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百慕大三角是真的吗? 各家观点 全世界的科学家似乎都不允许百慕大三角的谜继续存在下去。他们运用自己已知的各种知识,去解释发生在百慕大三角的种种怪事。 在各种解释中比较有代表性的是下面的这几种: 1.磁场说 在百慕大三角出现的各种奇异事件中,罗盘失灵是最常发生的。这使人把它和地磁异常联系在一起。人们还注意到在百慕大三角海域失事的时间多在阴历月初和月中,这是月球对地球潮汐作用最强的时候。 地球的磁场有两个磁极,即地磁南极和地磁北极。但它们的位置并不是固定不变的,而是在不断变化中。地磁异常容易造成罗盘失误而使机船迷航。 还有一种看法认为,百慕大三角海域的海底有巨大的磁场,它能造成罗盘和仪表失灵。 1943年,一位名叫袭萨的博士曾在美国海军配合下,做过一次有趣的试验。他们在百慕大三角区架起两台磁力发生机,输以十几倍的磁力,看会出现什么情况。试验一开始,怪事就出现了。船体周围立刻涌起绿色的烟雾,船和人都消失了。试验结束后,船上的人都受到了某种刺激,有些人经治疗恢复正常,有的人却因此而神经失常。事后,袭萨博士却莫名其妙地自杀了。临死前,他说试验出现的情况与爱因斯坦的相对论有关。他没有留下任何其他论述,以致连试验的本身也成了一个谜。 2.黑洞说 黑洞是指天体中那些晚期恒星所具有的高磁场超密度的聚吸现象。它虽看不见,却能吞噬一切物质。不少学者指出,出现在百慕大三角区机船不留痕迹的失踪事件,颇似宇宙黑洞的现象,但难以解释它何以刹那间消失得无影无踪。 3.次声说 声音产生于物体的振荡。人所能听到的声音之所以有低浑、尖脆之分,这是由于物体不同的振荡频率所致。频率低于20次/秒的声音是人的耳朵听不见的次声。次声虽听不见,却有极强的破坏力。 百慕大海域地形的复杂性,造成了次声的产生及其加剧了次声的强度。波多黎各海岸附近的海底火山爆发、海浪和海温的波动都是产生次声的原因。 4.水桥说 据认为百慕大三角区的海底有一般不同于海面潮水涌动流向的潜流。因为,有人在太平洋东南部的圣大杜岛沿海,发现了在百慕大失踪船只的残骸。当然只有这股潜流才能把这船的残骸推到圣大杜岛来;当上下两股潮流发生冲突时,就是海难产生的时候。而海难发生之后,那些船的残骸又被那股潜流拖到远处,这就是为什么在失事现场找不到失事船只的原因了。 5.晴空湍流说 晴空湍流是一种极特殊的风。这种风产生于高空,当风速达到一定强度时,便会产生风向的角度改变的现象。这种突如其来的风速方向改变,常常又伴随着次声的出现,这又称”气穴”。航行的飞机碰上它便会激烈震颤。当然严重的时候,飞机就会被它撕得粉碎。可惜,这些仅仅是假说而已,而且,每一种假说只能解释某种现象,而无法彻底解开百幕大之谜。何况,除了飞机和船只无端失踪之外,百慕大海底和海面还有一些令人难以置信的怪事呢! 在本世纪海上发生的神秘事件中,最著名而以最令人费解的,当属发生在百慕大三角的一连串飞机、轮船失踪案。百慕大是一个奇怪的地方。在这里不明不白失事的飞机多达数十架,轮船100多艘,不仅如此,百慕大还出现过许多穿越时间隧道失踪,而又突然出现,且“使人年轻”的传闻。 在全球,当人们一提到百慕大,就会感到毛骨悚然,一个科学团体认为,此处可能有一个巨大的陨石。据研究,约1500年前,有一个巨大的陨石从太空飞来,掉入大西洋。这块大陨石犹如一个大黑洞,具有极大的吸引力,连光线也能吸引进去,何况飞机、轮船。墨西哥半岛上的伯利兹也曾经飞落过一颗陨石,摧毁了地球上万物生灵,其尘埃在地球上空弥漫十年之久。百慕大离伯利兹不远,是否是受双重影响也不得而知。 如果陨石造成百慕大魔鬼三角区的论点成立的话,那么北纬30度一线附近的种种怪异现象是否也可用陨石论的观点来解释呢? 西方著名科学家赫尔比格曾提出过一个令人惊叹的理论,地球在其46亿年的历程中,先后捕获了4颗卫星,即4个月亮。这4个月亮恰好跟地球的4个地质年代相符合,同地球4次大变动相印证。我们今天看到的月球是地球的第四颗卫星,前三颗由于在运行中离地球太近,最后都坠落了。在坠落到地球赤道偏北附近三个地方之前,他们发生了爆炸,摧毁了世界上万物之灵,地球变形了,形成了太平洋、印度洋和大西洋,三颗月亮落地中心除印度洋以外,其他两颗硕大的月球都是在北纬30度附近,不仅形成了三大洋,其地球内部地核结构也发生了剧烈的变化,使地球自转和绕太阳公转的轨道均呈倾斜。 但也有人认为,地球运转轨道呈斜形是面积217.56万平方米的格陵兰岛亿万冰雪融化导致地球失去重心所造成。还有人认为,地球运行呈斜形(往西北方倾斜)并非上述两大原因所致,而是地球的卫星——月亮在起作用。因为月亮始终是绕地球转的,地球被月亮牵制住了。众说纷纭,但这些说法与神秘的北纬30度主题都离得较远。 据说自从1945年以来,在这片海域已有数以百计的飞机和船只神秘的无故失踪。失踪事件之多,使世人无法相信其尽属偶然。而该地区无法解释的船只或飞机失踪事件,可以追溯到19世纪中叶。 6.可燃冰说 最近,英国地质学家,利兹大学的克雷奈尔教授提出了新观点,他认为:造成百慕大海 百慕大域经常出现沉船或坠机事件的元凶是海底产生的巨大的沼气泡。在百慕大海底地层下面发现了一种由冰冻的水和沼气混合而成的结晶体,通常称为可燃冰。当海底发生猛烈的地震活动时被埋在地下的块状晶体被翻了出来,因外界压力减轻,便会迅速汽化。大量的气泡上升到水面,使海水密度降低,失去原来所具有的浮力。会形成一个大的气泡空腔,由于压强瞬间吸入恰逢此时经过的船只,它们就会像石头一样沉入海底。此外如果此时正好有飞机经过,当沼气遇到灼热的飞机发动机,无疑会立即燃烧爆炸,荡然无存。 7.平行时空说 依据《海奥华预言》这是因为一个平行于地球物质空间的时空(时间对生命来说是凝固的)。在一些地方,这一层空间与地球的物质空间相融合,二者之间形成一个通道。离这个通道很近的人,动物,甚至其它物质,会被完全吸入。所以,举例来讲,一队船只会在数秒钟之内消失得无影无踪。有时候,某人或某些人会在数小时,数天或数年之后返回的地球空间,但更多的是,他们一去不返。 观点概括 到目前为止,对“百慕大魔鬼三角”的解释可归纳为如下几类:一类认为,这些失踪是由于超自然的原因造成的,联想到是否是外星人的飞碟在作怪。第二类则认为是自然原因造成的,如地磁异常、洋底空洞、甚至还有人提出泡沫说、晴空湍流说、水桥说、黑洞说等等的看法,用一些奇异自然现象来解释“百慕大魔鬼三角”。 相反观点 与此相反,有些人认为这些奇特的失踪现象彼此间并无联系,因而也就否定百慕大魔鬼三角的存在。百慕大这层神秘的面纱是否已经揭开,尚待后人的研究验证。但是从咱们普通人来看~真的是很神秘很神秘~没有人能够解释和理解得清楚!
神秘的“百慕大三角”在哪?其中的未解之谜如今是否已知晓?
有着“魔鬼居住海域”之称的“百慕大三角”到底在哪?为何如今的新闻却很少报道呢?原来,这是因为我们已然知晓了这里的所有秘密!
上世纪在国外风靡的,关于“百慕大三角”传说,其实也是我们很多人的童年回忆。那时候无论是走近科学的节目还是各类科普刊物,其中都少不了大三角的影子。
那么这个被形容为居住着魔鬼的地方,到底在地球的什么位置呢?事实上,从地理位置上来讲并不存在这么一个专属的地名。
“百慕大三角”实际上指的是,北起百慕大群岛,南至波多黎各,西至佛罗里达的一片三角形海域,具体位置则是在大西洋。
而这片海域得以广为流传的客观原因,其实还是因为普罗大众在当时对航海知识比较匮乏。
那时候,人们一说起“大三角”,就一定会用万吨级军舰“独眼巨人号”途径大三角时神秘消失、“卡罗迪林号”货船经过大三角后,两年才被人发现,并且船上空无一人、以及多国军机莫名失事的案例来证明这片海域的恐怖。
那事实真的如案例一般充满了奇异吗?非也。“大三角”兴起的时间其实准确来说是上世纪六十年代前后。
那时候虽然各国的军机设备已经有了一定的发展,但是由于互联网以及计算机的算力仍然落后,因此军机上并没有像现在一样,配备着精准的定位系统。
而由于卫星等设施也是技术较为落后,因此在观测气候方面,大多还是靠猜测为主。那么一旦没有GPS的飞机途径恶劣天气的海域,那发生事故的概率无疑将会大大增加。
所以说军机失事是一个非常常见的问题,只不过因为人们太过专注“大三角”这一海域,所以会认为这里居住着魔鬼。事实上,“百慕大三角”甚至无法入选世界十大最易失事海域。
而对于船舶凭空消失又突然出现的诡异现象,其实背后也不是什么怪异作祟。就以日本媒体在2017年的报道来看,他们临海的海岸附近仅在当年就发现了百来艘无人船只。
他们经过对船只的事故勘测之后,发现有些船只存在打斗痕迹,极有可能是船家遭到了遭遇海盗袭击。
而有些船只保存还算完好,但体积较小,这就说明船主很可能是在航行途中意外失事了。
那“大三角”的幽灵船只其实也就有了可供解释的事实依据。因为这片海区附近其实常有恶劣气候发生,无论是飓风现象还是雷暴天气都是比较常见的。
恶劣的天气加之人们船舶制造技术的落后,导致了人们对这片海区一时之间充满了畏惧。
而如今新闻不再报道“百慕大三角”,人们也逐渐减少了对这片海区关注的原因,其实也是因为随着科学技术的发展,人们已经有了探究现象本质的能力。
神秘的“百慕大三角”到底是谁为它笼上了一层面纱?他们这样做的目的又是什么呢?
“大三角”得以闻名世界,其实不仅在于各类轰动的船只飞机失事事件,也是因为有“好事者”故意为之。
正如前文所说,世界上并没有“百慕大三角”这个地名,那么这个名字是怎么出现的呢?其实,这个名称第一次出现是在1964年,由故事作家加迪斯发表于本国的杂志。
他登刊的文章就是《死亡百慕大三角》,并且该杂志的主流文章方向也并不是严谨的科研知识分享,而更像是民间故事杂谈。
而加迪斯对“大三角”的描述能够迅速吸引人们眼球的原因,也是因为和当时人们谈论的热点事件有关。
“外星人”、“旅游胜地佛罗里达”,几个热点话题的相互叠加之下,让大三角一跃成为了几十年间人们茶前饭后的谈资。
等到这片海区的事迹酝酿了十年之后,市面上也随之出现了更为爆火的读品,那就是伯利兹在1974年发布的《百慕大三角》一书,这本书一经出版就卖出了百万册,让“大三角”真正的成为了一个世界知名的标签。
可以说,如果没有人为的操作以及描述,那这片海区将和世界上其他普通的海域一样,没有任何起眼的地方。
但随着好事者开了头之后,就不断有小说作家加入到对“大三角”的描述之中,甚至与之相关的影视作品也得以大卖。
种种利益叠加之下,从业于“百慕大三角”产业的人们赚的盆满钵满,这也让越来越多的人看到了“大三角”所蕴含的经济价值,而关于大三角的信息,也慢慢的从知识科普变成了添油加醋的胡改乱造。
说到底,大三角一点也不神秘,而是有些人为了赚钱,凭空将这一海域撰写成了博人眼球的噱头。
但这种行为其实也并不全是坏处,正是因为“百慕大三角”的传播广泛,才让很多人都对科学研究产生了好奇,从而引起了探索的兴趣。
不仅如此,以“百慕大三角”为题材的文化作品也如雨后春笋一般不断出现,最后居然形成了一场风靡全球的文化狂欢。
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