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重庆招高端快递小哥要求会“双语”快递业打响服务升级战

来源：上游新闻-重庆晨报

身高175cm以上，会双语，可挑战2.5万+月薪……

最近，顺丰重庆发布的一则“黑天鹅快递小哥”招聘公告，引起不少人热议。这是顺丰面对高端件的一个试点。

上游新闻记者注意到，除了顺丰，通达系在向中高端件做延伸方面也举措频频，例如中通近日推出了全球跨域即时快递物流共享平台“快弟来了”。去年底，圆通也推出了以时效升级和精准派送为核心的“圆准达”。

业内人士表示，随着价格战放缓，时效性和服务品质正在成为快递品牌竞争的核心。

身高175以上会双语

高端快递小哥招聘要求高

形象气质好，身高180cm以上……顶级蛋糕品牌黑天鹅的配送员曾以“高颜值”走红网络。如今，有快递企业也试图按照这样的标准试水高端件配送。

网传的黑天鹅蛋糕配送员。

近日，重庆顺丰的一则招聘广告悄然在朋友圈流传，引起不少人关注。该招聘公告显示，重庆顺风将招募“黑天鹅小哥”1名，保底月薪1万，最高可挑战2.5万+月薪。另外还有五险、带薪年假、定期体检、交通补贴等福利。

薪水十分可观，但要求也着实高。

上游新闻记者注意到，该招聘条件明确，要求招聘人员年龄在18-30岁之间，身高175cm以上；学历大专以上，会双语；五官端正、礼貌热情、阳光有活力；以及持有C1及以上驾照，驾龄1年及以上。

值得注意的是，岗位条件还特别对招聘对象的BMI（身体质量指数）值作了要求，为18.5-24。

要求如此高？企业是如何考虑的？

对此，顺丰方面表示，这主要是顺丰因业务发展需要，对服务全流程提出了更高的个性化要求，此次面向大众招聘高端快递小哥，是为了给江北城CBD国金中心客户提供优质的收派服务。

“这是顺丰在重庆开展的一个试点，若运行效果理想，后期也或将向其它区域拓展。”顺风相关人员表示。

价格战吞噬利润

快递企业纷纷布局中高端市场

上游新闻记者注意到，除了顺丰，通达系在布局中高端市场方面也动作频频。

近日，中通快递聚焦中高端时效件市场，正式上线了全球跨域即时快递物流共享平台“快弟来了”。基于航空高铁+城市公交班车实现覆盖6~12H城市高速服务产品，以及基于航空高铁+城市公交班车实现稳定跨域12H、24H、48H高速服务产品。

中通快递方面表示，该平台目前服务范围已覆盖北京、上海、广州、深圳、重庆等37个城市。

而早在去年底，圆通也宣布推出以时效升级和精准派送为核心的“圆准达”，主要面向电商平台及品牌商家等客户，将在揽、转、运、派、客服等全流程为客户提供升级服务。

此外，公开报道显示，去年11月，韵达曾发出内部通知，其特快项目正式更名为“智橙网”，对服务产品进行全新升级，打造时效先行、服务优行一体化的中高端快递服务产品。

“各家企业的‘打法’虽不同，但背后目的一样，都想在中高端细分市场分一杯羹，以提升盈利能力。”一位快递从业人员表示，近年来，在激烈的市场份额争夺中，“价格战”成了行业痼疾，快递企业不惜一再压低快递单票价格，这让行业出现了增收不增利的情况，甚至也让快递员群体收入严重受损。

国家邮政局公布的数据显示，2021年我国快递正式进入“千亿时代”，年业务量达1083亿件，同比增长29.9%；业务收入累计完成10332.3亿元，同比增长17.5%。但快递单价并未随着业务量和收入增长，为9.5元/件，较2020年减少了1.1元/件，同比减少9.58%，再创新低。

从各企业披露的数据来看，2021年快递行业上市公司的净利润和扣非净利润也多为下降，甚至出现亏损。

行业迎来拐点

服务成为新的竞争要素

在业内人士看来，快递企业纷纷向中高端市场发力，折射的其实是整个行业的竞争维度之变。

2021年下半年，在政策干预和企业自发双重驱动下，快递行业“价格战”得到扭转。

2021年4月，浙江率先通过《浙江省快递业促进条例（草案）》，要求经营者不得低价倾销，开启了监管对快递业不合理竞争的监管。这是行业首个致力于遏制恶性“价格战”的政策举措。

2021年6月，交通运输部、国家邮政局等七部门联合发布《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，强调要促进快递业持续健康发展，被视为快递业变局的重要“风向标”。

随后在2021年8月底，中通、申通、圆通、韵达、百世和极兔六大快递公司相继宣布，自9月1日起，全网派费上调0.1元/票。

自此，业内普遍认为，行业“价格战”出现拐点，而快递企业的竞争维度也出现转向。

安信证券研报分析认为，政策监管持续重视快递员权益、遏制非理性竞争、预计2022年头部企业盈利将明显改善；中长期视角看，在线上渗透率持续提升背景下，快递行业需求增长确定性较强，服务将成为新的竞争要素。

快递物流专家、贯铄资本CEO赵小敏也表示，随着价格战打到一定程度，已经很难适应当前竞争的需要了，公司需要调整战略、丰富产品线，在此背景下，相关快递公司往中高端产品进行延伸已经是必然之举，大势所趋。

“消费升级带来的需求多样化、中高端细分市场扩增，必然促使快递业务升级，这也是快递企业创新产品、升级服务、抢占新市场的动力。”中国物流学会特约研究员解筱文对上游新闻记者表示，预计2022年快递行业将持续保持高速增长态势，市场规模进一步扩大，头部企业的引领作用进一步体现，整个行业发展将向高质量方向迈进。

上游新闻记者孙琼英

本文来自【上游新闻-重庆晨报】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。

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