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澳门命太好了,背靠着祖国,52.7亿澳门元修了第四澳凼大桥

咱们在澳门造的澳氹第四跨海大桥,结果造得太好了,5700多人争着给它命名,这让相关部门很为难,只能从这些名字中,选出了5个,也就是澳门大桥,新城大桥,镜海大桥,银禧大桥,濠江大桥中选一个,目前为止还没选出它的正式名字。

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一座大桥,为啥会牵动那么多人的心呢?因为它太重要了,以前我们都说,澳门是由澳门半岛、氹仔岛、路环岛三部分构成,但实际上,随着这些年的填海造陆工程,路环岛已经和氹仔岛连在一起了。但是这还没改变澳门面积小的事实,上海浦东机场都比澳门面积大。

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澳门面积太小,所以寸土寸金,所以除了澳门本岛之外,氹仔岛和路环岛也变得非常重要,所以,需要建桥。

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过去,澳门本岛和氹仔岛已经有3条桥了,分别是嘉乐庇总督大桥、友谊大桥和西湾大桥,但是这些桥,不是太老了,没法承担重任,比如:因设计及结构问题,嘉乐庇总督大桥已成为“公交专用桥”,要么就是车流量太大,桥梁不堪重负。比如:友谊大桥车流量太大了,意外频发,被认为是澳门最危险的道路。西湾大桥本来双向六车道挺好使的,但是后来将2条车道变成摩托车专用道后,也开始堵塞了,根本没法满足两岸居民的出行需求。

而且啥呢,就是港珠澳大桥开通之后,来自香港、深圳的车辆来到港珠澳大桥口岸之后,如果想要到氹仔岛,又要绕道友谊大桥,会加剧友谊大桥的拥堵,所以当地准备在氹仔岛的东边,建一个大桥,也就是澳氹第四跨海大桥。

这座大桥建成之后,不仅能分担现有3座大桥的交通压力,还能配合新城镇海A区发展,对澳门来说,这条桥真的非常重要。

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澳氹第四跨海大桥全长主线全长3.085公里,其中跨海段长约2.9公里,双向8车道,其中中间两车道是摩托车专用道,桥面上海预留了高压电缆、燃气、自来水、消防、电讯等多种管线通道,想的真的很周到。

项目的总造价约52.7亿澳门元,相当于47亿人民币,由中国土木工程集团有限公司、中国铁建大桥工程局集团,和澳马建筑工程有限公司共同设计建造,昨天,也就是3月12日已经实现全桥合龙了。

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这个大桥和前面3个有啥不一样呢,就是前面3条,每逢台风天的时候,都会封路,但是,氹仔岛现在发展的也不错,很多居民每天都要来往氹仔岛和澳门本岛,封路对这俩地方影响太大了。

这个大桥呢,它是双向8车道,虽然中间2个车道是摩托车专用道,但6车道还是能分担另外3条大桥的交通紧张。而且,8号风球或以上悬挂期间,这条大桥也能正常行驶,确保两岸交通不中断。

我觉得澳门真的是命好,背靠着祖国,祖国还是个基建狂魔,这个桥虽然看起来不难,但是要放到其他地方,真的,预算和工期都不是这样的。

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