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历史上最快超音速飞机“协和号”，为什么后来没人敢 所谓的超音速客机指的是飞行速度比声音传播速度还快的飞机，一般客机从纽约至伦敦要花上7小时，但协和号只要3.5小时，等于大大缩短一半的时间，而最快的一次纪录是2小时52分59秒，连3小时都不到!不过因为协和号速度快，机票价格当然也不便宜，例如由纽约飞往伦敦的票价就要至少6980美元，因此协和号的乘客多半是政商名流，也给了外界“高贵名气”的形象。然而，这一架乘载人类新历史的协和号却在2003年正式退役，到底发生了什么事?首先，造成停飞最主要的原因来自2000年7月25日的法航4590号班机空难。当时，法国航空一架协和式客机在巴黎戴高乐机场起飞时，被跑道上一块金属薄片割破轮胎，轮胎碎片击穿油箱，最终造成客机失事。这次事件造成机上109人全数罹难，让众人对于协和号的安全性感到存疑。其实，协和式客机的轮胎一直是它的致命弱点之一，协和号营运多年，几乎每年都会发生爆胎事故。另外，隔年的911事件让全球人心惶恐，不敢搭乘飞机，国际民航业不景气，让原本高油量、高投资、低营收的协和号成本负担更高。
贝奇摩号失踪之谜，为何这艘1300吨沉浮海面40年
大海中幽灵船有不少，贝奇摩号却是其中最诡异最神秘的幽灵鬼船了!它被遗弃于海面至今70多年了，始终没有办法将其营救拉回海岸。好像有神秘的力量在操控贝奇摩号周围的海水，让它不能停靠上岸，只能任由它漂泊在海浪中...
1931年7月6日，这艘重达1300吨的蒸汽货轮--贝奇摩号在加拿大温哥华港下海了。它的烟囱高高耸立,驾驶台弯弯曲曲，船首又高又长，显得十分雄伟、漂亮，据说这艘船非常坚固结实，足以抵挡北方水域可怕的大块浮冰和流冰的袭击。贝奇摩号每到一个停靠港都停下，船员们卸下了给当地带去的物品，装上当地特产和毛皮。
最后，贝奇摩号货轮顺利地抵达了终点--维多利亚海岸。在那里，船员们把船舱装得满满的，然后掉头准备返回温哥华港。却不料那年的冬天过早地来到了这块不毛之地，凛冽的狂风和寒冷的气温迅速地把流冰群带往南去，一直到了9月底，茫茫大海竟然只剩下一条狭窄的水路了。
贝奇摩号是世界十大幽灵船之一，也是这些幽灵船中最神秘的了!这艘1300吨的蒸汽货轮遭受过一次又一次的诡异浮冰攻击，船员能撤离上飞机，可是无论怎么营救这艘船始终不能被救回岸上，似乎有诡异力量操控船只周围流冰使其不能离开海域!
贝奇摩号艰难的航行在水路中，直到10月1日，贝奇摩号被海冰团团围住，冰封起来了。甚至连船上的主机都停止转动，船身已无法移动了!船长下令全体船员穿过海面浮冰，到附近阿拉斯加北岸的港口的村子里躲避。奇怪的是船员们在村子仅仅里住了两天，贝奇摩号船周围的流冰就散了...
船员艰难的登上贝奇摩号，更是花了3个小时才发动船只航行。正当船上人员欣喜不已，庆幸自己战胜了这场灾难时，不料海冰又一次汹涌而来，紧紧缠住了贝奇摩号。更加诡异的是随着一阵令人心惊的破裂声，冰上出现了大裂缝，包围着船身的冰块裂开了!这是怎么回事呢?怎么只要有人乘坐，这艘船就被流冰群控制无法航行...
船长分析要不了几个小时，贝奇摩号就会像鸡蛋壳那样被流冰群挤得粉碎，于是紧急发出了呼救信号。然而，一个星期过去了，也没见到援兵的踪影。哈德逊湾公司出于无奈，派出两架飞机，运走了22名船员，留下船长和其他14名船员，等冰块融化后把船和货物抢救出来。
后来暴风雪降临该地区，船长带领余下船员躲进附近建造在坚冰上的小木屋里。没想到暴风雪减轻后，他们跑出木屋，出现在眼前的居然是一座奇异壮观、20米高的冰山，而无人驾驶的贝奇摩号却不知去向!他们四处搜寻，仍一无所获，后来便推测它已被暴风雪击成碎片，沉入海底了...
不料几天后，一个以猎取海豹为生的因纽特人带来消息，他曾在西南方72公里的地方看到过这艘船，船员们风尘仆仆地赶到那里一看，贝奇摩号早已被坚冰结结实实地冻住，根本无法把它开回去了。船长只好带领船员，从船舱中取出一些贵重的毛皮，依依不舍地离开了贝奇摩号，乘飞机返回家园。
之后的几个月加拿大哈德逊湾公司的温哥华基地，多次接到因纽特人的报告说在附近见到这艘贝奇摩号，甚至有人登上船看到船上设备一切都还是好的!只是所有应就这艘船的工作都是无功而返...
1933年3月间，这艘货轮又漂回到当初船长离船的地方，有人登上这艘幽灵船，又被海上浮冰围困!此后,有关这艘幽灵船的传说，便在因纽特人中间广泛流传开...之后贝奇摩号在人们的视野中又出现了好几十次.每一次无论人们怎样努力追踪，都被它无情地甩掉了.几年来，它在冰块的纠缠和包围中，航行了数千公里!
人们最后一次看见贝奇摩号是在1969年被牢固地冻在巴罗角附近的波弗特海中，直至如今哈德逊湾公司还不肯定贝奇摩号是否已经沉没，也许这条诡异的不肯接受搭救的幽灵船还在海面神出鬼没，它既没有回到人类的怀抱，又没有进入宣告失踪的船舶行列...
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