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矮寨大桥的资料 1. 矮寨特大悬索桥,位于湖南湘西矮寨镇境内。矮寨悬索桥,距吉首市区约20公里,跨越矮寨镇附近的山谷,德夯河流经谷底,桥面设计标高与地面高差达330米左右。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥,全1073.65m,悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷,主跨居世界第三、亚洲第一。工程计划投入7.2亿元,占吉茶高速公路计划总投资的15%。2012年3月底,创4项世界第一的湖南矮寨特大悬索桥正式通车。2. 1073.65m,悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷,主跨居世界第3、亚洲第1。渝湘高速于2012年3月31日正式通车。3. 矮寨特大悬索桥位于湖南湘西。矮寨悬索桥桥距吉首市区约20公里,跨越矮寨镇附近的山谷,德夯河流经谷底,桥面设计标高与地面高差达330米左右。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥,全矮寨特大悬索桥4. 矮寨特大悬索桥:世界上跨峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥,毫米粗导绳将拉通万吨钢缆据。5. 矮寨大桥为四车道高速公路特大桥,设计车速80km/h,设计汽车荷载为公路-1级,桥面设计风速34.9m/s。地震动峰值加速度0.05g,地震动反应谱特征周期为0.35s。6. 矮寨特大悬索桥位于湖南湘西州吉首市矮寨镇,系在建的吉首至茶洞高速公路的控制性工程,距吉首市约20公里,横跨德夯大峡谷,落差达400多米。7. 特殊的地形地貌让这座世界级的峡谷大桥面临五大“世界级”施工难题:8. 一、地形险要。桥面到峡谷底高差达330米,两岸索塔位置距离悬崖边缘仅70至100米;9. 二、地质复杂。桥位处存在岩堆、岩溶、裂隙和危岩体等不良地质现象;10. 三、峡谷多雾。据统计,瞬间最大风速为31.9米/秒;11. 四、吊装难。主缆及钢桁梁在300至400米高空架设,单件吊装最大重量达120吨;12. 五、运输难。土建工程运量大,仅钢材、水泥、砂石的材料运输总量就达18万吨13. 工程,也是渝湘高速公路大动脉 。14. 启动15. 2007年10月,启动建设,桥面路基宽度24.5米,主跨达1176米。它是吉(首)茶(峒)高速公路的关键性悬索桥建设施工 2010年3月28日 通过氦气飞艇,成功将先导索从茶峒段牵引至德夯大峡谷对岸的吉首段,进入主索缆施工阶段。
耗资14亿建的矮寨大桥,光螺栓就用了45万个!投资如此大值不值?
你见过交警站在悬崖边指挥交通吗?
这就是湘川最著名的云中岗亭!2007年,吉茶高速公路枢纽工程矮寨大桥开始动工,当时矮寨盘山公路是施工车辆通行的唯一道路,为了给施工车辆“保驾护航!为了给司机腾出更多的道路空间!这里值班的交警用木棍木板,靠山依树搭建了空中岗亭!刚好被一位网友给拍了下来,于是最牛交警诞生!矮寨盘山公路虽仅仅6公里,
却在七、八十度的陡坡上转了13道急弯,形成二十六截近乎上下平行的路面,奇观归奇观,路是真不好走!走过的司机最有发言权,那首歌谣不是白唱!矮寨坡,山连山,
一十三道弯,弯弯都是鬼门关。”曾经矮寨盘山公路 不知道是多少外地大货车司机的噩梦 !可这个路又得非走不可!
它是湖南西部连接重庆的国道,国道319干线,旧称湘川公路!当地人称呼其“矮寨天险”
花14亿建个悬空钢索大桥值不值?当时为了加强湘西与外界联系,借助旅游业带动当地经济,国家计划从2006年修建吉茶高速公路,而这座矮寨大桥就是吉茶公路的关键控制性工程!轻飘飘几句话,实现却用了五年!没动工之前,工程师提出来两个构想,隧道,还是架桥!经过估算,隧道成本实在过于大,重点面临的困难比架桥高太多!之前终南山隧道18公里耗资40亿,
如果修矮寨隧道,开山造路,甚至以破坏生态为代价真算得不偿失了!而且经过实地考察!德夯hang大峡谷地质条件复杂。有喀斯特地貌,有大规模的溶洞、漏斗、天坑和暗河密布!修个隧道跟渡劫似的!因此隧道提议被否定!矮寨大桥构想提上日程!零七年开始动工,一二年正式通车!因为空中建桥,特意启动了飞艇运输,大大缩减了工程进度!矮寨大桥首次开创塔与梁分离式的悬索桥。减少山体开挖量67万立方米。
减少了支出,还避免破坏了周边生态环境!
14亿建成的空中大桥该如何去维护?这是18年湖南冻雨,矮寨大桥启用除冰神器。连夜对桥面物理除冰!这玩意要借给年前的湖北高速该多好?不亚于雪中送炭言归正传!这群身穿荧光色的维护工,日日化身蜘蛛侠!每天都会在桥上走上一个来回!实体检修!
除此之外45万颗螺栓!69节钢横梁71对吊杆也周周巡检,365天,300天都在桥上度过!维护需要成本,矮寨大桥也不能例外!通车的钢索大桥有很多,但能养活自己的矮寨大桥算头一个!除了方便过路司机出行还实现盈利了!成了闻名全球的4A景区!
开设了豪华蹦极项目!1400元体验一次!
整个大桥更像是勇者集中营!每个项目都考验胆量!“云中漫步!体验高空刺激,“高桥矩阵”体验者通过网道、攀岩墙、悬空桥梁、步道、挑战自己!“飞拉达”实现自然卷百米崖壁攀岩,随便选个项目都能让人手脚发软!极限挑战虽然价格稍微贵点,但照样迎来来自全球勇者自愿买单!当地人均收入也从2014年的2000元增加到2020年的1.3万元,矮寨大桥自建成后就自带“流量”一桥生百业旺!大山里人们终于走出来了!矮寨大桥下的德夯hang苗寨,因此吸引人们纷纷打卡!去年1到4月份共接待游客95.43万人次,旅游收入4998.45万元!鸟瞰层层万叠山,鹰鸟难飞剩惊险。游人曾怨盘山难,而今 天堑qian变顺坦!
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