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新车 | 五菱宏光MINIEV福祉车曝光续航120公里/普通版售3.28万元起

文：懂车帝原创高帅鹏

[懂车帝原创产品] 日前，五菱宏光MINIEV福祉车实车图曝光。该车由河北洪春专用车制造有限公司开发，副驾驶座椅升级有旋转机构，可延伸至车外。作为参考，在售常规版五菱宏光MINIEV指导价区间为3.28万-9.99万元。

作为主要升级，宏光MINIEV福祉车相比常规版车型将副驾驶座椅升级有旋转机构，该座椅可旋转至车外，主要用于满足行动不便的乘客上下车辆，并在座椅下部带有脚踏板。除此之外，该车整体设计未进行明显的差异化调整，预计将定位为电动微型福祉车。

本次曝光的宏光MINIEV福祉车动力系统继续搭载最大功率为20千瓦的电动机，最高车速100公里/小时，匹配磷酸铁锂电池组，整备质量为665公斤。目前该车电池容量和续航里程暂未曝光，参考与之整备质量相同的常规版宏光MINIEV，其CLTC续航里程为120公里。鉴于常规版宏光MINIEV 120公里车型3万-5万元的定价范围来看，预计宏光MINIEV福祉车上市后，将是国内福祉车细分市场具有价格竞争力的车型。

何为福祉车？

可从尾门推入轮椅的福祉车

严格来讲，“福祉车”是源自日本的叫法，在国内通常被称为“无障碍车辆”。这类车型主要用于行动不便的残障人士或老人、孕妇出行，部分福祉车还在设计和使用层面考虑了轮椅的使用环境。

其中，MPV福祉车多配备电动第二排座椅，乘客从侧门进入车内；厢式福祉车多从尾门进入，并且乘客不用离开轮椅，可直接将轮椅推入车内。此种福祉车普遍配有轮椅升降平台或方便将轮椅推入车内的坡道，以及固定轮椅的车内安全装置等。

SUV福祉车

皮卡福祉车

轿车福祉车

目前来看，福祉车更多基于空间更大的MPV或VAN厢式车打造。不过海外市场也有基于皮卡、SUV和轿车开发的福祉车。

其他可选车型

别克GL8陆上公务舱福祉版

大通G10福祉车

本田奥德赛福祉车

丰田赛那福祉车

上汽大通G90福祉版

五菱征程福祉版

目前来看，国内主流MPV和轻客车型都可选装福祉车版本，包括别克GL8、丰田赛那、本田奥德赛、福田图雅诺、广汽传祺M8宗师、江铃全顺、大通MIFA 9/G10/G90等。同时，宏光MINIEV福祉车的出现，预计将打开电动微型福祉车的新细分市场。由此可见，国内福祉车领域的可选车型并不单一，这也在一定程度上体现出了社会对弱势群体的关爱。

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