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电动车电瓶没电怎样修复变成新电瓶 当电瓶在寿命末期且已过保质期,可考虑进行修复试试,但修复是很有限的,是无法与新电瓶比较的,经过修复的电瓶也只能维持3~6个月的样子。修复电动车电池是件很专业的职业,需对电池内部构成,以及电池原理要掌握。也不是所有的电池都值得去翻新,一般若能采用补液或补电循环能够延长电池寿命的话就可以去修复,其它的像无电压无电流的就没必要去做了。 电瓶在外观未破坏、鼓胀,无短路、断路迹象时,可以采取以下方法尝试给电池修复: 1、采用正负脉冲的方式给电池进行去极化充电,再完全放电,如此循环三次,若容量有恢复迹象,可以多循环几次,达到更好的修复效果。 2、加水修复,加水必须要加去离子水或纯净水,切勿加自来水,会造成电池自放电大的问题。具体方法如下: 1)先将电池完全放电(放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下与水相近); 2)将盖片取出,再将安全阀拿掉,注意保存好,不要搞脏了安全阀,以备后用; 3)加水,一般12AH的电池一单格加水量为8~10g,20AH的电池一单格加水量在15g左右; 4)静置一小时左右,将安全阀与盖片安装好; 5)采用匹配的充电器进行充电,充满电后再进行完全放电,如此循环个三次。
#电池修复
这是老铁拿过来换电芯的一组电池,小刘的nes,它是一个二十六安的电池,紫色的aog这种电池电芯很差的,不好。但是它这个电池也是一七年的电池,这么多年了也差不多了,基本上就废掉了,没有用。它是整个换一组电芯,保护板也没有用了,因为车子改了。
现在老铁把电池升级到三十五安电芯,非常ok的,升级三十五万。我们用的三十五万的是进口的松下电芯,看一下,就这个电池芯,进口松下的。老铁们看一下,这个是二幺七零零的电芯,给老铁看一下,二幺七零的电芯,看见没有?这电池全新电池,升级这样的一组电池,升级这个电池容量就变大了。
升级好了以后给老铁随手把标签也换了,原来是二十六安的,直接扔掉,撕掉重新贴一张就行了,这个标签三十五了就变成。电池现在换好了,充电器在充电中,这个是原厂充电器,现在升级了电芯,二幺七零的三十五安的,又升级了一个保护板。
保护板原来车改了,原厂的保护板达不到电流的输出,现在换了一个蚂蚁的保护板,这个电池就ok了,现在就换好了,在充电中。今天就给老铁寄过去了,升级这个电池三十五安的松下的原厂电芯,换好了以后也就两千多块钱,这个电池跟新的一样,用个五六年一点问题都没有的,三十五安原厂整组电池换新。
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