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中国最大战略运输机，起飞重量220吨，生产速度曝光让国人沸腾

近日网上流传的一组照片，再次让军迷沸腾。只见十余架运-20战略运输机和轰-6K轰炸机一字排开，气势十分庞大。运-20生产速度之快，数量之多，出乎人的意料。众所周知，战略运输机和远程轰炸机一直都是中国空军的短板。由于这两种军机的技术门槛很高，同时具有很大的战略意义，所以基本上不用于对外出口。中国航空工业的基础比较薄弱，在上世纪的几十年里发展十分缓慢，仅有的力量也全部放在战斗机上，因此不能自主生产大型运输机和轰炸机，只能想办法从国外引进。

在大型运输机方面，中国在1990年代初期，从俄罗斯进口了10架伊尔-76运输机，1994年又采购了4架伊尔-76MD型运输机。后来中国自主研制的空警-2000预警机，载体就是这些进口的伊尔-76运输机。这种运输机是苏联在1960年代开始研制的，最大起飞重量约200吨左右，性能十分可靠，生产了上千架之多。由于大型运输机的用途十分广泛，还可以改造成加油机和预警机等，于是后来中国计划再从俄罗斯进口几十架伊尔-76运输机，不过最后却并没有成功，于是中国只好从乌克兰寻求运输机。

乌克兰继承了很多苏联时期的军用飞机，其中就包括世界上最大的运输机安-225运输机。该型运输机仅生产了一架，苏联解体后归乌克兰所有。安-225运输机的最大起飞重量高达640吨，是伊尔-76运输机的三倍多。载重100吨的情况下，航程也能接近一万公里。如此出色的性能，连美国都自愧不如。近年来乌克兰经济形势较差，希望把苏联遗产转换成财富，于是陆续出口军工产品和技术。中国希望引进安-225运输机的生产技术，同乌克兰联合制造大型战略运输机，不过过程并不顺利。

在这种情况下，中国自主研制的运-20运输机大获成功，打破了国外的技术封锁。进口伊尔-76运输机遇到困难，中国便开始寻求自主建造国产大型运输机。进入新世纪之后，得益于飞速发展的航空工业水平，自主研制大型战略运输机的难度也有所降低，从2007年运-20立项开始，到2013年首架原型机就成功进行了首飞，2016年正式列装中国空军。作为国产最大战略运输机，运-20运输机的最大起飞重量高达220吨，最大载重量超过66吨。运-20成功的事实再次证明，只有坚持自主研发，才能不受制于人。

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