聚上美相关豪华轿车排名前十名的扩展：
世界上最豪华的轿车的排名 1、劳斯莱斯—银灵、幻影（BMW公司） 2、宾利—雅致、欧陆（大众公司） 3、迈巴赫—57、62（奔驰公司） 4、玛莎拉蒂—总裁 5、奔驰S6、宝马7系7、奥迪A88、大众辉腾9、雷克萨斯10、英菲尼吉不得不佩服德国的造车工艺和技术，大众是德国的 宝马是德国的 奔驰是德国的 奥迪是德国的小小的意大利有法拉利 有玛莎拉蒂—总裁 隶属于菲亚特汽车小日本也不错 雷克萨斯 英菲尼吉隶属于丰田汽车株式会社 当然英国的捷豹也不错。不过捷豹车是好车可品牌效应远不及楼上10位
主流豪华车排行榜：劳斯莱斯第一，路虎第七
劳斯莱斯：
劳斯莱斯已不再仅能用豪华来形容，而是更适合用奢华这一词汇。
这款汽车在路上十分罕见，更不用说能亲自坐上去感受其独特的魅力了。这与其有限的产量有着密不可分的关系。
毕竟，劳斯莱斯的许多部件都需要经过精湛的手工制作，这使得它不仅仅是一辆汽车，更具备了艺术品的独特韵味。
正如古语所云：“物以稀为贵”。
劳斯莱斯的售价自然不菲，最低售价起始于503万元，而最高售价则高达986万元。论其奢华与精致程度，劳斯莱斯无疑能够稳居榜首，这一地位可谓实至名归。
宾利：
宾利呢，也是个超豪华的品牌，跟劳斯莱斯一样有手工制作和私人定制这些高级服务。但为啥它的价格会比劳斯莱斯低一些呢？
其实啊，宾利是1919年才成立的，比劳斯莱斯晚了整整13年呢。
一开始，宾利造车主要是为了追求性能和速度，跟豪华这个词儿关系不大。后来虽然被劳斯莱斯收购了，也加上了豪华的元素，但总感觉豪华度上还是稍微差了点儿。
再说啊，宾利现在的价格越来越亲民，销量也涨了不少，这就意味着它的稀缺性没那么高了。
现在的宾利，最低价格238.5万，最高也就449.8万，比劳斯莱斯还是便宜了不少。
所以啊，虽然宾利也是个豪华品牌，但跟劳斯莱斯比起来，还是稍微逊色一些。
保时捷：
保时捷那个青蛙造型啊，真是怎么看都看不腻，颜值特别能打，属于那种越看越喜欢的类型。
保时捷这车，定位比一般的豪华车都要高，和宾利一样都是大众集团里的高端货色。说实话，豪华感和运动感这方面，保时捷和宾利真的差不太多。
不过啊，保时捷有些车型像Macan、718这些，价格已经降到五十几万了，这样一来，超豪华这个门槛就低了不少。
现在路上一天能看到四五辆保时捷，都不带稀奇的。保时捷那种豪华品牌的神秘感，现在已经没那么强烈了。
所以整体来说，保时捷的品牌调性比宾利稍微低了点，这个排名也还算合理吧。
玛莎拉蒂：
玛莎拉蒂，可以说是优雅和运动的完美结合！
看到它那三叉戟的大车标，瀑布式的中网，还有那流畅的线条，豪华感就扑面而来。
再加上低矮的车身，还有那震撼的音浪，简直就是运动范儿爆棚！
不过啊，玛莎拉蒂的入门价格也不低，Grecale就要65.08万呢，比保时捷的入门价还要高。但你猜怎么着？
销量却惨不忍睹。
去年在中国市场，玛莎拉蒂才卖了4849辆，保时捷却卖了94625辆，简直连保时捷的零头都比不上。
所以啊，售价和定位虽然重要，但要是市场不认可，那啥也不是。
奔驰：
“我们坐的都是奔驰，都是劳斯莱斯，你坐马自达怪不得你塞车啊”
这是张家辉的一句经典台词，从侧面也反映出奔驰这个品牌当年可是和劳斯莱斯相提并论的。
奔驰现在啊，产品线拉得长，从二十多万的车到五百多万的车都有。
跟上面提到的那些超豪华品牌比起来，奔驰的入门级别确实低了不少，整个品牌的调性都降了好几个档次。
不过啊，虽然算不上超豪华，但“豪华”这两个字，奔驰还是担得起的。大家心里都认可，奔驰营造的豪华感也是一流的，这点儿没得说！
宝马：
宝马也是一线豪华品牌里的佼佼者，老话说得好，“开宝马，坐奔驰”，其实这两者差距真的不大。
但这话也说明了，宝马更看重操控，机械素质上追求得特别完美。
而奔驰呢，就更注重舒适感和豪华感的营造。
价格方面，宝马整体售价偏低，最高的也就230万，跟奔驰在高端市场的表现比起来，还是有那么点差距的。
路虎：
路虎啊，给人的感觉就是那种霸气侧漏、豪华得不行！
他们专门做SUV，越野性能在豪华品牌里那就是标杆。外观嘛，霸气得不行，别人想模仿都模仿不来，就是那种由内而外散发出来的高级感！
不过啊，自从被印度塔塔集团收购后，感觉这品牌档次就降了不少。
之前还出过一波严重的质量问题，搞得好多消费者都只能看看不敢买了。好在现在路虎开始重视质量了，但想回到以前那种超过奔驰宝马的时代，恐怕是不可能了。
奥迪：
奥迪嘛，一直算是传统豪华品牌的代表，销量也一直挺好。但最近啊，它的品牌影响力好像在慢慢减弱，那个B-B-A里的A，感觉都有点跟不上队伍了。
现在开奥迪，给人的感觉要么是没钱买奔驰宝马，要么就是有钱但想低调点。
为啥呢？
主要是这么几个原因：
首先，以前奥迪的官车形象太重了；
其次，内饰嘛，说实话真的不太行；
还有啊，奥迪老是降价来换销量，动不动就是好几万的优惠，这样搞，它那豪华的脸面往哪儿放啊？
雷克萨斯：
雷克萨斯啊，虽然是丰田的高端豪华品牌，但跟一线豪华品牌比起来，豪华感就不那么强烈了，动力也一般。
咱们就给它个“豪华日常代步车”的称号吧。
说它豪华，其实也就颜值和质量还说得过去，其他的方面，哎，只能说普普通通啦。
不过呢，这车也有优点，就是保值率高，继承了日系车的优良传统。所以吧，整体看来，雷克萨斯也就是个二线豪华品牌吧。
林肯：
林肯啊，原本是美系里的高端豪华品牌，可因为以前油耗高，销量也一直不太行，给这车抹上一层阴影，品牌影响力也跟着下滑了。
新车的价格越来越低，可销量还是跌得厉害，路上看凯迪拉克都比林肯多。不过啊，这几年林肯重新进中国市场，靠着冒险家这车大卖，林肯的热度也慢慢起来了。
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