卡特彼勒797F自卸卡车，全球排名第三。整车长15.08米，高7.7米，宽9.75米。装备了排量106L的Cat（卡特） C175-20 ACERT柴油机（20缸），输出达4059马力，发动机重达20吨。

卡特797自重288吨，车厢容积267立方米，额定载重400吨。油箱容量7571L，百公里油耗788L。最高时速67.6km/h，所使用的59/80R63轮胎是当前世界上最大的轮胎，直径达4.03m，重5.3t，每只造价为2.9万美元。整车参考价格343万美元。

卡特彼勒797F

这种大型设备一般都是五年一个大修周期，这样的庞然大物，如果进修理厂该如何运输呢？直接开上公路肯定不行，自重太大，任何公路都要被压坏。

现在这辆卡特797要到20公里外的维修车间进行大修。常规做法，可以分解运输，但卡特797分解一次就要一个月左右，费时费力。

分体多次运输

卡特797运输，需要大型运输卡车。这种卡车，光轮子就有176个。整车长32米，每个轮子都有独立转向的液压系统。

每组轮胎都能独立液压转向

但这样还不够，由于卡特797有9.75米宽，需要两个一样的拖车合并在一起 。

两个拖车合并一起

合并完成，整体需要176*2。352个轮子。

并且需要制作独立的平台，797开到平台上，升到一定高度，再降落到拖车上。这个过程要非常细致，稍有偏差，都会造成严重的事故。

先上到平台上

先上到平台上

797和平台一起运输

一切完成以后，就可以上路行驶了。行驶过程中，信号灯也是障碍，需要调整信号灯转向。

在拖车上的平台和卡特797

居高临下

调整信号灯方向

安全运输到维修车间以后，就可以全车分解维修了。整个维修过程需要60-70名工人连续不断工作2-3个月。

发动机就重20吨

全车都分解

全部分解

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