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自王健林给了5亿创业资金后,王思聪还从老爸手上拿了多少钱? 王健林自从给了王思聪5亿的创业资金之后就没有再给王思聪钱了,或者是给了但是没有曝光出来。反正从网上曝光的信息来看,王思聪的确没有再问家里面伸手要钱了,毕竟只要他要钱,那么就只能万般无奈的去继承那众多的家产了。5亿无论是作为创业基金还是作为零花钱都不是一个小数字,所以说王思聪就利用王健林给的创业基金一直在折腾。刚开始的王思聪其实也并不是特别顺利,听说做生意赔了两亿。但是王思聪不愧是王健林的儿子,后来的他吸取教训开辟了属于自己的王国。听说有段时间王思聪甚至挣了几十亿,这是什么概念,这是很多人一辈子都挣不到的数字。所以说王思聪那段时间根本就不缺钱,既然不缺钱那么肯定不会问他老爸要钱。还有一点就是王健林对王思聪在十几岁之前一直是穷养,王思聪是十几岁的时候才知道原来自己家这么有钱。这样看来王健林根本就不会一直给王思聪钱让他霍霍,如果他有本事就自己挣钱,没本事就来他爸爸给他打下的江山万达来上班。王思聪此次欠下的巨额资金听说王健林也没有管他,一方面是因为王健林自身就比较焦头烂额,另外一方面就是王健林也想要考验考验王思聪。毕竟自己的孩子不能是无能之辈,父亲也不能帮助他一辈子。只有让他遇到挫折之后自己想办法解决才能加速孩子的成长,只能说王健林也是良苦用心。
王思聪家有三艘游艇,2号游艇有辆车,十分罕见,而他却从来不开 王思聪万达3号游艇 王思聪万达3号游艇多少钱(图1)

王思聪名下有不少名车,在巨富圈子里,穷玩车,富玩表,超级巨富玩游艇和大鸟,大鸟指的是飞机。巨富三件套,豪车、游艇、飞机一个都不能少,相对来说陆地上的座驾是最便宜的,空中飞的是最贵的,王思聪有一架达索猎鹰7X公务机,当然还有游艇,王思聪家里有三艘游艇,其中一艘常年停泊在三亚,这就是他的万达3号。

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王思聪的万达3号,这是万达集团定制意大利Azimut(阿兹慕)105英尺超豪华游艇,起售价是550万欧元,加上游艇进口税30%,最普通的游艇都要5200万,王思聪定制版价值1.3亿人民币,长期停泊在三亚。长31.4米,宽6.98米,不对外开放,且不对外租赁,只用于在三亚接待集团重要客户和贵宾,既然有3号,就有2号和1号。

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万达2号长期停泊在上海黄浦江边,如果你去过上海,又在黄浦江边玩过,说不定你也见过。万达2号是Sunseeker Predator 108,当年花了7800万人民币购买,这一艘游艇相当于好多好多辆劳斯莱斯,当年买这艘游艇还送了一辆车。

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全世界仅此一艘,2010年抵达中国,游艇里还有一辆车,而且这辆车在国内十分罕见,甚至很多人并不知道这车的名字。

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这辆车的英文名字叫Caterham,国内翻译叫卡特汉姆,卡特汉姆是一款汽车品牌,大多为车轮敞开式,基本上只有三款车型,分别是Super 7,R300和R500,万达2号里面的这辆就是Caterham Super 7,这车在国内很难见到,即便是同品牌都不容易遇到。这车的版本太多了,有赛道版和民用版,发动机有1.1、1.3、1.6、2.0等排量,发动机有本田的,福特的,铃木的,万达2号的这辆车不知道具体版本,可以肯定的是这不是赛车,因为赛车版本没有转向灯。

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同款座驾,其实就是莲花7的再造版本,入门级80马力,由于这车体积小,重量轻(545KG),加速性能还是不错的,以2.0升为例,最大马力263P,百公里加速仅需2.88秒。万达2号里的那款车没见王思聪开过,事实上他的驾驶证开不了这款车。

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同款车没有ABS,没有安全气囊,连大灯都是卤素的,最重要的是这车是手动挡,王思聪的驾驶证是C2,C2能开自动挡,不能开手动挡,事实上他也不需要这辆车,同款车在国外也就1.5万英镑,折合人民币十几万,即便是进口到国内也不会太贵,最多也就是一辆A6的钱。他车库里的车随便开一辆都比这车贵。

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万达3号停三亚,2号停上海,1号长期停泊在香港,没见过,具体价格不详,不过参考万达2号和3号,万达1号也不会太便宜,保底也应该在四五千万吧。

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其实游艇也分多种类,也分三六九等,国外家用游艇一般二三十万欧元,和宾利车型差不多,这种游艇是最多的,贵的五六百万到千万美元不等,区别是配置和规格以及品牌。

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