2020年1月26日

2020年1月26日，科比在加州卡拉巴萨斯因直升机事故遇难，享年41岁；4月5日，科比正式入选奈·史密斯篮球名人纪念堂；8月13日，美国加州的橙县（Orange County）宣布8月24日为“科比日”。

科比·比恩·布莱恩特（Kobe Bean Bryant，1978年8月23日—2020年1月26日），出生于美国宾夕法尼亚州费城，前美国职业篮球运动员，司职得分后卫/小前锋（锋卫摇摆人），绰号“黑曼巴”/“小飞侠”。2020年1月26日，科比在加州卡拉巴萨斯因直升机事故遇难，享年41岁；4月5日，科比正式入选奈·史密斯篮球名人纪念堂；8月13日，美国加州的橙县（Orange County）宣布8月24日为“科比日”。

根据当地航空数据显示，科比乘坐的直升机经过动物园上空时，遇到大雾，不得不在高875英尺的上空盘旋，但大雾并没有快速退去，以至于他们一共盘旋了6次，期间警方派遣队上空救援，但也因为浓雾太大不得放弃。验尸报告显示，直升飞行员身体内并没有任何非法物和酒精，得以推论，这一次坠毁事故是由于天气所导致的。

科比直升机在9:30联络塔台，之后沿着118公路往北飞行，这时候虽有浓雾，但天气情况还可以飞行，10分钟之后飞机遇到更大的浓雾，为了躲避浓雾，飞机不得不从1200英公尺的飞到2000英尺，5分钟后飞机进入高山地带，随机坠入山林。从曝光的图片和照片中可以看出，科比乘坐的直升机坠毁起火并冒出滚滚浓烟，随后救援人员立刻赶到现场，但机上所有人员已经不幸身亡。有目击者称，在飞机坠毁前听到引擎发出异常响动，飞机坠入后短时间内产生了小型爆炸。

2月7日科比妻子为科比父女举行了私人葬礼，家人和朋友参加了这一次小范围的聚会，2月25日科比正式追悼会在斯台普斯球馆举行，除了家人和亲友外，现场还有2万名球员及球队代表参加，在场所有人都见证了科比20年的职业生涯，主持人是科比的好朋友吉米坎摩尔，天后碧昂丝也登台献唱。追到会的结束并不意味着科比与我们告别，曼巴精神将永远与球员、粉丝、家人在一起，不会随着时间的消逝而磨灭。

外媒报道截图。

中新网2月10日电 据外媒报道，美国国家运输安全委员会(NTSB)于当地时间2月9日公布了科比空难调查结果，调查表示飞行员阿拉-佐巴扬(Ara Zobayan)在坠机前做了一个飞入云层的错误决定。NTSB对于这一决定提出了批评，并表示飞行员违反了相关飞行标准。

据悉，飞行员飞向云层的决定，造成“空间定向障碍”(spatial disorientation)，并在迷雾中迷失方向。调查员称，佐巴扬按照目视飞行规则执飞，虽被“法律禁止”飞入云层，但他还是这样做了。

2020年1月26日，佐巴扬通过无线电告诉航空交通管制员，他正试着驾驶直升机攀升到4000英尺(约合1.2千米)。但实际上，飞机此时正在下降。之后，直升机就坠毁在加州的卡拉巴萨斯。左巴扬、科比和他13岁的女儿吉安娜(Gianna)以及机上其他6人，都在这起意外事故中丧生。

科比意外离世后，美国也对这起事故的原因展开了调查。2020年2月，科比遗孀瓦妮莎正式向直升机运营商和佐巴扬，及相关责任人提出诉讼。

诉状内容指出，“直升机公司纵容驾驶员在大雾、低云的恶劣天气条件下起飞”；同时提到，“飞机驾驶员曾在2015年，就因违反安全飞行条例遭到FAA处罚”。除此之外，瓦妮莎也向直升机公司寻求经济损失、非经济损失、迟延利息、惩罚性赔偿以及其它赔偿。

但佐巴扬的哥哥对此表示，科比知道在大雾的早上飞行存在危险，但依旧选择了让飞机起飞。

事后，直升机公司也发布声明表示：“科比和Gigi对所有情况、尤其是危险都有实际的了解，对于所涉及的风险和严重程度也有一定的认识，并且他们自愿承担事故、伤害的风险，因此应该限制或者减少瓦妮莎的赔偿要求。”

此后，直升机公司决定起诉事发时2名在塔台值班的空中交通管制人员。诉状中表示，是美国联邦航空管理局(FAA)的两名空中交通管制员犯下了一系列“错误或疏忽行为”，才导致坠机事故的发生。

在多方推诿扯皮下，NTSB介入了事故调查。去年6月，NTSB公布了一份初步调查文件，调查结果显示，直升机驾驶员曾告诉航空交通管制员，他正试图摆脱浓雾，接着直升机就撞上了山坡。

美国国家运输安全委员会强调，这份文件不是最终报告，内容也不含分析、发现、建议或可能的事故原因，因此不应根据其中信息，做出关于坠机事故如何发生、为何发生的结论。该委员会将持续调查，未来会完成详细的最终报告。

在科比逝世一周年以后，美国国家运输安全委员会最终公布了调查结果。NTSB调查人员还相信，佐巴扬可能向自己施加了巨大压力，要完成这次飞行，但“没有证据表明Island Express、航空包机经纪人或客户(科比•布莱恩特)对飞行员施加了压力，要求他接受包机请求或在恶劣天气下完成飞行。”(完)

来源： 中国新闻网

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