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想买路虎揽胜运动版，哪一款的性价比最高？ 原本只是国内默默无闻的小众豪华汽车品牌，自从电视连续剧《蜗居》爆火后，随着剧中主角宋思明的一句“男人都应该拥有一辆路虎”，路虎的威名瞬间传遍国内大街小巷，成为了国内豪华SUV品牌中独一无二的话语掌控者；而如今，热闹的市场需求也带动了路虎各版本车型的热销，最近恰逢2019款路虎揽胜运动版上市，作为新款车型，它有什么值得我们关注的地方？而如果想要购买的话，哪一款有更适合自己呢？这一期我们便不妨来研究一下。虽然曾经的路虎揽胜运动是基于旗下旗下硬派越野车发现4的T5平台研发而来，但在如今的新款车型上，揽胜运动版已经升级至了和旗舰车型揽胜 ( 参数 | 询价 ) 一样的全铝合金承载式车身，车身刚性更强，乘坐舒适性也更高；同样对比路虎揽胜，揽胜运动版的车身更加低矮修长，更低的重心不仅换来了更好的操控性与行驶稳定性，其造型也更加年轻，更符合年轻消费者的审美需求。作为路虎旗下的主力车型之一，揽胜运动版搭载了路虎旗下众多独门科技：全地形反馈系统是路虎的招牌式越野技术，其为驾驶者设置了多种路况驾驶模式，只需要通过中控台下方的旋钮进行调整，车辆会自行根据路况调整行驶策略，驾驶员只需控制好油门力度即可；同样为提升运动性能，揽胜运动版搭载的全时四驱系统带有低速挡的两挡分动箱，该系统默认以50：50的比例平均分配扭矩，并通过多片离合器式中央差速器分配到前后轮，同时电子牵引力控制系统也将起到辅助作用；分动箱提供可选的高低挡位，运用完全同步的两速“行进换挡（shift on the move）”装置，使驾驶员无需停车即可在车速达到60km/h的情况下变换挡位，从而在复杂路况时提供自如的灵活性。车辆在高挡位时可以提供1:1的传动比，在低挡位时提供2.93:1的传动比。
新车 | 售122.5万元起，2021款路虎揽胜家族上市

文：懂车帝原创高帅鹏

[懂车帝原创产品] 10月16日，路虎官方宣布，2021款路虎揽胜全系车型及2021款揽胜运动版SVR正式上市，售价区间为122.50万元-321.30万元。据悉，全地形反馈适应系统为2021款揽胜家族全系标配。

2021款揽胜传世加长经典版

配图为2020款揽胜3.0 L6 传世加长版

作为路虎品牌旗舰车型，2021款路虎揽胜系列推出了传世加长经典版、SVA耀夜运动版、SVA耀夜加长版、SVA巅峰创世加长版和揽胜运动版SVR等多款车型。其中传世加长经典版车型标配21英寸钻石切割质感轮辋，并可免费选装暗色阿特拉斯侧进气口和黑色撞色车顶。

配置部分标配有温莎打孔真皮座椅带有加热功能、前后排座椅电动调节、电动门吸、电动感应式尾门、英国之宝音响系统等。此外，该车在原有标配全方位车身影像系统和车道偏离预警的基础上，增加了车道保持辅助和盲点辅助功能。

2021款揽胜SVA耀夜运动版

2021款揽胜SVA耀夜运动版官图

2021款揽胜SVA耀夜运动版官图

2021款揽胜SVA耀夜运动版配备有SV尊黑外观套件，该套件包括圣托里尼黑撞色车顶、22英寸黑色轮辋和黑色制动卡钳。该车内饰采用带有红色缝线的黑檀木配色，并标配有可加热方向盘以及带有“热石”按摩功能的前排24向电动调节空调座椅、四温区自动空调和后排行政座椅。动力方面，揽胜SVA耀夜运动版搭载5.0升V8机械增压发动机，最大功率565马力，最大扭矩700牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。