MU5735事故发生后，国家一直在调集各方力量尽最大努力搜救，都知道航空事故发生后的生还几率微乎其微，那为什么还要这么努力的进行搜救呢？一是找到黑瞎子还原事故发生的经过，二是没有找到遗体前，未必没有生还者。

在世界航空历史上就出现过这样一起事故。1985年8月12日的日本航空123号航班空难事件，执行飞行任务的是波音747-100SR，搭载509名乘客和15名机组人员，从东京的羽田机场飞往大阪伊丹机场。飞机在起飞以后因之前维修不当造成飞行时尾部压力罩破裂发生爆炸性减压并失去液压操纵，飞机在群马县御巢鹰山区附近的高天原山坠毁，此次事故共造成520人遇难，是航空史上单架飞机伤亡最严重的事故。但在这样一场惨烈的空难事故中，居然有4名女性奇迹般的生还。但在事后来看，如果当时能及时搜救，生还者将会更多。

日本123航班失事当时正在下雨，导致能见度不高，发现了失事飞机的直升机错误的认为没有生还者迹象，不愿冒险降落检查。而陆路的搜救队伍同样因为不相信有生还者，所以当晚并没有连夜赶到现场搜救，而是在距离现场约63公里的村庄过夜，放弃了最为宝贵的搜救时间，搜救人员直到第二天才到达现场。

但123事故的生还者后来描述，坠机后的数小时间内仍有部分乘客生存，但却没有等来救援，导致最终只有4人生还，此次事件后，日本搜救工作受到了广泛指责。

同胞们！希望你们平安！

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