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上海高架延安东路黄陂南路口延安路高架龙柱到底是怎么一回事？ 谣传：高架延安东路黄陂南路口延安路高架，在黄陂路那的，有个龙的雕塑，据说是请高僧来看过的，流传的版本很多，有说龙脉，有说是恶鬼。据说，延安路高架当年造的时候打桩怎么也打不下去，中国人外国人。后来叫了个高人来看了以后说是动了龙脉，所以打不下。叫他们在柱桩上刻上龙的样子来压，结果一打就直接打进去了。所以现在延安路绿地那里的高架的柱子上有龙的浮雕在那里，而上海其他的高架好象都没有看到过有这种东西。高架的那根龙柱，还是差头司机讲给我听的，他说当初打桩的时候请老和尚来念了很多天的经后来不到半个月那个老和尚就圆寂了。 上海龙柱的传说 上海南北高架和延安高架交汇处有一根很粗的支柱，上面雕刻了几条龙，据说有个传说。我听了很多版本，而我现在说的这个是我收集了很多资料得出的。 上海南北高架和延安高架交汇处有一根很粗的支柱，上面用铜雕刻着盘龙浮雕，这个就是上海的龙柱，被其他几件事件一起被称为上海最玄的事件之一。 当时在造延安高架南北高架的时候，这根柱子的地方是必须打桩的位置，当时打了很多次，但桩打到几米深的地方就打不下去了，有些还断掉，上海的沙土堆积土质很松软，以前几乎没有碰到过这样情况，工程停滞了，市政府和工程单位请了几位高人来看，那些高人看后都没办法，也不肯说明情况。估计他们知道是什么原因，但都不肯出手。最后请出了上海龙华寺的主持高僧，高僧看后知道要解这个事件他自己就功德圆满，要归天了。做法事前他就叫上了他的徒弟，给徒弟最后讲里次话（我家隔壁的老奶奶就是这个高僧的俗家弟子，最后讲经的事情是从她那里听说的，外面流传的几种说法里大致相同，但没有讲经这段）。然后高僧就去做了法事，做法事的时候，工地上用工程布围着，外面听不到里面的一点动静（在那期间我也有经过该工地，不知道里面在做法事，当时我还和几个朋友骂街，说占着茅坑不拉屎，弄的马路上走路都不方便……）有传闻说是三天法事，也有说是七天的，我所知道的应该是七天，法事一完，随着打桩机的轰鸣，庄就顺利的打了下去，连打了七根大桩，现在阿拉看到的一根粗大的桥墩其实里面是七根桩，而不是一根，打好之后底下一股乌气就上来包围住了这七根柱子，可能是由于政策的关系，政府宣传要破除迷信，所以后来用装饰材料包住了里面盘着乌气的柱子，并在外面用铜浮雕雕了盘龙。 时候高深才说，这个地方是上海的龙脉，上海是一个可以做一国之都的地方，所以底下会有龙，延安高架南北高架交汇点正是上海的中心，龙头所在，高僧做了七天法事，让龙升天了。 当时这件事保密工作做的非常好，几乎没人知道。后来大约半年后这个高僧就圆寂了，玉佛寺专门印了本小册子给香客，以纪念高僧一生的功绩，我奶奶当时也是没月两次必去上香的，她也有这本册子，里面就记载着龙柱法事这段。 我没记错的话，那位高僧应该叫真禅法师
上海“龙柱”事件，一个争论了20多年的故事，是真实还是荒诞？
在上海，有一个“龙柱”的故事，流传了20多年。
所谓“龙柱”故事，大意是说，上海在建延安中路高架时，有一根柱子打桩，打不下去，请来一位法师作法以后，打桩成功，最后在这根柱上包了层金属，并在上面刻了9条龙，这根柱子就被称为“龙柱”。
这根“龙柱”至今还在。如果你是初到上海，搭出租车路过延安路立交桥时，司机师傅大概率会给你讲，关于“龙柱”的故事，不同的司机，亦有不同的版本。
综合各版本是说，当时建桥有很多柱子，唯独这根柱子的桩打不下去，专家也排除了一切地质因素，客观原因，却怎么也找不到解决方法，非常怪异。
有人出主意说请法师看看，是不是风水出了问题，最后请来了上海玉佛寺德高望重的真禅法师。
真禅法师查看后，说是柱子打在了“龙脉”上，若硬打是打不下去的，因为这样会破坏地下原有的经脉，必须作法敬示神灵。
也就是说要“请示”地下的“龙”，让“龙同意”，然后要在这根柱子上雕上龙形，让龙脉与天地相通，保持原有生气，才可以成功。
最后，施工队按真禅法师所说，成功地将这根柱子打了下去。
真禅法师（1916年-1995年）
据说当时真禅法师率领10多名弟子，连做了7 天法事才完成，整个过程全封闭，周围全被围挡。当时很多路人也证实看到过围挡。
后来，“龙柱”的故事越传越神，有人认为“龙柱”下面有神力，甚至去“龙柱”面前跪拜、祈福。也有人对此说法嗤之以鼻，认为这是荒谬的迷信传说。
那么当时究竟有没有“法师作法”？有记者寻访过当时的施工单位，得到的回复是：绝无此事！
据当时施工单位、上海市政工程建设处的姜开城讲，建桥是在1995年，“龙柱”其实是“PM109号墩”，它是主交桥的中心沉重柱，衔接东西南北。
体积非常巨大，直径达5米，高32米，桩基达62米，是当时国内最大的桥柱。
龙柱所在位置
姜开城说，打柱确实遇到困难，确有此事。这根柱子他们打了近10个月，难度很大。
难打的主要原因有两个：
一是地下结构复杂，原来的地下就有木桩，而且密度大，在打桩时土和木桩相互挤压，形成了坚固的阻挡物；二是桩锤力度不够，当时上海还没有能打这个“巨无霸“的桩锤。
最后，他们将地下三分之二的木桩、土芯挖了出来，再一点一点打，并最终成功打好。记者还听说，此地原来的木桩，是属原上海流氓大亨杜月笙的公馆，但多方求证未果。
尽管施工方有正面回应，不过人们好像更愿意听奇怪的事。
有一个自称是当时建筑队的人说，他们在打这个桩时，确实遇到怪事，要不就打不动，要不就打下去卡住，直到有一天接到通知，让他们休息，他们撤退后，现场就被围挡起来。
过了大概10几天，又通知去现场，去了发现桩坑周围有焚烧过的痕迹，有大量纸灰一样的黑灰，坑的深处有水果、肉之类残渣。工人们觉得很奇怪。
后来也不知怎么搞的，这个桩很顺利地打好了，后来陆续听说了“作法”的事，大家恍惚有点明白。
这个工人虽然说得有鼻子有眼，但没有其他人印证。但这也不影响各个版本的“龙柱”故事轮番上演，故事上演的同时，或多或少地被人添加一些“佐料”。
有的说柱子下面压着“一条龙”，柱子的桩打在了龙头上；有的说地下压着一个“鳄鱼精”，是法师请走了“鳄鱼精”；有的人居然还看到了一股紫气在此地腾然升起。
1995年真禅法师圆寂了，有人将这件事和“龙柱”联系起来，说真禅法师是“泄露了天机”而圆寂的，说真禅法师作法以后，就自知命将不久矣。
可惜法师已不在，也无法对证了。
民间传得神乎其神，官方一再辟谣，以正视听。
但也有人表示，这种说法是有可能的，因为自然界或多或少有一些未知的东西，我们没有证据证明它存在，但也没有证据证明它不存在。
尽管官方一再辟谣，可是还有人提出了疑问。
他们问，为什么要在柱子上刻“龙”，为什么不是其他的图案？那么多柱子，为什么单单就那个柱子上有“龙”？
寻访的记者也找到了“龙柱”的图案设计者：雕塑家赵志荣先生。赵志荣先生是时任上海市油画雕塑院的副院长，他说，这副作品叫《龙腾万里日月同辉》，“龙柱”上不光有龙，还有星星、月亮之类的图腾。
至于那个传说，纯属子虚乌有。
赵先生说，当时“PM109号墩”建好后，太大、太粗，颜色灰暗，很不美观。容易让驾驶员产生视觉错觉，有可能引发交通事故，故桥梁设计方找到他，要求他设计一个美化装饰、警示安全的作品，最后确定了这个方案。
“龙柱”的图案设计者：雕塑家赵志荣
那为什么一定是“龙”呢？
赵先生解释道：看到这个气势磅礴的立交桥，让他灵光一闪，这座桥，不就是上海的一条龙吗？
从空中俯瞰，高架桥就像一条巨龙一样腾飞，给柱子上雕上龙，正好呼应这个主题。没想到，这个“龙”的创意，却引来了大家的误会，衍生出一些荒谬的传言。
听了赵志荣先生的讲解，使我们对上海“龙柱”有了科学的了解。
可是人天生就是爱听故事，尤其是带一点神秘色彩的故事。
所以难怪到今天，还有人在谈论它。还有人在网上把“龙柱”写入“十大灵异事件”。
在当今社会中，虽说很少有人搞封建迷信，但我们仍然可以看到，一些盖楼、搭桥、开路等重大活动，很多还会请人“看风水”“看时辰”。
当然这些事大多都不在明面上，有时好像也成了一个约定俗成，但大家都讳莫如深。
据说现在的“龙柱”已经成为一个“打卡地”，很多人为一睹它的风采，专门跑去看一看。
无论它的传说中有多少可信度，这些都不重要了，毕竟给它人们枯燥的生活，增添了一点有趣的谈资。
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