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台湾花莲花东纵谷是个怎样的地方？

　　花东纵谷

　　花东纵谷是台湾东部纵谷地形景观，夹于中央山脉和海岸山脉之间，因横跨花莲、台东两县而得名，花东纵谷内景点众多，尽是一片绿意和绵延的秀丽山脉，沿路并有东部干线铁路相随，在油菜花，金针花盛开时期，其景色令人赞叹与惊喜。花东纵谷除了田园景观富于变化之外，纵谷内到处都充满果园、茶园、稻田、牧场等景点不断映入眼帘，令人目不暇。

　　地址：花莲县瑞穗乡鹤冈村17 邻兴鹤路2 段168 号

图说与那国岛——日本国土的最西端，距离中国只有110多公里

中国和日本是隔海相望的邻国，两者之间隔着浩瀚的东海，相互间的距离貌似非常遥远，但日本最西点与中国的距离却只有百余公里，而这个最西点，是琉球群岛最西边的与那国岛。

与那国岛，地处琉球群岛中的八重山群岛，面积28平方公里（约等于瑙鲁的陆地面积），其东西细长，南北粗短的身躯，酷似一条向东游走的比目鱼。鱼头位于岛屿西端的久部良村，这里有一个可停泊2000吨级舰船的港口；而鱼脊部分则是横贯东西的比川山地，最高点231米。在比川山地的南北两侧分别坐落着比川和祖纳两个小村落，其中祖纳是该岛的行政中心。与那国岛隶属日本冲绳县，在行政上仅是一个“町”的编制（大体相当于中国的乡镇或村庄），人口不足两千人。

与那国岛最西端俯瞰图

地狭民少的与那国岛乃是日本国土的最西点，与我国台湾省花莲县的直线距离只有110多公里。110多公里是什么概念呢？其大体相当于从北京到天津，或是从苏州到上海的距离。据说在能见度极佳的情况之下，站在与那国岛的灯塔上，可以隐约看见中国台湾岛上的山脉。

1．与那国岛原是琉球王国的一部分

与那国岛在16世纪的时候成为琉球王国一部分，1879年随琉球王国一起被日本吞并。琉球王国原为中国的藩属国，其最初是指在冲绳岛上相互对峙的山北、中山、山南三个国家。在三山时代（1322−1429年），琉球王国的影响力已经渗透到了与那国岛，比如14世纪末，控制与那国岛的八重山酋长曾经向当时的中山国国王察度进献过方物。在第二尚氏王朝的尚真王在位时期（1477−1526），琉球王国正式将其南部版图拓展到石垣岛、与那国岛等地区。

而进入19世纪后期，经过明治维新洗礼的日本开始奉行扩张政策，并叫嚣“布国威于四方”，这使得孱弱无力的琉球王国成为了日本军国主义的一个牺牲品。1872年，日本突然强制“册封”琉球国王为藩王；1879年3月，日本又以武力为后盾，宣布废除琉球藩，改为冲绳县。在此种情况下，原本属于琉球王国的与那国岛被日本吞并了。

2．与那国岛是日本西南体系的一环

在与那国岛北部如同鱼腹的平原区，坐落着一座设施完善的机场。这座机场紧邻海岸线，在其数米之外就是碧波荡漾的汪洋大海。根据公开资料显示，与那国岛机场修建于1943年，当时的飞机跑道只有800米，后来经过两次大规模扩建，现在已经延伸到了2000米的长度，可起降波音737等大型飞机。如果日本F−15战机在与那国岛机场起飞，数分钟内就可跨越110多公里的距离（F−15的最大飞行速度是2.5马赫，即平均每分钟大约可以飞行51公里）。

与那国岛飞机场

在中国海空军进出太平洋的国际水道中，最宽的是宫古海峡，最深的是巴士海峡，而这两个海峡则分别位于与那国岛的东北部和南部。与那国岛的机场与冲绳那霸的美国海空军事基地、宫古岛机场（拥有一条3120米长的飞机跑道）一起构成了一道看似严密的封锁体系，而日本意欲通过这个多点结合的体系控制东海、南海进出太平洋的咽喉航道。

3．透过与那国岛窥探日本战略思想的转型

进入新世纪以后，这个与中国近在咫尺的袖珍型岛屿日益成为了国际关注的焦点，而日本在该岛部署陆上自卫队和沿岸监视部队的举动更进一步加剧了该地区的紧张情绪。日本此举在一定程度上凸显的是其军事战略思想的全方位转型，即从冷战时期的专守防卫逐渐过渡到了区域控制。所谓区域控制，是指日本将远离其本土的若干岛屿打造为了一个个战略支点，而后通过岛上的港口、机场，对岛屿周边的大片海域实施控制。而随着军事战略思想的转型，日本设想的战役类型也从抗登陆作战转向了力量投送作战。