本田皓影本田皓影2024新款落地价格-聚上美

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普通工薪家庭，买广本皓影怎么样，划算吗？ 广汽本田皓影落地估计在20万左右，这个价位对于工薪家庭而言，还是能够接受的。关键是在同价位车中，皓影性价比更高。它在外观、空间、内饰、配置、动力等方面都有着领先同级车的优势，颜值更靓，空间够大，内饰够讲究，配置够丰富，还标配脚踢式电动尾门的配置！动力够强悍，试驾了下，动力足油耗低，十分好开。这样的车，再比比价格，非常划算了。
家庭出行新选择：试驾全新本田皓影，让人惊艳的换代之作

不知从何时起，本田似乎被贴上了经济、实用的产品标签，从入门级的飞度，到传奇车型雅阁，可以说每一辆本田的背后，都被中国消费者赋予了极高的期望。而在竞争激烈的SUV市场，亦是如此。

2019年，第一代本田皓影问世，在短短三年间便创下了超45万台的销量成绩，时至今日，也依然能够保持单月卖出上万台的水平持续增长。而在前些日子，第二代全新皓影宣布上市，新车总共推出七个配置，官方指导价15.98万至25.28万。诚然，作为广汽本田的重磅之作，全新皓影究竟有何亮点？能否延续上一代车型的热销表现呢？此次小编也前往美丽的海滨城市厦门，为大家一同揭秘全新皓影的神秘面纱。

外观：更符合中国年轻人的审美观念

如果要在本田CR-V和皓影中二选一，我想大部分人一定会偏向于皓影多一些。首先抛开价格因素不谈，就拿全新皓影的颜值属性来说，想必已经能够俘获一大批新生代用户的青睐。

因此，从外观上看，全新皓影完全抛弃了过去那种家用车的设计理念，反而呈现出一种硬派SUV的视觉效果。其中，前脸部分的变化最为明显，狭长的LED大灯更具威慑力，而上方引擎盖隆起的线条则有效延伸了视线高度。另外，全新皓影独有的多边形进气格栅也起到了很好的点缀作用，进一步增加了整体感。

相较于前脸的激进，全新皓影侧面的线条则平顺很多，基本上延续了上一代车型的硬朗、健硕，并且此次试驾的车型还配备了后排隐私玻璃，这在家庭出行中还是一个比较贴心的细节。而在车身尺寸方面，全新皓影的长宽高分别为4716*1866*1681毫米，轴距为2700毫米，对比现款车型，新皓影在长度上增加82毫米，轴距增加40毫米，并全部贡献给了后排乘客。

值得一提的是，全新皓影除了常规的白色车身以外，还推出了极速绯红、雾光森林、威尼斯蓝、极夜流银等多达六种全新外观颜色。而充满神秘感的雾光森林更是首次出现在了皓影家族中，在阳光的照耀下显得更加硬朗。

车尾部分主要在细节上进行了提升，看上去更加简洁、流畅。其中，尾灯的设计提升了不少辨识度，而下方的尾喉也没有过多装饰，还是以家用风格为主。

内饰：延续家族化风格，但细节有惊喜

在小编看来，如果你是抱着一种“尝鲜”的态度去看待本田，那么它或许并不适合你，因为在这个大屏当道的时代中，唯有本田还保留着日系车独有的精致与浪漫，它可能没有国产车那般惊艳，但却能够给人带来一种“百看不厌”的审美体验。

因此，进入车内，全新皓影依旧采用了家族式设计语言，贯穿式的布局将每一个区域的功能都划分的井井有条，而经典的蜂窝状空调出风口则被完美保留了下来。同时，全新皓影在车门、中控台等细节处均覆盖着一层皮质材料，柔软的触感很显档次感。

10.1英寸的中控显示屏虽然看上去有点“袖珍”，但功能却十分强大。其中，内置Honda CONNECT 3.0车机系统，不仅可以控制车窗、空调温度、远程家居等常规操作，还能够与手机实现高度互联。比如当用户的目的地处于步行街、高铁站等车辆无法达到的区域，那么系统会将剩余导航信息发送至手机端，帮你完成最后一公里的指引。

另外，该系统还配备了更为强大的语音助手，可识别15种功能、1000多条语音指令，并具备一定的学习能力，不断提升识别准确度。

其次，上一代车型大家吐槽最多的盲区监测画质，在全新皓影上也得到了改进。当摁下拨杆开关或者打开右侧转向灯时，中控屏幕便会将盲区信息投影出来，在清晰度方面也足以媲美同级国产对手。

作为一款中型SUV，全新皓影依旧配备了一块流媒体后视镜，在角度和尺寸方面基本满足了驾驶员观察后方车辆的条件。但这个后视镜的模式比较单一，没有太多可调节的参数。

最后在乘坐体验方面，由于此次试驾的车型为顶配版本，所以全新皓影为前排乘客提供了加热和通风功能，而第二排则具备加热和32°靠背可调，最低程度下基本接近于半躺姿态。并且座椅的整体材质十分柔软，内部的填充也非常厚实，无论是长途旅行，还是日常代步，都能提供一个舒适的驾乘体验。

值得一提的是，全新皓影此次还推出了七座版本车型，但并不是主销版本，而是出现在中配车型上。但由于轴距和长度原因，第三排的空间表现有些压抑，并且靠背也比较直，对于成年人来说不太友好，因此如果是家庭用车，或许五座才是更好的选择。

动力：不偏不倚，温顺的像一台轿车

最后在动力方面，全新皓影全系均搭载了一台经过升级的1.5T涡轮增压发动机，最大马力193匹，峰值扭矩243牛米，输出功率142千瓦，与之匹配的是CVT无级变速箱。并且未来皓影家族还将新增混动版车型，满足更多出行需求。

而在驾驶体验上，全新皓影给人的感觉依旧比较家用化，平顺的起步反应基本符合预期，这一点没什么可挑剔的。与此同时，全新皓影的扭矩爆发点主要集中在3000转左右，也就是加速、超车这一类工况下。电脑能够提前预判驾驶员的意图，然后给予充足的扭矩输出，所以，在路况较为复杂的厦门市区行驶，新皓影也依然可以从容应对。

另外，相较于上一代车型，全新皓影提供了L2级辅助驾驶功能，全车共搭载8个超声波雷达，不仅可以探测十字路口的盲区来车、不知不觉接近的行人，还能自动识别前方500米内的障碍物，并在必要时接管车辆。

而在实际驾驶中，你可以明显感觉到全新皓影的自动化程度有所提升。比如在跟车、变道等复杂路况下，车辆能够提前识别危险，并及时介入制动，这其中给人的感觉并不突兀，反而像是一个经验老到的“老司机”在接管车辆。

汽车网评：表现亮眼，主动安全配置值得肯定

作为一款主打家庭出行的产品，全新一代皓影在外观造型、座舱配置、驾驶质感等多个部分进行了升级，尤其是新车搭载了诸多先进的感知功能，可对盲区等潜在危险进行全方位监测，进一步减轻了用户的驾驶难度。而对于家里有小宝宝的车主来说，这些人性化的安全配置无疑为家庭出行增添了一份保障。据悉，全新皓影还将新增混动版本，并匹配第四代本田i-MMD技术，而至于未来新皓影的市场表现如何？我们还将拭目以待。

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