今日我们收到比亚迪官方的邀请，于11月5日在北京参加全新秦燃油&秦EV车型的上市发布会。新车在基于比亚迪的BNA架构下的全动力平台打造，在秦以往的车型上进行了各方面的大升级。

外观具有辨识度

在发布会上我们看到，全新比亚迪秦EV采用了比亚迪目前最新的外观设计语言——Dragon Face（龙脸），更大的点阵式进气中网格栅搭配与将两侧车灯连接的镀铬装饰，使得整个前脸造型更人感觉更加犀利，但是平行式的车灯线条又让这款车不失沉稳，在车灯的造型上也采用了目前主流的“眯眯眼”设计，使得整车看起来不仅运动感和科技感十足，而且不会过于夸张地突显出为了年轻化设计而使得整个造型太过浮夸。

而在车身尺寸上，秦的长宽高分别为：4675mm／1770mm／1500mm，轴距则是2670mm，在数据上的表现是属于入门的紧凑级车，但是因为比亚迪在空间布局下花了更多的心思，将大部分轴距都转化成了空间使用尺寸，所以在乘坐体感上还是有着非常不错的表现。

T型中控台依旧，内饰不浮夸但精致

全新秦的内饰依旧沿用了家族化的设计，T型中控台是比亚迪在旗下很多主流车型上都使用的家族式内饰设计风格，在实用性方面也有着不错的口碑。而整套内饰搭载了DiLink网联系统则是比亚迪全新秦的亮点，10.1英寸的高分辨率集成了目前非常丰富的联网功能，调整至横屏状态下便于用户在驾车的时候观察导航的路线，在一定程度上可提升行车安全性。

而内饰的做工则主要通过细节除来突显比亚迪对于内饰的理解。多处细致的缝线和哑光金属般的材质，组成了中控台和座椅的精致感，全新秦采用了佛吉亚人体工程学的设计，在座椅的填充、包裹、以及腰部和腿部的支撑上在同级车而言都有着非常舒适的体感。大面积的电动天窗增加了车厢内的透光度，在满员乘坐的时候打开天窗，不仅高级感满满，而且还带来更大空间的感觉。

基于BNA架构打造，安全性保障满满

本次全新秦的上新为我们带来了两套动力系统，分别是传统的燃油版和纯电的EV版，而全新秦的燃油版车型基于BNA架构下的全擎全动力品台打造，虽然搭载的是传统的1.5T+CVT的动力系统，但是在轻量化的设计上下了很大的功夫，不仅满足了国六的严格标准，而且还具有更低油耗的表现。而相于匹配的CVT变速箱变速箱不仅在传动效率上做了较大的优化，而且其核心零部件都是源自于国际知名的供应商，在赛道中帮助车手拿下了冠军奖杯。

那比亚迪作为我们国内纯电动车型的先行者，全新秦EV已经是基于e平台的打造，在NECD工况下测试下的续航表现为421KM，在不同环境下的测试下，最高更是达到了628KM的续航里程，而作为装备了能量密度为160Wh／kg的三元锂电池，更是搭载了第三代电池智能温控管理系统，全力保障着整车在任何情况下的安全、高效的工作。就算是搭载了快充技术，也能保障电芯的全生命周期性能和寿命。

丰富配置彰显科技力

对于我们自主品牌车型了解的朋友都应该知道，我们国产车在配置上对比同级别的合资车型，一直都能够以丰富的配置来获得消费者的喜爱。而比亚迪全新秦的车型上，搭载了LED灯源的大灯和流水转向灯、蓝牙钥匙、博世ESP9.3安全系统、铝合金轮毂以及CCS定速巡航系统，而在看不见的地方还有雷诺的首席NVH专家：张强博士主导设计的全方位降噪，官方在这方面宣称，全新秦在噪音的处理上，已经达到了图书馆级别的静谧性。

今日以“冠军之路，价值之选”为主题的发布会上，全新秦的燃油版在1月25日前购买的车主能够享受到比亚迪秦的抢鲜价专属优惠：5.99-7.69w元的售价，而全新秦EV版的官方指导价则是在12.99-13.99万元，就对比同价位的车型来说，这无疑是最值得的选择的一款车型。

小编总结：比亚迪作为我们国内的一个经历发展了这么多年的汽车品牌，在安全性方面一直做得非常不错，从一开始的逆向研发到现在走出了自己的路。这次比亚迪全新秦的上市，让我们也真正看到了比亚迪通过这么多年的市场积累而获得了丰富的经验，自此之外，和比亚迪竞争市场的不再是同级别的自主品牌车型，而是联合吉利、广汽传祺等优秀的自主品牌来获得合资车型曾经霸占很久的市场。

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