在地球的绝大多数地区，当地的生活环境是由人类说了算，但在亚马逊原始森林中，当地的环境是由亚马逊河流说了算。

亚马逊河流不仅是世界上流量最大的河流，同时也是流量最大的河流，它深达100米，宽度可达40公里，其携带的水量比任何一条河流都多。然而，这条河从来没有被人类驾驭过，从亚马逊的源头到入海口，至今为止还没有一座桥梁横跨过它的身上。

那这究竟是怎么回事呢？

喜怒无常的亚马逊河

亚马逊河坐落于南美洲地区，这里地势四周高，中间低，所以周围的河流都会向中部地势低洼的地方汇聚，最终汇聚成为亚马逊河。

亚马逊河流水量有明显的季节变化，在每年11月份到第二年6月份时，当地的降雨会使得亚马逊河流水位暴涨，而亚马逊流经的区域又是平坦无阻的平原地区，以至于亚马逊河流经常会泛滥。

在雨季时，亚马逊河流会淹没周围几十公里的土地，甚至有些地方的水位深度，比旱季时要高12-20米左右。

如果说水位高低的变化会影响人们修建桥梁时的高度，那么这些问题还好解决，真正难以解决的是亚马逊河流并没有固定的河道。

亚马逊河流流经的区域，土壤大多较为松软，松软的土壤在河流的冲击下容易被冲垮，这也使得亚马逊河流在雨季时更加容易泛滥，每当亚马逊河流泛滥之后，人们会发现原本的河道位置现在已经成为了陆地，而曾经的家园已经淹没在了亚马逊河流之中，成为亚马逊河的新河床。

据当地农民介绍，在过去10年里，她不得不连续搬了3次家，原因就是因为亚马逊河的泛滥与频繁改道。

我们知道，修建桥梁的作用就是沟通河流两岸，然而如果一条河流没有固定的河道，经常发生改道事件，那么该桥梁即使修建完成，也将变得毫无意义。

另外，在亚马逊河流不易变道的地方，大多是水面非常宽阔的地方，这里的水面宽度有可能达到30-45公里，而生活在亚马逊河流两岸的人们并不富裕，国家也不富强，无力承担如此规模宏大的基建工程。

另外，当地的土壤比较松软，对于修建桥梁也较为不利。在种种因素的制约下，时至今日仍没有一座桥梁敢横跨在亚马逊河流之上。

难以驯服的亚马逊河流

在世界上很多地方，人们已经能够有效利用当地水资源来发展农业，而生活在亚马逊两岸的人们，至今为止仍旧利用原始的方式耕种农作物。

我们知道，亚马逊河流流量很长，它们在流经下游时，会携带着大量的泥沙，这些泥沙中就包含各种有机质。等到亚马逊河流泛滥后，淤泥就会留在当地，人们就可以把这些淤泥当做肥料，在上面耕种粮食。

其实，世界上很多文明古国最早时，也是利用河流的泛滥带来的泥沙耕种土地，比如：尼罗河的定期泛滥，黄河的不定期泛滥等。

只是，随着人们文明的发展，许多国家已经能够充分调节河流的能量，使河水为我所用。比如：黄河沿途有许多水电站，这些水电站除了能发电外，还能够调节洪峰，储存水量在旱季时开闸放水。由于水电站的修建，使得黄河泛滥次数越来越少。

但由于亚马逊河流两岸经济较为落后，人口减少，再加上种种因素的制约，目前并没有大型水电站在这里修建，因此这条河流并没有被人类驯服，依旧我行我素地折腾着。

亚马逊河流的危机

虽然亚马逊河流没有被人类驯服，但人类的活动已经影响到了它的存在。在过去，生活在这里的人口稀少，对当地环境破坏有限。但现如今随着移民的涌入，以及人们对木材的需求量上升，以至于越来越多的森林被砍伐，越来越多的土壤随着雨水冲击而流失，使得亚马逊河流含沙量上升，更加容易泛滥成灾。

另外，亚马逊河流虽然水域丰富，但当地人们仍旧面临着无淡水可用的危机。这是因为当地人们对环境保护意识不强，或者说没有能力保护环境，以至于生活污水会直接排放到河流之中。而生活在下游的人们又会直接使用该水当做饮用水，导致许多疾病在这里传播。

为了保护这里的生态环境，以及保护这里的居民个人健康问题，许多国际组织和科学家都来到了这里，寻找亚马逊河流以及河流两岸人民的出路，希望在未来，人们能找到一个既可以发展当地经济，又不破坏生态环境的方法。

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