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交警海燕系统是苏州科达专利吗？ 交警海燕系统是苏州科达专利。2017年4月5日，苏州交警官方微信发布消息称，将启用上线海燕车辆二次分析系统，该系统可实现对开车打手机、不系安全带等违法行为的智能识别。2017年5月12日，江苏一家媒体刊发一则消息《苏企研发“海燕”系统》，其中称一家名为苏州科达科技股份有限公司研发了“海燕”系统。随后这家公司的官网上显示了名为“海燕车辆二次分析”的内容，据称可以实现车辆二次识别、多种搜车方式和车辆大数据分析。扩展资料：传统的交通辅助系统只能为交警提供违章行为的时间、地点和有关车牌号码这3个要素信息。但“海燕车辆二次分析系统”可以对所有卡口监控抓拍的图片进行二次深度分析，为交警提供车辆信息(车标、细分车型、车辆颜色、是否年检、车内物品、前排乘车员特征等)、车牌信息、驾驶违法行为(不系安全带、开车接打电话、压线、超速、套牌)等要素。此外，该系统平均处理图片速度能达100万张/天，对400个厂家车标、5000余种细分车型的识别准确率超过98%。并且，该系统均采用高清摄像头，对车内前排人员的任何动作和表情，都能拍到高清的图片。三亚市公安局交警支队有关负责人透露，“海燕”还能提供在控车辆查询、告警等一系列管理功能，可用于追逃嫌疑目标，辅助刑侦破案。参考资料来源：南海网-违章司机面部识别 抓拍神器“海燕系统”登陆三亚参考资料来源：大众网-三本驾照不够扣的海燕系统来青岛了?真相是…
“海眼”系统项目组：大海深处的千里眼和顺风耳
【爱国情奋斗者】
大海深处的千里眼和顺风耳
光明日报记者 俞海萍 光明日报通讯员 曾冰
这是一个年轻的团队，200余名项目组成员，平均年龄约30岁，水声报国是他们无悔的选择。
这是一个拼搏的团队，在1800多个日日夜夜，攻克数项世界级难题，实现多个国内创举，将汗水挥洒在祖国的碧海波涛中。
这是一个创新的团队，5年间，项目组共计突破关键技术约60项，攻克世界级难题6项，对外发布技术需求10项，推广应用至其他领域技术10项，创造了水声系统研制的中国速度。
这是一个红色的团队，项目成立之初就在现场成立临时党支部，项目攻坚阶段又成立党员突击队。党支部成立至今，开展现场党课、主题党日等活动40余次，25名科研骨干主动递交了入党申请书，5名同志光荣加入中国共产党，50余名党员成长为科研骨干。“红色引擎”作用显著。
他们是中国船舶重工集团有限公司第七一五研究所“海眼”系统项目组，组建于西子湖畔，仅用5年时间就打造了被业界誉为“中国海眼”的国之重器。
“海眼”就像是海里的千里眼和顺风耳，可以洞察到海底的一切，用来探寻海底神秘的世界。“海眼”系统拥有良好稳定的声源，而声波是唯一可以在水下远距离传播的介质，用它可以“看清”海底世界。“就类似在大海中放风筝，利用这个大风筝进行发声，进行大范围的声波扫描，这个声波碰到水下比如山、鱼等物体，就会产生回波。”项目组打了个形象的比方。
“‘海眼’系统是规模空前、难度空前和进度空前的工程。”项目副总设计师马启明告诉记者。设备规模大，研制进度紧，约为正常研制周期的一半；技术储备弱，多项技术国内空白，无成功经验可借鉴。
好的声源对“海眼”系统研制成功至关重要。为此，时任研究室主任的夏铁坚带领20余名年轻科研人员在湖上试验场待了整整两个月，尝试各种设计方案。时值酷暑，甲板上的温度高达四五十摄氏度，中暑成为家常便饭。8个月里夙兴夜寐，一个规模庞大性能优越的声源终于研制成功。
与此同时，另一个难题也被提上议事日程：收放装置研制。任凭风浪再大，其姿态必须保持稳定，并保证声源收放自如。该项装置集水声工程、机电工程与海洋工程技术于一体。筚路蓝缕，在几乎一张白纸的领域，顾海东研究员自主研发，联合国内优势力量，吸纳国内机械、液压、控制等领域的技术进行集智攻关，创新设计流程与方法，突破了核心关键技术，研制了原理样机。
“海眼”系统的“大脑”是项目研制的第三大难题。这也是整个项目“画龙点睛”之笔，决定了“海眼”系统的质量。马启明带队，带领50余名年轻人共同研究系统架构设计、分机设备技术要求。
进入实测阶段后，团队一年有200余天在海上度过。有一回海上实验期间，海况约为6级，试验船只摇摆达到40余度，几近倾覆，连焊接到舱壁上的床铺都掉落下来。晕船不可避免，大家经常是拿着塑料袋，边吐边工作。长时间待在船上缺失目标感，当双脚重新踏上地面时，又往往会出现“晕岸”的现象。2018年，在一次海洋试验中，试验船在特定的海域利用“海眼”系统几经周折，最终清楚地发现了预设目标，各项指标全部合格。“到了傍晚6点50分的时候，系统整个达标了，当下的感受就只有高兴。”马启明回忆。
5年来，项目组与时间赛跑，轻伤不下火线。在项目攻关的关键时期，项目总设计师周利生因过度劳累生病住院，项目方案选择两难时，他偷偷拔掉针头来到现场，与大家一同研讨，提出优选方案，最后拍板确定“有责任，我来担！”，为项目技术把舵，坚定了团队信心。
马启明也常常以单位为家，以工程为伴。“爸爸去哪儿了”成为女儿问她妈妈最多的一句话。团队里的每一位成员都不愿意成为短板，没能完成当天任务不肯回家，有时通宵达旦，直接在实验室的行军床上休息。
项目组深知家属的不易和坚守支持，项目办公室每年春节前坚持给家人寄上一封感谢信，既表达对项目组成员投身光荣伟大工程、舍小家为大家的敬佩之情，更感谢家属们的理解、包容和大力支持。
为了更加顺利推进“海眼”系统工程，项目组成立之初，第七一五研究所党委在外场实验地点成立临时党支部。临时党支部按照“抓党建从工作出发、抓工作从党建入手”的要求，加强思想政治工作，强化安全保密管理，将来自各单位、部门的党员凝聚在一面旗帜下，充分发挥党组织的战斗堡垒和党员的先锋模范作用。
目前，“海眼”项目的研制已接近尾声，但项目组成员坚守蓝色国土的故事仍在继续，操作“海眼”。海上作业具有很大的危险性，海况恶劣，还有诸多不确定因素：何时结束，重点是什么，如何进行都有待摸索。在这种情况下，22名党员积极发挥模范作用，争先恐后地报名，极大地提高了大家的参与积极性。
西子湖胖，大海深处，“海眼”项目组的年轻人书写下奋斗的青春。谈及此，马启明说：“这不是一部‘苦情戏’，能够在水声事业中留下重重的一笔，是值得骄傲的事情，我们乐此不疲。”
《光明日报》（2019年05月13日03版）
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