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希腊火车相撞事故的伤亡人数仍在上升。当地时间2月28日深夜，希腊第四大城市拉里萨市附近，一辆载有350多人的高速行驶的客运列车与一辆货运列车迎头相撞，车厢散落，遗骸成堆。目前火车相撞事故已导致至少43人死亡，另有数十人受伤，多人失踪。

当地时间2023年3月1日，希腊拉里萨附近发生撞车事故，救援人员在火车残骸旁工作。图/视觉中国

悲伤笼罩在人们心头，希腊政府宣布当地时间3月1日至3日为全国哀悼日。有关部门正在调查导致这场相撞事故的原因。当地时间3月1日，希腊总理米佐塔基斯在电视讲话中表示，“不幸的是，这场悲剧的一切都指向人为错误。”

这次事故引发了外界对希腊铁路基础设施安全性的质疑。

2022年，欧盟铁路局发布的一份报告指出，与欧洲其他国家相比，希腊的铁路乘客安全记录表现较差。2018年至2020年，希腊在欧洲28个国家中，每百万火车行驶公里的铁路死亡率最高。

希腊的铁路问题已经持续了多年。铁路专家对《纽约时报》表示，希腊的铁路安全记录简直是欧洲最糟糕的，甚至在2009年希腊因债务危机被欧盟要求实施紧缩措施导致预算大幅削减之前，希腊的铁路维护问题就一直存在。

铁路安全问题背后有多重因素。由媒体组织组成的欧洲数据新闻网络(European Data Journalism Network)报告称，希腊铁路安全隐患主要源于不安全的平交道口、糟糕的基础设施和交通管理系统，以及铁路公司人手不足。

铁路公司方面则将责任归咎于政府，并举行罢工活动表示抗议。希腊铁路运营商“Hellenic Train”工会指责希腊历届政府对希腊铁路的长期忽视。“不幸的是，我们一直以来对员工招聘、提升培训水平和使用现代安全技术的要求总是被扔进废纸篓。”

政府方面已有官员出面承担责任。希腊基础设施和交通部长卡拉曼利斯及两名国家铁路系统官员都已宣布辞职。此外，欧盟或将介入调查。

本次火车相撞事故也可能产生连带政治影响。希腊预计将在4月初举行大选，目前希腊各政党也暂停了竞选活动。专家表示，这场事故显然触动了人们的神经，只是目前尚不清楚这场悲剧将会如何对希腊政治版图产生影响。阅读全文>>>

3月1日，北京怀柔蓝天救援队发布通报称，怀柔蓝天救援队搜救处负责人刘金艺2月25日去箭扣长城执行搜救任务时，遭遇岩体坍塌，不幸牺牲，享年32岁。包括此次任务在内，刘金艺2月份已执行过三次箭扣长城“驴友”搜救任务，此次却意外身故。记者梳理发现，此前箭扣长城也发生过多起类似事故，野长城管护已成一大难点。

2019年4月22日，有驴友在攀爬箭扣长城著名的“鹰飞倒仰”。新京报记者 浦峰 摄

目前，箭扣长城属于未开放长城。《北京市长城保护管理办法》明确规定，禁止组织游览、攀登未批准为参观游览场所的长城，违反者由文物行政主管部门责令改正，并可处300元以上500元以下的罚款。记者此前看到，许多主要登山口也立着“未开发长城禁止攀爬”的蓝色警示牌。

“一些知法守法的驴友看到警示牌就不上去了，也有一些驴友不管不顾。个人攀爬还好说，就怕有组织地爬。有些驴友团队和我们打起了‘游击战’，劝阻以后说不来了，夜里头或者晚点又上去了，特别不好管护。”怀柔区文物所所长张彤说。

针对这些问题，怀柔一些乡镇也在灵活安排长城保护员的上岗时间和方式，在节假日、高峰时段增加人手，加强早八晚五时间段之外的管护力度，避免出现监管空档期。

攀爬野长城，除危及自身安全，同时也会对文物本体造成损害。北京市考古研究院研究员尚珩曾表示：“20年前爬长城做文物调查时，沿途还能看到很多石碑石刻，现在消失了很多。”

常年的风吹日晒，加上游客私爬，箭扣长城文物本体遭受了严重破坏，边墙宇墙多处坍塌残损。2016年起，箭扣长城抢险加固工程启动，修缮过程中坚持“最小干预”，体现原汁原味，并逐步引入考古，形成具有引领意义的砖石类修缮典范。

箭扣长城修缮项目的设计人员曾表示，箭扣长城南段修缮完工后，至少有上万人次的驴友来过，有些驴友还特别“偏爱”没修过的地方，使得长城“新伤旧伤”叠加。

公众何时才能一睹箭扣长城的风采?据悉，箭扣长城已进行了四期修缮保护，在考古修缮过程中，长城的历史痕迹得到了保留。未来还将聘请相关领域专家对箭扣长城精品旅游线路进行量身打造，积极创造条件，逐步对箭扣长城分段进行保护性开发，对游客开放，让其有序参观。阅读全文>>>

2023年，北京朝阳区消费版图再扩容，全年共有十大商业综合体建成开业。特别值得关注的，新工体项目“入选”消费版图。未来这里不仅拥有10万平方米的城市公园、3万平方米的湖区，还将新增近20万平方米的特色商业空间，将实现场内场外、地上地下、环湖区域、三里屯区域的业态整合及空间塑造。

新工体的球场草坪实际处于地平面以下超过10米的位置，是全国第一例“地下绿茵场”。新京报记者 王飞 摄

中赫工体景观设计总监姜贯之介绍，未来新工体区域将建设环体育场的跑道以及环湖步道，长度各约1公里。为了让市民更好地在步道、跑道上感受运动的乐趣，商业配套服务计划涵盖餐饮、小件寄存等方面，“市民朋友在工体健完身，可以很方便地就餐、买水、买饮料，商业服务将与城市公园无缝衔接。”

此外，作为城市商业景观的一部分，新工体计划打造600平方米的旱喷广场，这也将成为北京面积最大的旱喷广场。夏天，一簇簇喷泉从地面喷涌而上，孩子们快乐地穿梭在喷泉之中，家长们的遛娃之旅将在新工体找到新去处。同时，新工体在施工过程中还预留了滑板公园的配套设施。

在新工体南侧，3万平方米的湖区将焕新亮相。与老工体那些标志性建筑、雕塑不同，南侧的湖区曾经是“小透明”，它是老工体建设时挖出来的人工湖。虽说是湖区，但是当时景观效果并不突出。现在，在新工体项目中，湖区将具有举足轻重的作用。姜贯之介绍说：“改造湖区的第一步是清淤，把湖底的污物清理出来，这是保证水质的基础，此外，我们还要完成周边环境整治，整体的泊岸也做了改造。”不久后，新工体湖区将美起来，岸边将种上水生植物，它们不仅能净化水面，还能保证四季有花，湖区将真正成为亲水空间。

此外，湖区还是新工体的“蓄水盆”，具备雨水调蓄功能。姜贯之举例说，西广场、南广场的雨水，以及体育场罩棚上的雨水，都将通过管道排到湖区，当湖区水达到高水位后，其东、西两侧的闸口将会打开，将雨水排入上游的东护城河以及下游的二道沟，以此实现雨水调蓄功能。阅读全文>>>

近日，北京法海寺壁画艺术馆面向公众开放，通过4K巨型显示屏、360度立体环绕落地球幕等数字化技术，观众能够身临其境地感受法海寺壁画的独特魅力，畅快欣赏京西最神秘的国家宝藏。

视频/新京报

法海寺壁画因其绘制手法高超、用料考究，代表了现存中国明代壁画的最高水平。其与敦煌莫高窟壁画、山西芮城永乐宫壁画并称为中国三大壁画宝藏。鉴于文物保护考虑，壁画真迹一直难以完全展现给世人。阅读全文>>>

当地时间2月28日晚间，美国国会众议院成立不到两个月的“中国问题特别委员会”举行了首次听证会，以聚焦讨论中国的“人权、商业和军事政策问题”。该委员会称，这些政策对美国的利益和价值构成了挑战。

美国国会众议院议长麦卡锡资料图。图/新华社

美国国会众议院“中国问题特别委员会”是在今年1月成立的专门针对中国的特设委员会，由24名成员组成，包括13位共和党议员及11位民主党议员，由来自威斯康星州的共和党众议员迈克·加拉格尔出任主席。

虽然这个委员会想努力提高首场听证会的仪式感和严肃性，但并没有达到预期目的——听证会一度被两名抗议者打断。其中一名抗议者穿着一件印有“中国不是我们的敌人”的T恤，从公共座位上站起来并举起了写有同样字样的标语。

而当她被警察强制带离时，另一名抗议者又举起了写有“停止仇恨亚裔”的标语，高喊“这个委员会是在炫耀武力，与和平无关”，随后也被警察强制带离现场。

尽管“中国问题特别委员会”的首秀并不成功，但是，由对华强硬派麦卡锡主导的这个委员会，对于中美关系的潜在破坏性也是显而易见的。所以，他们究竟想对中国做些什么，仍然值得关注。

在回答媒体提问时，加拉格尔曾明确表示，该委员会的重点“工作”，就是努力说服美国民众为何应关注与中国的竞争，并“有选择地使美国和中国的经济脱钩”。其中，最重要的优先事项，是向众议院军事委员会和外交事务委员会提供咨询服务，让台湾地区“成为更广泛的印太战略的一部分”。

此外，这个委员会还想推动中美“选择性经济脱钩”，包括禁止或强制出售TikTok, 审查中国在美国的土地购买，特别是在军事基地附近的土地购买，加强审查中国在美国的投资以及流入中国的美国资本等。

加拉格尔更声称，这个委员会可以在未来两年时间里出台至少10项法案。但是，不管这个委员会今后会出台什么法案，恐怕都只能通过欺骗美国民众的方式酝酿——这次听证会就可证明这一点。

有报道指出，在这个委员会成立前后，一些民主党议员就表示担忧，认为这个委员会可能会导致美国国内针对亚裔的仇恨犯罪、仇恨言论进一步上升——有统计表明，近年来美国社会和网络平台的反亚裔情绪一直持续上升，已经严重影响到了亚裔族群的人身安全和小型企业的运营。

此外，美国国会共和党人之所以成立这个委员会，也有拉拢部分民主党议员向拜登政府施压的考虑。这实际上是借维护美国利益之名，在玩政治权谋的游戏，目的是扩大自己的政治声望，迫使拜登放弃对华“四不一无意”的公开承诺，在政治博弈和2024年的总统大选中陷入被动。

可以说，借立法之名，逞政治之私，坏中美合作，这大概就是“中国问题特别委员会”的实质。阅读全文>>>

编辑 艾峥 设计 师春雷

校对 李立军

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