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自动挡汽车都有什么档位？ 一般的自动档汽车上的档位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、2、L。P——Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。R——Peverse gear，倒车档。倒车时用。N——None，空档。暂时停车时（如红灯），用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。D——前进档,也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。2——低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。L——Low，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
「每日摄影」入门摄影 从懂得相机的P、A、S、M四挡开始
作为摄影初学者的入门用户，上手相机第一件事是了解相机的各种功能，如按键功能、操作逻辑、拍摄模式等。其中，相机的P、A、S、M四档拍摄模式对于操控相机拍摄来说是极为的重要。虽然相机的拍摄档位是一个老生常谈的问题，但是对于摄影新手来说依然十分重要的内容。
不论是单反相机还是微单相机，都包含了P、A、S、M和Auto（自动模式）五个模式。这五个模式的含义了解起来并不难，但是你真的懂这几种模式吗？所以，今天就跟大家简单介绍下相机的P、A、S、M四档模式，外加Auto模式。
·Auto自动
Auto自动档位是初学者最常用的一个档，这个档可以当做“傻瓜”档使用，用起来最方便也最省心。拍照时，只需要将取景器里的画面做好构图，按下快门即可，基本可以得到一张曝光准确的照片，对于快门速度、光圈大小、感光度数值等参数完全不用考虑，这也是Auto档最大的优势，同时也是最大的劣势。
在光线环境好的拍摄条件下，Auto档可以得到曝光准确的照片，但是光线稍复杂的环境，很容易导致曝光不准。所以，想要用单反拍照有所提升，必须学会控制曝光。
·P档
P档可以看做是Auto档的升级。相对于Auto档将曝光全部交给相机处理，P档在自动选择一套快慢和光圈组合后，还可以通过曝光补偿对曝光进行人为的控制，也算是在全自动中加入了一点点手动功能。在拍摄时如果把曝光补偿设置在0，P档在拍摄时和自动挡使用起来并不差别。
对于摄影初学者来说，P档最大的好处可以让你了解曝光补偿的操作以及实际拍摄时的使用技巧。
·A档
A档中文名称为光圈优先，是目前大部分用户使用的相机档位。使用相机A档拍摄时主要通过控制镜头光圈大小，相机会根据选择的光圈大小选择合适的快慢速度进行曝光。
A档最大的优势是控制镜头光圈的收缩控制照片景深范围，对于很多喜欢拍摄大光圈浅景深的用户来说，A档实现起来更容易。此外，A档也可以控制曝光补偿、控制感光度来控制相机的曝光，非常适合日常拍摄使用。
·S档
S档中文名称为快门优先。与A档一样，在拍摄时，选择合适的快门速度，相机根据快门速度选择合适的光圈进行曝光。
S档最大的优势是控制快门速度拍摄高速运动的物体，例如快速移动的物体、运动题材、野生动物等，用S档设置高速快门进行拍摄，更容易完成拍摄。
·M档
M档顾名思义全手动档，是摄影师使用最多的档位。M档需要根据拍摄现场光学环境，手动选择光圈和调整快门速度进行拍摄，获取曝光准确的照片。
M档十分考验摄影师的经验，通过M档光圈和快门的组合，可以更精准的控制相机曝光，得到他们想要的效果。对于初学摄影的新手而言，不要过分沉迷于M档，毕竟全手动控制曝光需要足够的经验，在拍摄时将更多的时间花在了思考快门和光圈组合上，反而会影响构图和拍摄，甚至会让你感觉摄影十分枯燥，失去兴趣。
所以，不断积累拍摄经验，当你的拍摄经验足够时，自然使用M档也就得心应手了。切记，摄影是循序渐进的过程，能拍到远远比拍摄参数更重要。
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