京杭大运河是全球最早、最长的一条人工运河，总长1797公里。始建于公元前486年，比苏伊士运河大16倍。

作为中国南北的主要交通要道，它为中国的政治、经济、文化发展提供了巨大的便利。京杭大运河由北向南，将黄河、长江、钱塘江等几大水系贯通串联，极大地便利了水路交通与运输。其中很多河段，都是采用原有的自然河、湖，而有些河段则是人工开凿，而输水则以自然河道为输入地。

据说，隋炀帝杨广的时候，隋炀帝在扬州挖了一条通往长江以南的京怀运河，目的是为了观赏琼花，以及粮食的运输。到了元朝，元朝建都大都，需要从南向北运粮，因此，在洛阳修建了三条水道，将隋代的大运河作为枢纽，沿都城南下，一直延伸到杭州。杭州在京杭运河的最南端，这里汇集了杭州文化底蕴，汇不同地区的特色物产、民俗等，共同构成了杭州运河文化的瑰丽瑰丽。2014年6月22日，中国大运河项目正式列入了世界遗产名录。

在运河的终点，杭州。这里有“天下粮仓”之称的富义仓，它是全国重点文物保护单位，世界文化遗产点，运河、漕运以及仓储文化的发展与变迁在此得到见证。

而位于运河附近的大兜路历史文化街，是杭州最古老的街道之一。这里曾经是一片繁华的商业中心，每天都有无数船只从这里驶过。

如今，在这个地区，以香积寺为核心，仍保存着许多晚明时期的民宅。宋朝时，这一带是杭州北部主要的商业中心。明朝时大部分道路都是一条长一百多米、五米宽的道路，在清代十条主要道路上增加了市场，修建了官方的粮仓，是杭州北部地区的一个重要集市贸易和仓储枢纽。运河两岸，水陆两旁，商铺林立，街道上熙熙攘攘，热闹非凡。

位于大关桥之北的拱宸桥，桥形巍峨高大，气魄雄伟，东西横跨大运河，是杭城古桥中最高最长的石拱桥。其名字来源于《论语》，“为政以德，譬如北辰，居其所而众星共（同“拱”）之。“作为京杭大运河南端终点的标志，以及大运河杭州段最精华的部分。拱宸桥名字来源还有种说法，那就是拆字。“宸”意味着皇帝所居住的宫殿，“拱”则是拱手，即敬意含义的手势。清朝康熙、乾隆两位皇帝数次下江南，皆是穿过此桥入杭州。

为何将运河终点选在杭州？《资治通鉴》给了答案，为了东巡会稽（今绍兴）。沿袭秦皇遗迹，多少皇帝热衷于下江南。杭州本就富裕又有美景，兼水道畅通纵横，再去其他地方也算得上迅速。选择杭州为运河终点，实在是”进可攻，退可守“的好想法。

京杭大运河展示了中国古代水利、航海技术在世界上的杰出成果，它留下了丰厚的历史文化遗产，造就了光彩夺目的古城小镇。而大运河见证了杭州的变迁，杭州也成就了大运河。#中国地道风物#

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