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世界上沉在水里最大的船 诺克·耐维斯号（Knock Nevis）是一艘新加坡籍，属于超大型、ULCC等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里（1英里=1.6093公里），比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。在2004年经营业主易手改为现名之前，它又曾被称为海上巨人号、快乐巨人号、亚勒维京号。 2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为诺克·耐维斯号，改装后作为浮动储油与卸油单位，目前正停泊在卡达的夏辛油田做为外海储油用途。 诺克·耐维斯号最早是在1976年12月时，于住友重机械工业位於日本横须贺市的追浜造船所（目前已改名为横须贺制造所）起造，船体编号1016号，并获得海上巨人号的命名。 海上巨人号原本的订购者是一名希腊船运业者，但他在拥有该船三年后，在船只尚未完工之前就因破产之故，将这艘船转卖给了香港籍的船王董浩云。董浩云在接手这艘船后要求造船厂变更设计规格，将原本已有48万吨水位的海上巨人号加长了数公尺，而增加了8万7千吨的水位，其高达82万5614吨的总承载后重量使海上巨人号正式成为世界上最巨大的船只。
菲律宾附近海域发现二战军舰 刷新最深沉船纪录
新华社北京6月26日电 美国卡拉丹海洋公司25日说，他们在菲律宾附近海域近7000米深的海底发现一艘第二次世界大战期间沉没的美国海军驱逐舰，刷新了世界上已经确认的最深沉船纪录。
这家海洋勘探企业表示，在本月为期8天的下潜活动中，一艘载人潜水器对“塞缪尔·B·罗伯茨”号（简称“萨米·B”号）驱逐舰破旧的船体进行了录像、拍照和勘测。从拍摄的照片中能看到该船的三管鱼雷发射装置和炮架。
这家企业的创始人、潜水器的驾驶员维克托·韦斯科沃在推特上写道：“它位于（水下）6895米处，是目前发现、勘测过的最深的沉船。这艘小型军舰与日本海军的精锐舰船作战，与他们战斗到最后。”
1944年10月25日，“萨米·B”号在菲律宾中部萨马岛附近一场战斗中沉没。当时，作为美国殖民地的菲律宾被日本军队占领，美日海军在菲律宾海域交战。
根据美国海军的记录，“萨米·B”号的船员在海上漂浮近三天等待救援，许多人最终还是因伤死亡或死于鲨鱼之口。224名船员中，89人死亡。
“萨米·B”号是萨马岛海战中被击沉的四艘美国军舰之一。韦斯科沃的团队于2021年在萨马岛附近接近6500米深的海底发现另一艘同一天被击沉的美国军舰“约翰斯顿”号。在“萨米·B”号之前，“约翰斯顿”号是已经确认的最深沉船。
在最近这次海底勘探活动中，卡拉丹海洋公司还试图寻找同样在萨马岛海战中被日军击沉的美军护航航空母舰“甘比尔湾”号，但是没能发现它的位置。
历史上最著名的沉船或许是“泰坦尼克”号。这艘当时世界上体积最大的客运轮船1912年在从英国驶向美国纽约的途中撞上冰山，沉没于大西洋大约4000米深的海底。（郭倩）
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