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飞机遇难时，遇难者一般的死因是什么 通常飞机出事大多在起飞和降落的时候，如果飞机空中解体，那基本上就是摔死的，如果掉到地上迫降估计也要有一部分摔死，燃油着了就烧死了，无非就这几种情况。只要机体不解体，都是没事的，有安全带嘛。
飞机坠落时人在半空中已经死亡还是高速撞击之后才死亡？

这是一个悲痛的话题，东航出事了我们更加要严谨安全检查问题！

在人们日常的出行方式之中，火车和飞机是出行事故率之中最低的两个，也就是说这两种出行方式是平时我们出行最为安全的交通方式，飞机在起飞前都会进行不断地检查，确保飞行途中不会出现意外，在数年飞行之中也很难有一次空难。出现事故的可能性可以说比买彩票中奖的概率还要低。

飞机时空或出现故障，以极高的速度撞向地面，在不到0.1秒的时间内，飞机的速度从每小时3400公里降至0公里。在这种情况下，即使是飞机的硬壳也会瞬间解体，更不用说血肉了。这样猛烈的撞击，全身的骨头和大腿都要被压碎，五脏六腑在身体和大脑被严重挤压的瞬间都要精疲力尽。在这种情况下，人们的意识几乎瞬间消失。

下面是埃及航空公司ET302航班坠毁的案例。根据参与现场搜救的中方人员介绍，事故造成一个深十几米米、直径50多米的深坑。大部分机身坠入坑中。机身被严重压缩变形。现场没有发现完整的遇难者尸体。

坠机的现象在现实生活之中也是很难看见的，因为飞机起飞前不下数十遍的飞机安全检查清理，以及飞机定期的维修，技术侦查等等安全防护工作，确保起飞途中旅客的安全，这是对生命的敬畏，由于有这种生命的敬畏感，所以出现事故可能性几乎为零。但是出现事故生存率一样几乎为零。

如果乘坐飞机出现了意外，发生了坠机事故，那么飞机上的乘客就会随着坠机的那一刻，瞬间死亡，但是也不排除有一些意外发生，极个别的天选之子从中存活了下来。当飞机坠毁的那一刻极强的撞击感可能让人当场死亡，也有可能飞机坠机后的燃烧爆炸会将人活活的烧死。飞机在万米高空中飞行一旦发生意外坠毁巨大撞击力人在机舱里没有生还的可能。

一部分人吓晕了，估计无痛苦，大多数人是短暂痛苦就死亡，恐惧绝望时间超过痛苦时间，是世界上最短的痛苦死亡时间，最短的可能不到一秒钟。人员被强烈气流，气浪分解肢体而死，有的尸骨被瞬间气化。为他们感到悲痛，朋友们安息吧！