SN15成功着陆 sn10成功着陆-聚上美

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几年几月几日，“神舟”五号载人飞船成功着陆 2003年10月16日6时23分
“四连炸”后，第五次成了！SpaceX星舰原型SN15成功着陆

当地时间2021年5月5日（北京时间2021年5月6日6点20分许），SpaceX的星舰原型SN15在德克萨斯州博卡奇卡成功完成高空飞行测试，这是SpaceX星舰原型第五次挑战，也首次没有发生爆炸事故。

此前，SN8、SN9、SN10和SN11发生了的“四连炸”。下面这个视频显示，星舰在成功点火之后上升至约一万米左右的高度后发动机缓慢关车，后在控制翼的操纵下星舰进入了接近水平的控制状态，依靠自身强大阻力降低了速度和能量，在距离地面约三公里发动机重新点火，星舰实现了从水平到垂直的华丽转身，转身后，星舰姿态一直非常完美保持垂直，缓慢向地面前进，过后完美着陆。这是星舰测试计划中的一个关键里程碑，加速了未来在月球和火星上飞行、着陆的任务。

值得一提的是，在下落的过程中三台发动机只启动了两台，两台发动机的姿态控制一直非常流畅，显然在SN系列四连炸后，马斯克团队对发动机的控制和推力的调节做了大量的修改工作，马斯克自己在媒体上也发言称，此次试验的SN15原型机比以往失败的原型机经历了上百项的技术创新，这意味着此次的试验品相比以往，经历了重大的调整，虽然在外观上没有什么变化，但在细微的控制部分可能经过了重大的改进。

2020年12月9日、2021年2月2日、2021年3月3日和2021年3月31日，SN8、SN9、SN10和SN11分别进行了飞行测试。

SN8，SN9，SN10轨迹（左至右）

当地时间2020年12月9日，SN8飞船发射升空，可惜因的燃料箱压力不足，发动机推力不够，在“腹部俯撑”翻转着陆动作后发生了触地爆炸；SN9三台发动机在着陆的阶段只有一台点火工作，推力不够，在最后着陆阶段发生了触地爆炸。当地时间2021年3月3日，SN10在德克萨斯州德博卡奇卡组装厂升空，首次成功着陆，但几分钟后还是发生了爆炸。2021年3月31日，SN11经历了第四次的失败，这次的火箭在空中直接爆炸解体。从视频上看，火箭发动机在上升过程中出现的异常火苗被认为是故障的前兆。马斯克说：火箭的监测数据在故障的最后一刻曾经显示火箭的推力室的压力不够，甚至可能是发动机的某些系统（如管路系统）出现了损坏，引发高温燃气的外漏。 SN15成功着陆 sn10成功着陆(图4)

SN11残骸

此次成功为马斯克带来了重要的阶梯，这个阶梯是星舰和重型火箭结合之前的最后一个关口，星舰本身能够在一万米的高空重新回落地面，意味着下一步，星舰可以尝试和重型火箭的结合方案，但目前马斯克还需要考虑另外一个问题，就是星舰在大跳试验过程中，前面五次失败一次成功，整体成功率并不高，所以马斯克还需要进一步验证星舰在大跳过程中的可靠性，直到整个系统的可靠性被充分验证，才可以放心的让它进行载人飞船的搭载实验。

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