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川航8633事件 川航“中国机长”事件原因查明,空客已更新风挡破裂应对程序

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《中国机长》的原型故事是什么?

《中国机长》根据川航3U8633航班紧急迫降事件改编,讲述了机组执行航班任务时,在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情并化险为夷安全降落的故事。

2018年5月14日清晨,从重庆直飞拉萨的川航3U8633航班在行至海拔9800米的巡航高度时,驾驶舱右侧的风挡玻璃突然爆破,驾驶舱的压力突然释放,气流冲击和噪音致使耳朵完全听不见任何声音,同时每秒250米的直面风撞击在驾驶员身上,副驾驶的半个身子被吸出舱外,辛亏当时系了安全带,否则整个人都会被卷走!

飞机的仪表盘也狂风掀翻,信息不能正常读取,无线电也被中断,就像电影预告片里那样,空管根本呼叫不到3U8633航班,飞机自动设备已经失灵,唯一能依靠的只有目视水平仪,机长刘传健发出了7700的紧急代码,准备实施备降。

按照规定,机舱释压的情况下为了保证乘客的安全,飞机必须马上下降到7300米左右(当时川航3U8633航班的飞行高度是9800米),但航线上到处都是海拔6000米的山峰,必须留有600米的安全高度,而且直接下降的话飞机等于垂直俯冲,会给机上人员造成伤害,所以刘传健顶着极端恶劣条件坚持在七千多米的高度持续飞行,直到飞机飞至盆地上空才开始下降,难以想象其中的身心煎熬。

刘传健曾经是一名驾驶过轰炸机的空军飞行员,在部队接受过专业的飞行训练,同时1995年作为教员给飞行学员们培训过爆破科目,所以在风挡玻璃破碎的危急时刻,心理素质十分过硬迅速做出判断,且这条航线也是他驾驶过上百次的,经验十分丰富,最终20分钟后成功安全迫降成都双流机场,全机仅副驾驶和一名乘客轻伤,完成了基本不可能实现的负荷航班迫降,上百名乘客得以生还!

在川航高空事件发生后,《中国机长》正式成立拍摄,《中国机长》就是取材于2018年引发全球关注的川航备降、机组全体人员被授予”中国民航英雄机组“荣誉的真实事件。

张涵予在片中饰演英雄机长刘传健,而这个角色的原型正是川航3U8633的英雄机长刘传健。已经提前看过电影的他对电影给予了高度评价,也对张涵予的表现赞不绝口,称张涵予是自己非常喜欢的演员:“知道他来演《中国机长》我很开心。我觉得要演好机长,能给人安全感是非常重要的一点,张涵予是很能给人安全感的。”

对于刘传健的肯定,张涵予谦虚地表示感谢:“我们这部电影不是光好看,还有很多经得起考验的细节,因为要想拍好这部电影,首先就是要做到专业,才能对得起我们的英雄机长,对得起我们中国的民航人。所以我们从拍摄到完成,全程都有民航专家在为我们把关和检查细节,最后也给出了肯定的答案,让我们都非常踏实。”

欧豪和杜江也跟自己的原型角色展开过有趣的交流互动,两个人都表示自己在电影里展现出的专业又可爱的一面,都是从原型身上获得的灵感。

欧豪表示非常敬佩自己的原型:“他受伤后依然坚持完成全部工作流程才下了飞机,他们真的是用生命在捍卫他们‘敬畏生命,敬畏规章,敬畏责任’的誓言。”

袁泉在《中国机长》中饰演乘务长毕男。之前影片在各地放映之后,无数观众被袁泉的气场和演技折服。对此袁泉谦虚地表示,自己很开心能跟这么多优秀的电影人一起出演这部电影。她觉得张涵予的气场和他给人的那种安全感是非常强烈的,袁泉记得她第一次听到他演《中国机长》还是在广播里,“当时听到的时候我还说,好合适啊,让他来演机长真的太合适了,结果第二天我就接到电话让我来演乘务长。所以我觉得能跟涵予大哥一起踏上这段旅程是我的荣幸。”


川航“中国机长”事件原因查明,空客已更新风挡破裂应对程序

东方网·纵相新闻记者 马旭

据多家媒体今天报道,中国民航局已对此前2018年5月14日发生的川航3U8633航班备降成都事件出具了调查报告。东方网·纵相新闻记者注意到,该报告中指出了本次事件的最大可能原因以及空客、川航等相关公司已采取的改进措施。

川航8633事件 川航“中国机长”事件原因查明,空客已更新风挡破裂应对程序(图1)

(图源网络)

调查报告显示,本次事件的最大可能原因是:B-6419号机右风挡封严(气象封严或封严硅胶)可能破损,风挡内部存在空腔,外部水汽渗入并存留于风挡底部边缘。

电源导线被长期浸泡后绝缘性降低,在风挡左下部拐角处出现潮湿环境下的持续电弧放电。电弧产生的局部高温导致双层结构玻璃破裂。风挡不能承受驾驶舱内外压差从机身爆裂脱落。

川航8633事件 川航“中国机长”事件原因查明,空客已更新风挡破裂应对程序(图2)

此外,该报告中指出,针对此次事件发现的相关安全措施漏洞,空中客车、川航等已经采取改进措施。

空客方面,该公司向全球空客机队更新了如遇到驾驶舱挡风玻璃/窗户破裂的相关操作程序。SGS(瑞士通用公证行)也对多项质检措施进行了改进,用以加强生产质量的控制。

此外,国内方面,四川航空除了对座舱类参数的采样频率进行了升级调整外,也更新了相关要求:如飞行员因操作飞机等原因,不便戴上氧气面罩时,其他机组成员应在自身戴好氧气面罩的前提下,第一时间协助飞行员戴好氧气面罩。

川航8633事件 川航“中国机长”事件原因查明,空客已更新风挡破裂应对程序(图3)川航8633事件 川航“中国机长”事件原因查明,空客已更新风挡破裂应对程序(图4)

据此前报道,2018年5月14日,四川航空公司3U8633航班在成都区域巡航阶段,驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落,机组实施紧急下降,飞机于2018年5月14日07:46分安全备降成都双流机场。

此次事件,因英雄机长刘传建带领机组临危不惧,操作得当,最终所有乘客平安落地,有序下机并得到妥善安排,成功处置了一起世界罕见的险情。

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