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波音737max为什么被多国停飞？ 波音737MAX被停飞的原因：由于在2018年-2019年不到半年的时间里，该型号飞机发生了两起空难事故，共造成346人遇难。接连两起严重空难引发了人们对波音737MAX对飞机安全的担忧，各国纷纷停飞调查。（截至2019年3月13日，埃航空难发生后，包括中国、印尼、欧盟在内，已经有几十个国家和地区宣布停飞这款飞机）事后，美国交通和基础设施部门对波音737MAX对型号飞机进行了一系列调查。2020年9月16日的调查报告显示，波音737MAX一系列空难的原因是复杂的“由于工程师技术假设错误、波音管理缺乏透明度和美国联邦航空局监管严重不足造成的技术假设”。据调查，两起空难均衡MCAS系统（移动特性增强系统）与错误激活有关。由于波音向飞行员隐瞒了系统的相关信息，航空公司和飞行员没有接受过任何相关培训，这也导致机组人员无法及时了解事法及时了解现实并做出正确的处理。早在2016年，美国联邦航空管理局就发现波音737MAX系列客机的MCAS该系统存在严重问题，波音选择故意隐瞒。尽管国家在2020年12月解除了波音737MAX一系列飞机禁飞令。但2021年4月29日，波音公司以“电气系统问题”宣布暂停交付737MAX飞机。主要原因是飞机电气系统的接地路径油漆问题的影响，飞机电气系统的接地路径可能存在接地问题，导致备用电源系统、主仪表显示等故障。在极端情况下，所有电源都可能失效。
2分钟下降8000米，东航一架波音737飞机坠毁，有哪些可能的原因？
据中国民航局网站发布的消息，东航一架载有132人的波音737飞机在广西梧州上空失联，目前已确认坠毁。从一些坠机现场的视频来看，非常惨烈，飞机几乎完全解体。而最令人们惊讶的是：根据航班信息软件Flightradar24的记录，这架飞机在正常飞行期间发生了高度和速度的骤降，几乎是以垂直角度冲向地面。
失事的B-1791波音737飞机
这架飞机的航班号是MU5735，3月21日13点15分由昆明起飞，原计划在14点57分到达广州。在出事前正在8869米高空巡航，速度为845公里/小时。在14点19分时，飞机的速度、高度突然下降，在极短时间内就坠落到了地面。考虑到梧州地区的海拔在300米以下，这架飞机是在2分钟时间内下降了8000多米。
由此推断，飞机很可能是以非常大的角度从空中俯冲坠地。在此情况下，机组和乘客生还的可能性较小，十分惨痛。事故的详细原因现在还不可能调查清楚，但如此快速地坠落，还是让人觉得十分奇怪，因为就算飞机的发动机熄火了，也不会坠毁得这么快。
飞机的高度骤然下降，直至坠毁
根据航班信息，这架飞机的型号是波音737-800，是相当成熟的飞机，在各大航空公司中都是主力。该机的机龄为6.7年，不新也不旧。波音737系列飞机有两台发动机，如果一台发动机失效，单独使用另一台发动机也能实现正常飞行和着陆。
而假如两台发动机都失效，由于配备了辅助动力单元（APU），如果启动了它，理论上飞机仍将处于可操纵的状态，机组人员可以通过滑翔的方式在附近机场着陆或迫降。飞行高度越高，可供机组操作的时间反而越长，对于这种突发情况，相信飞行员在平时肯定经过了多次训练，不会毫无准备。
美国1549航班曾在双发失效后在水面迫降
然而MU5735航班在如此短的时间内，以如此大的速度坠向了地面，显然不能完全用发动机失效来解释。因为在2分钟也就是120秒的时间里下降8000多米，即使是匀速运动，速度也将达到每小时200多公里。况且下落并非匀速，有一个由慢到快的过程，因此MU5735的状态十分异常。
对于这种情况，可能有以下原因：一种是飞机在空中发生爆炸解体，但地面雷达在坠机前跟踪到了飞机高度骤降的过程，因此这种情况不太可能。
而还有一种情况是飞机的操纵系统失灵或是误操作，导致飞机进入不正常的飞行姿态，例如失速、大角度侧倾、滚转，甚至进入了倒飞状态。在这种情况下飞机有可能以较大的速度和角度冲向地面，而这也是有先例的：
飞机在空中失控的风险很大
1991年3月3日，美联航一架波音737-200型飞机在科罗拉多泉机场降落过程中，在完成由自动飞行向仪表飞行转换后，飞机姿态突然向右倾滚、机头下俯，整个过程非常快速，最终飞机几乎以垂直姿态触地坠毁。机上所有人员全部丧生。
无独有偶，在1994年9月8日，美国合众国航空的一架波音737飞机在匹兹堡降落时，也是在完成仪表飞行转换之后，飞机姿态突然进入非操控性侧倾，在机场西北大约6英里的处直插地面。机上人员无一生还。
1994年发生空难的427航班也是波音737
而除了这种“非指令性滚转”之外，还存在一种更加直接的可能性，即飞机结构出现了重大损毁，例如一侧机翼突然折断。在这种情况下，民航客机很难保持平衡，再厉害的飞行员也无力回天。我们在坐飞机时经常看到机翼在起飞后向上翘起，那么机翼折断的可能性有多大呢？
答案是非常小！飞机的机翼又结实又有弹性，在研制时就经历了静力试验的考验，除非是遇到了撞击和爆炸事故，是很难发生折断的。当然，也不能排除因为发动机或其它部位发生爆炸，而炸断机翼的可能。
机翼在飞行时会向上翘起
最终的事故原因当然要等有关部门的调查结论，现在我们所能做的，也只有为生者祝福，愿逝者安息了！
#民航局：东航载132人客机确认坠毁#
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