埃及太阳船埃及太阳船骗局-聚上美

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埃及神话中的太陽船 太阳神拉乘坐太阳船夜间巡游的传说当东方太阳升起时，拉神坐太阳船去尼罗河巡视，给人类带来幸福、安祥；每到夜晚，太阳船便从西而下，进入冥河，开始在黑暗世界里度过。拉神在冥河里要经过十二道城门，即十二个钟点，每道门都预示着艰险和阻碍。首先，迎接拉神太阳船的是拉神之河的王国，这里有六条巨大的蟒蛇守候，不时地向来者侵袭。太阳船头是苍天女神和风神护卫，很快他们便安全度过第一个钟点。在冥河里，每走一个钟点，都要经一座死亡城，那里有一个叫阿波非斯的神蛇，它是专门给太阳神制造威胁的，而且每经一个王国，都要攀越高大的城门，城门上有各种各样的武器和众多的士兵及巨大的蟒蛇守候，太阳神的众神为此做好了充分的准备。他们驾驶着太阳船来到了第二个王国乌拉努斯，这里拉神受到了人们的拥戴，太阳船平安度过此地。第五个小时，太阳船来到第五个王国，这里有可怕的冥府之神索卡尔，他有三个人头，一个蛇身，在他周围还守卫着两位凶猛的狮身的人面神，但拉神并没有被他们吓倒，太阳船继续朝前行驶。在第七个小时，他们来到了冥府之王奥西里斯的王国。奥西里斯是位伟大的神明，他头戴南北白红双面王冠，在这里掌管着每个死人的命运。他专门负责称量死人的心脏，他用一个公平称，一边放死人的心，一边放真理的羽毛，如果是恶人，他的心就会比羽毛重，奥西里斯将把这种人的心放在水底最深处，让他们在死人城里与阿波非斯一起生活，以涤荡罪恶的灵魂。如果是善良的人，他的心就会比羽毛还轻，那么奥西里斯将会把这种人的心交给智慧和魔术之神透特，让透特把它放回主人的胸间，这样，主人即使是死了，也能置身到另一个世界，在那里看到自己的灵魂，善良的人便会永生。夜的第九、第十个王国都有各种神怪和猛兽在阻挡太阳船的前进、但都被拉神和他的随从所战胜。他们很快来到第十一个王国。这里是拉神统治的王国，奥西里斯之子何露斯在四处燃起了峰火，把太阳船照得通亮，拉神的敌人在大火中通通都遭到毁火。在第十二点钟，黑暗即将过去，光明就要来临，他们从蟒蛇的洞穴中走出，这时太阳神是个甲虫的形状，叫“克佩拉”。在最后一道门口站着奥西里斯之妻伊西斯和塞特之妻尼普齐斯，他们变成蛇形，和拉神一起走进太阳船。现在拉神又要走向黎明，他被苍天女神努特举起。当太阳神离开冥河时，死者的灵魂都大声哭泣。

胡夫船

胡夫船是古埃及的一艘完整尺寸的太阳船，大约在公元前2500年左右，被埋藏在法老胡夫大金字塔旁边的一个坑里。与其他被埋葬的古埃及船只一样，它只是用于法老来世随葬品的一部分。胡夫船是已知最古老、体积最大、保存最完整的船只，其总长43.4米，宽5.9米，被描述为“木工杰作”，如果将其放入河中，依然可以航行。

复原后的胡夫船

从胡夫金字塔上看东侧的三个太阳船坑

目前在许多古埃及遗址中发现了古埃及太阳船坑，最著名的就是现在保存在大埃及博物馆里的胡夫船。全尺寸的船只被埋在许多古埃及金字塔或神庙附近，其功能可能是作为一种仪式，用于将复活的国王与太阳神拉一起运送到天堂的工具。但是，有些太阳船有在水中使用过的迹象，所以这些船很可能是陪葬用的驳船，用于将国王的尸体运到埋葬地。

胡夫船坑的位置

船坑

这艘船是1954年由Kamal el-Mallahh发现的2艘太阳船之一，由于它被密封在一个从吉萨基岩中凿刻出来的坑中，因此没有受到破坏。它主要由来自黎巴嫩的雪松木板建造，采用外壳优先建造的技术，使用榫卯方式进行连接。该船为平底，由几块木板连接组成，没有真正的龙骨，木板和框架间用北非常见的一种哈法草制成的绳子绑在一起。

挖掘时的状态

散落在坑里的部件

船上的编织物

当时负责吉萨地区的埃及古物检查员 Mohamed Zaky Nour，负责清理吉萨金字塔地区的土木工程师Kamal el Malakh 和该地区清洁过程的主管，博士Abdel Men'em Aboubakr 在金字塔上完成他们的工作时，他们发现了一道由石灰石建造的墙。在清理挖掘之后，他们到达了墙底，在那里发现了 42 块岩石，它们被分成两组，以保护下面的物体免受任何外部伤害。1954年5月26日，太阳船所在的船坑被打开，在场的每个人都闻到了雪松木特有的香味。经过挖掘和整理，这艘船总共被拆解成1224个零件，然后被埋在金字塔附近。

用绳子捆绑的船体

挖掘现场

挖掘现场

胡夫船被发现后，人们试图将其重新组装起来。主要负责组装修复的是埃及古物部的首席修复师艾哈迈德·尤瑟夫·穆斯塔法（ Ahmed Youssef Moustafa）。在重建这艘船之前，穆斯塔法必须获得足够的古埃及造船经验，他研究了大量相关的浮雕和壁画，以及在坟墓中发现的一些小船和小船的木制模型。穆斯塔法还参观了旧开罗和马迪的尼罗河造船厂，并前往亚历山大港，研究了那里制造的木制河船。他希望现代埃及造船者保留了一些古老的造船方法，这些方法可以揭示古埃及人如何建造他们的船只，因此他调查了许多以不同传统建造的船匠的工作。直到1968年胡夫船才被重新组装起来。

复原船体

复原船头部分

底部用新的绳子重新捆绑船体

1982年，埃及政府在距离其发现地仅几米远的地方建造了一座太阳船博物馆，胡夫船被安置在博物馆内，这里配备了现代技术用来保护太阳船。博物馆里展示了胡夫船的挖掘和修复的过程，发现主船的船坑也被纳入博物馆底层设计。人们在博物馆内可以从三个不同的高度来观看太阳船船，木质走道将游客带到船上，游客可以近距离观察船上的细节，而在最下一层可以看到船底的样子。在 2021年8月胡夫船搬迁至大埃及博物馆，原博物馆被拆除。

太阳船博物馆

1987年，大金字塔的西部船坑通过插入坑中钻孔的微探针进行检查，确认存在第二艘与胡夫船相似的木船。当时决定将第二艘船留在其坑中，以使其保存原始状态。到了2021年，胡夫第二艘太阳能船的发掘工作才全部完成完成，该船将在大埃及博物馆进行重建和展示。与埃及古物委员会一起领导修复项目的早稻田大学教授Sakuji Yoshimura说，科学家们在船坑的一块盖石上发现了刻有胡夫的名字。