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扬州瘦西湖隧道的介绍 扬州瘦西湖隧道3.6公里，设计为单管双层双向四车道。隧道主体盾构段采用14.93米的世界超大直径泥水平衡盾构机施工，要穿越长达1200多米的全断面硬塑黏土地层。这一隧道攻克了全断面硬塑黏土地层等世界性盾构施工难题，多项技术达到国际领先水平，并获得“全国建筑业绿色示范工程”荣誉称号。

【来源：扬州网_扬州焦点】

扬州网讯（记者姜传刚）昨日，瘦西湖隧道监控系统交割接入新建成的扬州城市隧道综合指挥调度体系。12月1日起，该隧道的通行时间将从现在的每日6:00—23:00，调整为每日6:00—24:00，新系统将更好地为驾驶人提供服务。

记者昨在万福西路的瘦西湖隧道监控中心扩容改造工程现场看到，工程各项基础设施改造都已到位，正在进行最后的调试。瘦西湖隧道监控系统交割接入新系统后，计划于本月30日开始调试，文昌西路等其余20条城市隧道也将陆续接入。市隧道管理处负责人介绍，针对瘦西湖隧道延长通行时间问题，前期他们曾进行了调研，从改善营商环境和提升城市道路通行效率、方便市民出行考虑，决定从12月1日起先延时1小时。目前已经做好了人员安排、管养计划及设施设备的调整准备。

为何不干脆24小时开放？针对这一问题，负责人解释，瘦西湖隧道只有两车道，他们调研发现，国内两车道隧道24小时开放的很少，因为隧道空间小，车辆人员在隧道通行情况下难以进行管养，必须要封闭管养。再从经济方面考虑，他们做过测算，瘦西湖隧道24小时开放，每年要增加能耗、人员、设备等方面的支出约200万元，如果凌晨车辆很少，开放的经济性就会很差。不过，在此次延时后，未来还会根据车流等情况，继续延长瘦西湖隧道通行时间。

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