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女鬼故事的 莫斯科地铁女鬼照午夜坐巴士或地铁的灵异故事，人人都听过，但故事说得多阴森吓人，都不及亲眼目击那般惊吓。俄罗斯莫斯科一直流传一个地铁鬼故事，说得言之凿凿，没想到有人竟然拍到故事中的鬼主角！莫斯科地铁员工一直盛传，行走伯克罗夫斯科这条路线的地铁列车，从 1999年起就怪事频生，不只每年 9月 9日都有幽灵现身，车窗外常出现一张女性的脸，而且试过半年内有五个 12至 18岁的少女，乘车时突然癫痫发作，但事后检查显示她们都很健康。虽然怪事多多，但无人能证实地铁真的有「鬼」，直至这个最近发现的片段出现。据俄罗斯传媒报道，画面显示片段拍于 2009年 9月 9日午夜，可见车窗出现一张女孩的脸孔（红圈示），转眼又消失，隔几秒又出现，情况反复出现几次。地铁当局负责人称，准备在今年 9月 9日即明天，请东正教教士「驱魔」。台湾东森新闻
莫斯科地铁幽灵事件：真相还是都市传说？

在许多城市的地下深处，隐藏着一个神秘的世界。特别是对于像莫斯科这样的大都市，地铁不仅是城市交通的重要组成部分，也是无数人日常生活的必经之路。然而，在这个繁忙和拥挤的地方，却流传着一种令人毛骨悚然的都市传说——莫斯科地铁。

根据传闻，莫斯科地铁失踪案发生在1975年4月1日晚上21点16分。当时，一辆满载着200多名乘客的地铁列车从白俄罗斯站驶向红色布莱斯诺站。按照正常情况，这辆列车只需要14分钟就能到达下一站，然而，它却突然消失了。地铁管理人员陷入了恐慌，立即中断了整个地铁系统的运行，并召集相关人员在整个地铁系统内展开搜寻失踪的列车。当时的苏联内务部也派遣人员参与搜索行动。然而，无论他们如何努力，都没有找到任何线索。这辆列车和车上的几百名乘客似乎消失得无影无踪。

在深夜时分，地铁电气库主任维克多·斯潘诺维奇接到了一项紧急任务。他立即带领着地铁站夜间巡视组的全体成员，沿着地铁线路展开了仔细的搜索行动。一行人一边行走，一边仔细观察周围的环境。很快，他们来到了一个环形路段。当他们看到眼前的景象时，简直不敢相信自己的眼睛。原本在环形路段一侧靠隧道壁的地方，有一段用于停放待修列车的分岔线。然而现在，它竟然不见了！隧道壁下还留有两根平行的铁轨。

大家迅速跑到隧道壁前，一寸一寸地仔细检查，却没有发现任何破绽和缺口。最后，一位随行的工程师发现了一个巨大的防水闸门。他找到了开关并启动了按钮。很快，人群前面的整块隧道壁开始缓缓上升。防水闸门后面，是一段灯火通明的铁轨，上面停放着那列失踪的列车。大家纷纷涌向前方，只见失踪的列车的最后一节车厢已经被落下的闸门压得严重损坏。原本挤满乘客的车厢现在竟然空无一人。有人高声呼喊，但却没有任何回应。人们小心翼翼地走遍整个车厢，发现到处都是人逗留的痕迹。地上散落着各种罐头和烟蒂，而在一节车厢的角落里还放着一个行李卷，似乎有人曾经在这里躺过。这个事实简直令人难以置信：失踪的列车已经找到，但所有的乘客却消失得无影无踪。

在列车旁的修车月台上，一堆报纸和杂志被烧成了灰烬，旁边还有一只被遗弃的摇篮。摇篮上的被子上放着一只空奶瓶，这些物品都表明曾经有人在这里生活过一段时间。然而，他们究竟去了哪里呢？难道他们穿越了时空？或者被外星人带走了？这个问题让在场的每个人都感到惊恐和困惑。

莫斯科地铁失踪案自传开以来，引发了广泛的讨论和猜测。经过30多年的时间，莫斯科地铁方面不断进行搜索，试图找到那些神秘失踪的乘客和司机，但至今没有任何线索。这起事件令人难以理解，因为这么多人同时失踪的情况实在罕见。可以说，莫斯科地铁失踪案是20世纪下半叶世界上最神秘的集体失踪事件之一。

然而，如果你仔细观察，你会发现这个被称为“1975莫斯科地铁失踪案”的传说经常被列入“世界上人类集体失踪”的未解之谜中。最近，这个引人联想的流言再次引起了人们的关注。然而，许多明显的证据都表明它更像是一个科幻故事，而不是真实案例。

首先，根据提供的信息，我们可以得出结论：在事件中提到的“白俄罗斯站”所在的地铁线路并没有传闻中所提到的“红色布莱斯诺站”。根据传闻中提供的信息，我们可以得知“白俄罗斯站”分别位于2号线和5号线上。在2号线中， “白俄罗斯站”的前后分别是“迪纳摩站”和“马雅科夫斯基站”；而在5号线中， “白俄罗斯站”的前后两站分别是“红门站”和“新阿尔巴特站”。然而， “红色布莱斯诺站”则位于1号线上，与“白俄罗斯站”没有直接的连接。因此，从“白俄罗斯站”开往“红色布莱斯诺站”的列车根本不存在。

在事件中提到的“1975年4月1日”，恰好是愚人节。这也让人怀疑这个故事是否是一个恶作剧。而且，如果真的有这么多人同时失踪，那么他们的亲友和同事一定会报警和寻找他们。但是，却没有任何官方或者民间的记录和证据表明有这样一起集体失踪事件发生过。这也说明这个故事很可能是虚构的。

最后，关于事件中提到的“防水闸门”和“修车月台”，这些细节也是不符合事实的。莫斯科地铁系统是一个复杂而精密的工程，它遵循严格的安全标准和管理规范。地铁线路上不可能存在任何隐秘的分支或通道，也不可能有任何未经授权的闸门或月台。如果真的有这样的设施，地铁工作人员或乘客肯定会发现并引起质疑和调查。因此，这些细节与实际情况不符。

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