2019年5月，根据全国地铁客运量的统计，杭州地铁1号线的客运量已经突破了百万人次，这在全国也是位列第21位。在长三角地区，杭州地铁1号线的客运量次于上海4条线路、南京的1条线路，位列第6位。

杭州市的地铁系统目前仅有3条线路，其实不算形成了地铁网络。在这种情况下，杭州地铁1号线能够达到如此的客运量，其实已经算很高的。

下面就是杭州地铁1号线在全国地铁客运量中的排名。

在全国地铁客运量当中，杭州地铁1号线的排名是第21位，它也已经突破了客运量百万人次每日，这条线路也是杭州市客运量之首。

杭州地铁1号线全长53.6公里，共有34个车站，从站距上来看，它的平均站距其实超过了1.5公里，在主流的同类线路当中不算短。

下面就是杭州地铁1号线在杭州市地图上面的情况。

从地图上面可见，杭州市其实只有3条地铁线路，而是杭州地铁1号线是一条有分叉的线路，它有湘湖站、下沙江滨站、临平站三个终点站。

与长三角同类了的地区对比，上海市有四条线路的客流量更大，南京市也有一条线路客流量更大，因此这个每日客流量109.2万的杭州地铁1号线，正是长三角地区客流来得第6高的线路。

客观来说，按照杭州地铁1号线的长度，它应当是有较高客流量，但是从杭州市仅有3条地铁的情况来看，很多杭州市民还没有形成地铁出行的习惯，这对于1号线的客流量其实又有负向的影响。

杭州市虽然整体发展比较好，但是地铁线路的修建其实不算给力，在同类的省会地区、副省级城市当中，杭州市的地铁算是比较少的。这也从另一方面说明了，杭州市地铁的增长空间比较大。

杭州地铁1号线客运量目前达到全国21位，长三角第6位。这种结果是在杭州市仅有3条地铁的情况下达到的。

根据全国地铁客运量的规律，线路越多，客运量也会越多，因此杭州地铁1号线也会随着杭州地铁网络的完整，而获得更高的客运量。

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