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关于神州飞船的资料 2003年10月10日，中国正式向全世界宣布，神州5号载人飞船将在10月15日——17日择期发射。这之前，只有美国和前苏联成功把自己的宇航员送入了太空。很快，我国就会成为世界上第3个完成载人航天飞行的国家啦！今天，我们就先来看看—— 近来，科技界最“轰动”的新闻要算中国神州5号载人飞船的发射啦。趁还没发射，让我们先来看看神州5号的“两大件”吧。在我们身边，其实存在很多新鲜的东东哟！只要用心，每天都可能会有新发现，即使是在吃鱼的时候…… E探008 神州5号主要由“两大件”组成——载人飞船和运载火箭。完完全全是“Made In China” 据我国航天科学家介绍，前苏联第一艘载人飞船十分简单，仅仅为了显示“一个人能上天、转一圈就回来”。直到80年代，前苏联才开始研制多功能天地往返飞船——联盟TM飞船，并一直用到现在。而神舟飞船从开始就是作为多功能天地往返宇航器来研制的。与目前俄罗斯使用的飞船相比，神州5号飞船在某些性能上还要更胜一筹呢！俄罗斯飞船的直径只有2.2米，3个人在里面太挤了。而我们的飞船返回舱直径有2.5米，在目前世界上在用飞船中，可利用空间是最大的。轨道舱在分离之前，可以为宇航员提供活动空间，并可做实验。但俄罗斯飞船在返回时，就把这个轨道舱作为“垃圾”扔在宇宙空间。神州5号的轨道舱却还能运行半年，有动力、电力、控制系统，可以做科学实验，并为今后的飞船交会对接提供方便。同样，将把神州5号送入太空的长征2号F(CZ-2F)运载火箭也是“身手不凡”。长征2号F捆绑式两级大型液体运载火箭，全长58.3米，运载能力达7.6吨。它是为载人航天“量身订做”的新型火箭，是我国起飞重量最大、长度最长、系统最复杂的运载火箭。作为宇航员的护送者和保护神，长征2号F火箭的可靠性指标提高到了0.97%，安全性系数更是达到0.997%！火箭上的多个部件和系统采用了冗余设计，如果一套系统出了问题，可以立即切换到另一套系统，好比上了“双保险”。长征2号F型火箭上有两个系统是独有的。一个是故障检测系统，包括火箭自动诊断和地面诊断。这套系统共有310种故障检测模式，能在飞船待发射阶段和上升阶段自动进行故障检测。而俄罗斯火箭只有自动诊断功能，这可是中国人在航天史上夺得的一个“第一”哟！另一个是逃逸系统。为保证宇航员的安全，长征2号F火箭配备了可以随时启动的逃逸系统。逃逸系统在飞船顶部，看上去就像火箭的避雷针。它装有独立的发动机，万一火箭在发射前和发射阶段发生故障，它能“拽”着轨道舱和返回舱与火箭主体分离，并降落在安全地带，从而使宇航员脱离险境。而在发射阶段，就连美国的航天飞机也没有逃逸系统呢！
我国新一代飞船变化大，两舱构型不只对接空间站，还将用来登月

我国是世界上仅有的三个掌握了载人航天技术的国家之一，这方面的技术储备不下于美国跟俄罗斯，迄今为止，我国已经发射11艘载人飞，其名为“神舟号”，其中神舟一号飞船发射于1999年11月20日，但上面并没有载人，2003年发射的神舟五号时，我国首位航天员杨利伟被送入太空。2016年我国神舟十一号飞船升空完成任务后返回，至今三年多来，我国还未有载人飞船升空。所以迄今为止我国共有11位宇航员登上了天空，分别是：杨利伟、费俊龙、翟志刚、刘伯明、聂海胜、景海鹏、刘旺、张晓光、陈冬、刘洋(女)、王亚平(女)。还有6位没有登上天空的航天员分别是：邓清明、李庆龙、吴杰、陈全、赵传东、潘占春。

不过近日中国航天科技集团透漏，我国将在今年进行新一代载人飞船试验，并且其技术相当先进，还调侃说“太过先进，无法展示。”这条消息是在微博上发表的，表示2020年我国将发射新一代载人实验飞船，和以往的神舟号飞船不同的是，新一代载人飞船为返回舱和服务舱两舱构型，并且采用了一系列新技术，使我国载人往返运输技术实现由跟跑到并跑的跨越。

新一代载人飞船运用了模块化设计思想，以统一的返回舱配置不同的服务舱模块，使得新一代载人飞船既能适应境地，航天员运输任务也能实现载人登月任务，提高了载人和货物天地往返运输的能力。

实际上这里就是释放了一个重磅信号，就是今年试验的新一代载人飞船将作为我国载人登月计划的飞船使用，或者说我国将凭借这一款新式飞船实现登月梦，这艘飞船功能上将相当于美国当年的阿波罗飞船，若经验证技术成熟，可以执行登月任务，那么我国的载人登月计划实现或将为期不远了。

今年的航天活动中，新一代空间站、新一代载人飞船和火星探测会是重点。这三大航天任务都将使用长征五号火箭执行发射计划，它是目前我国推力最大的运载火箭，全世界也能排名前三之中，起飞重量837.5吨，推力则超过1000吨，可以将22吨重的大家伙推到近地轨道上，今年的某个时刻，我国的新一代神舟飞船将有长征五号b型火箭发射升空。

新一代载人飞船或被叫做“神舟十二号”，它的出征也将是中国“神舟”号系列飞船的第十二次任务，将在我国新一代空间站“天和”号核心舱升空入轨稳定之后发射，执行飞船与空间站核心舱的对接任务，并运送航天员到空间站之内执行科研计划，之后新一代空间站将长期驻留太空，发挥类似国际空间站的作用，而我国的新一代载人飞船将不定期的执行运送宇航员进入空间站执行科研任务，迄今为止，已有17个国家决定与我国进行空间站合作，并且他们也将搭乘我国的新一代载人飞船前往我国的空间站，这也代表着我国在空间站建造方面起到领头羊的作用，如果国际空间站按时退役，那么届时我国的空间站很可能将成为太空中唯一的空间站。