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冷战后的德国主战坦克（4）豹2A7

写在前面的话——

坦克君上一篇《冷战后的德国主战坦克（3）豹2的发展》结尾的时候说了这样一段话“豹2A7和豹2A7+已经开始走虎王的路线，以牺牲机动性为代价来换取全向防护能力”。还配了这样一张图：

➽豹2A7和“虎王”在设计思路上一脉相承，只是没有走到“虎王”那么极端的地步

不少朋友都在私信上表达了自己的观点，认为豹2A7是不能与“虎王”这种失败作品相提并论的。那么今天坦克君就来聊聊这款“现代版虎王”——豹2A7型主战坦克来作为德国冷战坦克的终章。

豹2A7——不算成功的应急之作

①豹2PSO

2001年美国发动了反恐战争，于是同属北约阵营的西欧各国也相继卷入这场找不到固定敌人的“非传统安全战争”当中；面对这场没有固定敌人的“非传统安全战争”，以冷战为背景设计的地面主战装备已经无法适应这种“地下IED偷袭、侧后RPG偷袭、正面人肉炸弹偷袭”的作战形式。

另外所谓“反恐战争”其实早已经变味成了一场不义之战，引起了各国国内民众普遍的不满和愤慨，所以军方对伤亡数字这种直接刺激民众反战神经的问题非常敏感，也都不遗余力的增强坦克和装甲车辆的防护能力，以求降低伤亡率。

➽反恐战争耗费巨大、伤亡巨大，唯一收益的就是那些国防承包商、军工联合体以及它们背后的金融资本；而承受耗费和伤亡的却是普通民众......

在这样的背景下，从05年开始各大军火商就开始推出一系列针对反恐作战以及城市巷战的装甲增强型地面主战装备，希望从反恐战争中大捞一笔：

➽M1A2SEPV3是M1的装甲增强型,着重加强了车体侧面和底部的装甲防护

➽挑战者2CE是挑战者2的装甲增强型，着重加强了车体侧面与车体首下的装甲防护

➽各式各样的装甲防雷车更是在“反恐战争”中替代了无防护的普通卡车

在这一潮流中，作为坦克装甲车辆的“顶级玩家”之一的克劳斯一玛菲·韦格曼公司(KMW)自然也不甘落后，在2006年就推出了豹2PSO（豹2城市作战型），也称“维和豹”。

➽豹2PSO是KMW公司专门为城市反恐作战和维和作战而设计的一款“全面防护型”豹2

豹2PSO是以瑞典Strv-122这型豹2系列中防护水平最高的主战坦克为基础，在车身上镶嵌了六台高清数码摄像机（车内乘员在不开舱门的条件下360°观察车辆周边情况）；并用遥控武器站代替原始的高射机枪（乘员不用探出半个身子操纵机枪）；还在车底安装了厚达210毫米的多层玻璃纤维防雷附加装甲（可以抵御60公斤TNT炸药的直接攻击）以及推土铲（除用于推开障碍物和地雷之外还提高了车体首下装甲的防护）；另外炮塔以及车体侧面换装全新的高防护附加装甲板，可以抵御俄罗斯“短号”反坦克导弹和T-72在2000米距离上使用穿甲弹的直接攻击。

上述改进大大的提高了乘员的生存能力，使豹2PSO可以在最恶劣的战场环境中“让乘员可以活着爬出坦克”！

但是，豹2PSO的主炮选择却是一个“败笔”：KMW想当然的认为在狭窄的街道上如果坦克火炮的身管过长就会非常容易被障碍物“卡住”而无法发扬火力，于是舍弃了身管长度达6.6米的RH120/L55，转而选择了身管长度只有5.3米的RH120/L44。

➽KMW公司一厢情愿的认为在巷战中短身管火炮比长身管火炮更具优势

但是这一选择就让豹2PSO的定位十分尴尬了：豹2PSO的单价比豹2A6还高，虽然豹2PSO在防护能力上要显著高于豹2A6，但是67吨的体重和短身管的RH120/L44使得其在机动性和火力上相较于豹2A6都有明显的“缩水”；这样的“巷战灵活性”显然性价比太低。于是豹2PSO就成了一款“既不叫好也不叫座”的鸡肋产品，虽然从2006年开始豹2PSO就成为各大防务展的常客，但是几乎无人问津。

➽虽然豹2PSO的各种宣传片和性能展示搞了一大堆，但是仍旧没能在国际军火市场上翻起一点浪花

②豹2A7

豹2PSO失败之后，KMW公司痛定思痛用两年的时间针对豹2PSO的弱点进行了改进，于2010年在“欧洲萨托利”陆军防务展上展出了豹2PSO的终极改进型——豹2A7

➽其实2010年在“欧洲萨托利”参展的那辆“豹2A7”就是用豹2PSO样车的底盘改装的，连底盘编号都是一样的，但是炮塔是全新炮塔（用豹2A6的炮塔改装）

就这样，KMW公司针对“反恐战争”的应急之作豹2A7就此诞生，那么豹2A7是否能称得上成功、A7又是否比A6更强？且看坦克君继续分解......

详解豹2A7——

①火力与火控

豹2A7在火力上基本与A6持平，所装备的那门RH120/L55 A1型120毫米口径滑膛炮，是目前仅次于德国L51型130毫米滑膛炮的“全球最佳坦克炮”，可以从正面击穿目前绝大部分的第三代主战坦克的主装甲（甚至可以1800至2000米之外击穿自己的正面主装甲）。而且其火控系统也达到了“先敌发现、发现即摧毁”的水平，可以在5000米之外发现目标、4000米距离上就可以对目标进行识别；先进的火控计算机和火炮双向稳定系统使豹2A7跳过了某载具游戏中“缩圈”的过程，瞄上就能打——对2500米距离上对以45公里/小时移动的目标（T-72大小），其首发命中率不低于90%，且从瞄准到开火的时间不超过5秒！

所以豹2A7虽然肥是肥了点，却还有一副令人胆寒的“尖牙”和一双“精睛火眼”！

➽豹2A7的火力仍旧处在世界第一集团

②豹2A7的装甲防护

豹2A7的卖点就在于“在经历过你所能想象的最严重的打击后，乘员仍然能安全的从坦克里爬出来”（豹2A7的广告宣传）。但如果按传统的装甲防护标准，豹2A7的炮塔正面防御能力比A6型略有提高，可以在1400米距离上硬抗T-72发射的穿甲弹和“海尔法”之类的重型反坦克导弹。但其侧面防护升级到了能够抵御T-72在2000米距离上发射的穿甲弹以及俄罗斯“短号”或“混血儿”之类的轻型反坦克导弹的直接攻击。

豹2A7加装底部防雷装甲后，能抵御60公斤TNT炸药爆炸的直接冲击。就算没有防雷装甲，也能抵御20公斤TNT炸药。

而且豹2A7在设计时就把乘员的生存作为第一要务，在车内安装了两套抑爆和灭火系统，能保证哪怕在最极端的条件下也能保证正常工作；有效的提高了乘员的生存机率。

➽豹2A7可以说是乘员安全感最强的主战坦克之一

③最后说说机动性

豹2A7是整个豹2家族中防护能力最强的型号，但也是最“肥”的型号：其基础型的战斗全重超过67吨，如果安装上重达2.2吨的车底防雷装甲，其全重将超过69吨！就算是1500马力的MB873柴油发动机也有点力不从心了——全装的豹2A7的单位功率已经下降到21.7马力/吨，仅仅略微好于机动性垫底的挑战者2！虽然在KMW公司的宣传中，豹2A7的最大公路时速仍旧还是72公里/小时，但是其战场机动性已经彻底退化到了“铁憨憨”的级别：

➽豹2A7的直线机动性上勉强与A6持平

➽但是只要遇到稍微复杂一点的地形，豹2A7就明显有点吃不消了

从以上两张图就可以看出，豹2A7基本上已经丧失了在复杂地形上与敌人“绕圈”周旋的能力，其机动范围仅限于在平坦地形上进行巡逻与战斗行军。如果要遂行进攻或追击任务，就必须获得空中力量的良好掩护，否则就凭豹2A7的战场机动性，一旦陷入敌人的埋伏圈就只能待在原地靠装甲硬抗，连逃跑的机会都没有。

➽这里把咱自己的99A放出来和豹2A7对比一下就能看出战场机动性的差距

➽像豹2A7这样一只“肥豹”，就算是用吃奶的力气奔跑起来，别说灵活转弯，怎么停下来都是个大问题

豹2A7的总体评价——新时代的“虎王”

应该说豹2A7还是达到了初始的设计目标：机动性能够满足治安维和以及城市反恐作战的需求，防护能力可以使坦克乘员在最恶劣的环境中生存下来，火力能“秒杀”绝大多数第三代或三代半主战坦克。

但是，主战坦克的主业从来不是维持治安和打击恐怖分子、游击队员之类的散兵游勇，主战坦克的主业是用来作为陆军的装甲矛头撕开敌人的防线，插入敌人的心脏、摧毁敌人的大脑！从这一点来说，豹2A7无疑是不合格的——如果将豹2A7用于进攻作战，就必须有绝对的空中优势；倘若没有，以豹2A7的战场机动能力，极易被敌方高机动单位分割包围直至逐步歼灭。

➽主战坦克最主要的任务就是快速突破敌人的防线，瘫痪敌人的抵抗能力

这一点从德国陆军对豹2A7嗤之以鼻，转而选择豹2A6M这种机动、防护和火力相对均衡的主战坦克这一行为上就可以清楚的看出——豹2A7是一款特异型装备，只能适用于一些比较特殊的作战环境或者没有进攻作战需求的国家用来作“机动固定炮台”之用。

综上所述，豹2A7在设计思路上与二战时期的“虎王”完全吻合，都是一型“能够在敌人最强大的火力打击下生存下来，并在最远的距离上歼灭敌人”用于防守作战的超重型坦克；只是由于战后这70年来的技术进步使得豹2A7能够比“虎王”更好、更快、更有效率的完成所指定的战斗任务罢了。但是，再完美的虎王也是虎王！虎王的设计思路是失败的，豹2A7虽然荣登“最完美虎王”的宝座，也注定难掩其走不长远的事实。