法系车近年来在国内市场的境遇，应该是不用过多的赘述了吧！毕竟对于汽车市场有所了解的消费者都知道，如今法系车在国内市场基本上是不容乐观。特别是从销量榜来看，销量倒数的车型60-70%基本上都是来自法系阵营。

而法系车能够拥有如今的市场境遇，其实也是与它们一直以来不思进取的态度离不开关系。首先是颜值设计略显怪异，其次就是一直采用扭力梁悬架，以及1.6T/1.8T这两套万年不变的动力系统。当然最主要还是法系车的配置差异化太过明显，高配车型和中低配车型完全是两款车型。而正是这些种种槽点，才导致了法系车如今惨淡的市场局面。难道法系车就没有好车了吗？其实肯定是有的，就比如说今天介绍的这三款。

第一款：标致5008

指导价：18.77-27.37万

手握20万左右的预算选择家用SUV，绝大部分消费者肯定会选择CR-V、奇骏、荣放这些主流车型，而中型SUV车型则还有探界者、昂科威这两大代表。其实标致5008在这个价位，算是一款被忽视的优质之选了。

该车是东风标致在2017年引入的一款全新SUV，从时间历程来看，算是救市之作了。奈何法系车的颓势难以阻挡，所以标致5008也并没有引起什么太大的反响。但从产品力来说，标致5008可不比CR-V、RAV4荣放这些同价位车型差。首先在颜值造型方面，标致5008是非常硬派大气的，并且做工质感也非常突出。尺寸方面，标致5008是定位中型SUV，长宽高为：4670/1855/1650mm，轴距2840mm。按照车型不同，其提供了5/7座的配置，并且后排座椅放倒以后，最多可拥有2148L的储物空间。

动力方面，标致5008仍然采用了1.6T+6AT/1.8T+8AT这两套动力总成，即使是入门级车型，也拥有170Ps以及250N·m的动力输出。当然差异化配置在标致5008身上也有，但并不会过于明显，再加之新款车型即将到来，现款标致5008可是值得抄底的。

第二款：天逸C5 AIRCROSS

指导价：14.97-23.87万

第二款车型则是网上评价很高的天逸C5 AIRCROSS，这款车同样是在2017年引入国内市场。但是和标致5008一样，天逸C5 AIRCROSS一直以来都没有什么太大的起色，如今单月销量基本上是维持在1000台左右，属实非常惨淡。

天逸C5 AIRCROSS的外观造型，是具有特色以及辨识度的。首先整车风格是法系车惯用的圆润时尚语言，搭配上彩色饰条的装饰，使得整车看起来是非常时尚漂亮的。配置方面，天逸C5 AIRCROSS的表现在法系车中算是较为厚道的了，中配车型基本上就有全面的配置了，诸如倒车影像、定速巡航、全景天窗、一键启动、多功能方向盘、中控大屏等都有配备。

动力方面，天逸C5 AIRCROSS则同样搭载了1.6T+6AT/1.8T+8AT这两套动力总成，性能表现不说非常强劲，但日常使用基本是绰绰有余。其中最主要是天逸C5 AIRCROSS从中配车型开始，就搭载有PHC液压自适应悬架系统，驾乘质感可是许多同价位车型所无法比拟的。

第三款：DS7

指导价：22.99-31.99万

最后一款车型便是来自法系车目前在国内市场唯一的豪华品牌——DS。当然由于在家用市场中都没有什么太大的起色，在拥有BBA等强势豪华品牌的市场中，DS毫无意外是面临着失败的局面，但就DS7的表现来说，这款车确实是法系阵营中少有的优质车型。

首先在外观设计上，DS7可以说是尽显法系车的优雅动感之美了，并且诸多细节之处都是下足了功夫。比如说车头的LED大灯，具有180度旋转功能，可谓是仪式感满满。内饰方面，DS7更是采用了全NAPPA真皮覆盖，搭配上珍珠缝线工艺以及中置钟表的配置，豪华感营造是非常突出。

动力方面，DS7搭载了全新的1.6T涡轮增压发动机，匹配8AT手自一体变速箱。虽说排量仅为1.6L，但是DS7的性能表现可不容小觑，最高可拥有215Ps以及300N·m的动力输出，性能表现足以媲美一些2.0T的车型了。底盘方面，DS7则采用了前麦弗逊后多连杆悬架。

总结：今天介绍的这三款法系车，从产品力以及价格来说，其实都是非常不错的选择。但奈何法系车如今名声确实不太行，导致选择它们也需要勇气，所以这三款车型的销量也都非常惨淡，属实让人感到可惜。

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