具体事故原因还在调查中

以下为事件新闻原稿，供参考：

记者从重庆市万州区公安局获悉，10月28日10时8分，当地一辆22路公交车与一辆小轿车在重庆万州区长江二桥相撞后，坠入江中。

当地警方通报称，该公交车（渝F27085）由万州区江南新区往北滨路行驶，当车行驶至万州长江二桥桥上时，与一辆由城区往江南新区行驶的小轿车（渝FNC776，车内只有驾驶员）相撞，公交车失控冲破护栏坠入长江，小轿车车辆受损。

经初步事故现场调查，系公交客车在行驶中突然越过中心实线，撞击对向正常行驶的小轿车后冲上路沿，撞断护栏，坠入江中。

根据调查访问、调取公交客车沿线监控视频，初步确认当时公交客车共有驾乘人员10多人。目前，小轿车驾驶员邝某娟已被警方控制，并在医院接受治疗。相关部门已确定公交车司机已随公交车沉入江底。截至当日15时，现场已打捞出两名人员遗体。事故原因正在进一步调查中。

　当地警方还通报了涉事车辆的信息，大客车检验有效期至2019年9月30日止，小轿车检验有效期至2020年10月31日止。有媒体报道，公交车司机驾龄为24年，2018年没有扣分记录。

　当地媒体报道，发生事故的桥面距水面约60米，公交车落水的地方水深约70米。目击者李先生表示，事发时自己正在桥下钓鱼，突然听到一声巨响，抬头看到一辆大巴车冲出护栏掉了下来。“车子沉入水中的速度太快了，我以为还要漂一阵，结果江水很快就没过了公交车，看不到了。”

“如果权威时间长时间缺位、真相迟迟不公布，几乎必然会给谣言滋生的空间，到时再处理就很被动了。”

重庆万州公交车坠河事件，社会悲痛不已。一开始有媒体报道，万州应急办透露，事故系公交车避让一辆逆行的小轿车所致，小轿车司机为一女性，一时引得各路自媒体、大V转发评论，对“女司机”群起而攻之，而警方几个小时后发布的情况通报则显示，是公交车越过中心实线，撞上对向正常行驶的小轿车后失控坠入江中。

新闻又一次反转了，几个小时前还忙着转发评论、鞭挞、大声疾呼的一大堆自媒体、网络大V张口结舌，又忙着删帖，其变脸速度之快让人咋舌。这起事情之所以闹到这么一个地步，始作俑者难辞其咎，细节上有出入可以理解，可是刚开始传播的跟最终的事实差距这么大，就很难理解，何况消息源还来自当地的应急办，希望当地应急办对此作出认真的回应。

被不实消息误导是事实，但一起交通事故，“女司机”这个群体却成了被指责的对象，要说没有一点先入为主的观念在作怪，恐怕很难让人信服。一直以来，女司机被当成了马路杀手的一个代名词，交通事故里，只要肇事方是女性，性别问题立马就会成为关注的焦点，以各种方式作出人身攻击，这次事情引发的次生风波就是个典型。

因为个体的差异，每个人在处置同一类突发情况时，的确是存在不同的，有些人应对得好，有些人应对得不好，有些人甚至会作出相反的应对，但是将个体的不同等同于性别的不同，刻意营造性别差异，这就完全走偏了，这其实是将正常的驾驶习惯问题变成性别问题。

再进一步说，我们更应该把关注的焦点聚集在救援、聚集在对受害者家属的安抚上。满屏都是对女司机的嘲讽，这把盐撒下去，受伤的除了受害者家属，还有无辜的社会公众。任何一个灾难事故，不管它怎么发生的，救援都是第一位的，无他，就为了敬畏生命，为了尊重生命。

现在，新闻反转了，一个个灰头土脸、手忙脚乱，找这个原因找那个原因，而当事私家车司机所蒙受的不白之冤、所受到的伤害，难道就可以一笔带过？尊重生命的人，也应该尊重每一个个体，他们还欠女司机一个真诚的道歉，更欠社会一个道歉。

其实，当事情真相不明时，新闻在处理上也不是没有办法的。寻找消息源并标注来源，发表之前求证一下，当无法证实时，就应该淡化处理，未经证实就得老老实实地标注清楚，最忌讳的是照抄照搬，做成标题，放大未经证实的信息。反转的事已经不是第一回发生了，但为什么没能吸取足够的教训，恐怕还是有利益在作怪。在一些人的炒作下，“女司机”的新闻自带流量，点击率、流量的诱惑力让他们总是想着先下手为强。对于这样的自媒体，应该建立一套约束机制。

当然，当地也要为在信息通报上的错误承担主要责任，事情还未调查清楚就盲目发布消息，应急办一个说法，警方又一个说法，听谁的好？当地需要建立一个新闻发布的机制。此外，警方的调查需要时间，下结论更需要严谨的确认过程，否则很容易让谣言钻了空子。这也提醒警方，信息共享机制要更灵活一些，反应也要更迅速一点，方法也应该更多一点。

文/高路

(来源:爱上评论)

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