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北京地铁1号线福寿岭站高井站和黑石头站为什么不对外开放? 因为当时这几站属于1号线的附属段,都没有完全建成,现在已经废弃,真正的运营线路为苹果园至四惠东。福寿岭站将会是北京地铁玉泉路线的北端起点站,将会重新建造一个新的车站。
建成54年,至今没投用!“北京最神秘地铁站”最新消息

北京日报客户端 | 记者 曹政

近日发布的《京西地区转型发展2023年工作要点》明确了今年京西地区将建设的85个重大项目。市发改委相关负责人介绍,85个重大项目中,备受关注的地铁1号线福寿岭站启用改造工程已经完成工程量超7成。

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在许多老北京和地铁迷心中,地铁1号线最西端的福寿岭站堪称“北京最神秘的地铁站”,该站1969年时已经建成,但一直没有投用。

2021年,福寿岭站启用改造工程开工,一方面对地下车站进行装修翻新,设备设施进行部分更新和改造;另一方面新建安检厅和设备用房,并同步设置安检、售检票闸机等相关设备设施。

此外,该工程还与新建福寿岭公交中心站一体化设计、分步推动,有利于进一步提升石景山区北部公共交通服务水平,推动北京·银行保险产业园发展。

与福寿岭站启用改造工程一样,一批重点工程正在加速落地京西。相关负责人说,今年以来,各相关部门以工作要点“三个清单”为抓手,抓产业、推项目、激活力,狠抓调度服务,积极培育增量。1月到4月,京西地区57项重点任务有序推进。

85个重大项目中,46个续建项目取得新进展,首钢铸一区共有产权房等项目完成工程量超7成;39个新建项目中,华夏银行西部研发中心、中关村(京西)人工智能科技园一期等12个项目实现新开工,支撑完成全年投资目标超三成。同时,成功举办北京冬奥一周年系列活动启动仪式、第十二届中国数字出版博览会、第十届世界雷达博览会、中国国际金融展等一批会展活动,区域活力持续激发。

“下一步将精准高效解决制约重点任务和重大项目有效落地的重点难点问题,持续用力、久久为功,逐项抓好‘三个清单’落实,助推京西地区走出一条高质量转型发展之路,建设好首都西大门。”相关负责人说。

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