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一辆大卡车的载质量可能是10000吨,是否正确？ 当然是错的，这重量路压坏完了。
1100马力配3800升大油箱，售价近千万，世界第一大拖拉机见过吗？
和奔流在公路上的卡车不同，有一类机器他们是奔驰在田野的，其中比较常见的就是“拖拉机”。
今天我们就讲一讲国外一款大名鼎鼎的拖拉机——BIG BUD747，和我们对国内拖拉机的认知不同，这款拖拉机绝对可以称得上是田野“怪兽”。就是如今很多干大载的重型卡车在它面前也会汗颜。
（8脚巨怪BIG BUD747拖拉机）
BIG BUD747拖拉机完美诠释了美式机械暴力美学
一般提到机械暴力美学我们通常都会想到“前苏联”，比如24*24的MAZ—7907导弹运输车；不过这个世界绝不止一种机械暴力美学。
美国凭借其全球最牛的军事实力，也造出过很多“野兽级”的武器装备，但很多装备科学含量有余暴力美学不足；反而得益于其强大的农业机械需求，在农用机械这块催生出很多田野“怪兽”。
应该说这些“怪兽级”的农用机械就很好了诠释了美式机械暴力美学。这其中最具代表性的就是这款BIG BUD747拖拉机。
（美式机械暴力美学的典型）
按咱们中国的标准，美国是典型的地广人稀型国家。不同于咱们国家农民用亩来作为计算单位，美国通常都是按公顷算；美国单个农民耕种的土地十分广阔，这就需要高度的机械化来达成。
比如位于美国西部的加利福尼亚州盛产棉花，大农场就需要用到大型拖拉机来进行耕种，于是在1977年的时候当地有棉农向位于蒙大拿州的北方制造公司定制了这款BIG BUD747拖拉机。
（美国农业高度机械化）
田野大蛮牛BIG BUD747拖拉机
BIG BUD747拖拉机给人的第一观感就是“大”，它净高4.3米，长8.2米。不同于一般拖拉机的大小轮设计，BIG BUD747配有8个相同的特制专用轮胎（单个轮胎高2.4米宽1.01米），这样可以保持足够的越野性能和接触面积。
另外BIG BUD747也没有采用导向轮设计，而是使用铰接式车身配以全时四驱系统进行转向。
（来张合影大不大的自己体会）
因此单从外型上来看，BIG BUD747拖拉机更接近于大型铲车。
方正的驾驶室和引擎盖设计给人十足的力量感，两个硕大的排气管耸立在驾驶室两边，在发动的那一刻伴随咆哮的引擎声两股黑烟冒出，就如同一头鼻孔冒着热气蛮力十足的大牛站在你面前，一股雄性阳刚暴力的美感扑面而来。
（两股黑烟一冒，一股蛮劲上身）
为这头蛮牛提供动力的是底特律24升V16涡轮增压柴油发动机；初期最大马力为760匹，后续经过几次升级将最大马力提升到了1100匹，最大扭矩为4200N.M。与该款发动机匹配的是一款7挡变速箱（6个前进挡，1个倒挡）。
单从发动机的数据就知道BIG BUD747拖拉机绝对是个“狠角色”。不过它的“暴力”不止发动机一项，大块头必然有大胃口，为了保障足够的续航能力，BIG BUD747拖拉机配有总容量3800升的油箱，加满油后全重接近50吨。
（BIG BUD747和其他品牌的大型拖拉机在一起）
得益于强大的动力和魁梧的身材，BIG BUD747拖拉机可以拖动宽度为24.38米的中耕机进行耕作。
它每小时可以耕地300-360亩，有农场主管理7200多亩土地就靠一台BIG BUD747完成耕地作业，由此可见其工作能力之强悍。动力大、干活多BIG BUD747的油耗也高，工作状态下每小时需要消耗45升柴油。
（和BIG BUD747在一起，猛男肯沃斯也得叫大哥）
BIG BUD747拖拉机的一些趣事
1、这头田野怪兽售价多少？
BIG BUD747拖拉机在1977年被制造出来之时的售价是30万美元，按通胀率折算到今天的话大概是130万美元。也就是说这款拖拉机按人民币来算的话身价近千万，是农用机械里面名副其实的土豪级装备。
（BIG BUD747是农用机械中的土豪级装备）
2、BIG BUD747是世界上最大的拖拉机吗？
是的，BIG BUD747是目前世界上最大的拖拉机，也是该项吉尼斯纪录的保持者。其中747的数字代号就是为了致敬同时代的波音747飞机，由此凸显它的巨大。
如今美国大型拖拉机一般动力都维持在600匹以下，当年为了给BIG BUD747提供动力，底特律发动机将旗下两台排量12升的V8发动机组合在一起才有了这款24升的V16发动机。
（美国味的驾驶室内饰）
同时BIG BUD747拖拉机的体型也基本上是目前主流大型拖拉机的两倍大，为保障它的坚固和耐用性，BIG BUD747身上采用了很多大型采矿设备上的零部件，比如那款7速变速箱。
所以BIG BUD747不仅动力强体型大，其身材直逼大型矿用设备而去，世界第一当之无愧。
（旁边的轿车感觉像玩具）
3、BIG BUD747拖拉机还在田野服役吗？
BIG BUD747仍旧可以下地干活，但是目前主要以展览为主。原因说出来比较尴尬，因为BIG BUD747的8个轮胎是特制的，而制造这种轮胎的公司已经倒闭。
如果继续让BIG BUD747去下地干活一旦出现轮胎磨损不能用的情况，再找公司定制同款轮胎造价不菲，它可能真的要永远趴窝了。
（没有合适的“鞋子”，蛮牛也得趴窝）
文末
BIG BUD747经常出现在各大农用机械收藏展览活动上面，大多数的时候则待在博物馆里供人参观。其拥有者将之打造成了一个文化品牌，周边衍生出衣服、模型等产品。
（一万多人民币的模型，笔者流下了贫穷的泪水）
比如正版的1:16大小的BIG BUD747模型售价高达2000美元。BIG BUD747不再驰骋田野，却靠着自己独特的江湖地位继续发光发热也算是有了一个好的归宿。（文/卡家号：小K）
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