聚上美相关萨利机长真实事件的扩展：
《幸福终点站》是根据真人真事改编的吗 15年前，伊朗流亡人士梅安·卡里米·纳塞瑞(Merhan Karimi Nasseri)在法国巴黎的戴高乐机场第一候机厅下机，但是由于没有任何难民文件，法国当局虽然同意其留在机场，但却不允许他离开航站大厦。尽管7年后，纳塞瑞拿到难民文件，可以自由离去，但他却仍然不愿离开，他认为自己若离开戴高乐机场，就会被逮捕，目前他仍然在等待一架永远不会到来的飞机。 对于通过候机厅去往世界各地的飞行员、机场职员、快餐商和千百万乘客来说，58岁的纳塞瑞已经成了一个后现代的标志，如今他又成为好莱坞式符号中的一员。纳塞瑞的故事激起了史蒂文·斯皮尔伯格的创作激情，他买下了纳塞瑞传奇经历的改编权，并将与汤姆·汉克斯合作拍摄了这部《幸福终点站》。纳塞瑞的故事只是激发了斯皮尔伯格的灵感，电影所要讲述的并不是他的故事。好笑的是，纳塞瑞也许是世界上唯一一个即将被斯皮尔伯格当成电影素材却不知道斯皮尔伯格是谁的人，问起他这个问题的时候，纳塞瑞一脸的茫然：“他是日本人吗？” “我知道我现在已经是个名人了，这是我未到巴黎之前从未体会过的一种感觉。”纳塞瑞不无自豪的用他那种软软的波斯语告诉我们。因为常年无法见到阳光，纳塞瑞显得十分苍白，他最近一次看到阳光是在1999年。他说：“我很不快乐，因为我没有私生活可言。” 想要将纳塞瑞的故事拼凑到一起是一件很困难的事情，因为他对一件事情总有不同的描述。两年前，他曾经告诉媒体联合国难民署的高级专员一直在找寻他的父母以证明他的难民身份，但是某位发言人说此话纯属无稽之谈。纳塞瑞一直称自己于1977年因参与反政府活动而遭到流放，其驱逐罪名为反对伊朗王默哈迈德·礼萨·巴列维的统治。 他曾经持临时的难民签证辗转于欧洲各国，1981年，纳塞瑞在比利时获得了正式的难民签证。这之后，他往返于英国和法国之间，一直没有碰到任何麻烦。直到1998年，纳塞瑞在去往戴高乐机场的地铁中丢失了证明他身份的难民签证和一切证件。他无法证明自己的身份，所以不得不滞留于机场的候机大厅，而这一呆就是15年。 不论如何，只要是在戴高乐机场过境旅客，都会要一张纳塞瑞的照片留念。机场当局也尽可能让纳塞瑞住得舒适一些。机场所有红色塑胶椅最近都拿掉了，只有纳塞瑞睡的那张留了下来。机场附近的商家甚至发起了“留下纳塞瑞”运动。因为有人创下全世界停留在机场最长时间的纪录，对生意只有好处，没有坏处。006年8月，纳塞瑞因健康问题离开机场，到医院接受治疗。
萨利机长迫降后为何被查？迫降是个技术活，不是什么人都能成功
作者：荞不撕
这几天，川航客机挡风玻璃破碎后成功迫降的奇迹刷爆了网络。在高空低温高速飞行的条件下，飞行员克服极大困难控制住飞机，堪称英雄壮举。说起来，人类的航空史不算长，但迫降的故事却不少。人类征服天空的过程，真的充满波折！
只有一个发动机算什么，只有一侧机翼也能迫降
以色列空军飞行员的技术闻名遐迩，迫降也不一般。1983年，以色列空军的一架F-15战斗机在一次模拟空战格斗中与另一架战机发生碰撞，右边机翼被整个撞掉。尽管如此，飞行员仍然成功的操作飞机实现了降落。更加神奇的是，两个月后，这架F－15战机被工作人员重新安上一个新的机翼后又马上重新投入使用了。
空中停车就算凶险？别急，落地后更危险！
说起倒霉，这名英军飞行员才算真的倒霉。2009年5月13日，他驾驶着“鹞”式战斗机在阿富汗南部坎大哈飞行时，发动机突然熄火，被迫紧急降落。你以为这就是结局？不，只是开始！当失去动力的战斗机高速冲向机场跑道时，飞行员愕然发现不远处停着一架客机，如果不作紧急避让势必相撞！
他在飞机起落架脱落的情况下一路滑行避让，最终刹住车的时候，距离那架客机只有约9米远。这就完了？NO！这名飞行员一扭头，发现机身已经燃起了熊熊大火，随时有爆炸的危险。危急关头，他急忙按动弹射椅按钮。万幸的是，他在“零高度”弹射后稳稳着地，基本毫发无伤。
万米高空停电？我的天哪！
在地上停电不是啥大事，在天上停电可就要人命了！俄罗斯当地时间2010年9月8日，一架图-154客机在飞行途中遭遇电力系统故障，当时这架在1万多米高空，停电导致燃油泵、导航系统以及雷达装置自动关闭。
随后，驾驶员不得不在没有雷达信号的情况下，将飞机自行降落在一个废旧的直升机跑道上。从电视画面上看，这条跑道周围长满了杂草，由于它当年是为直升机起落而修建的，因此对于客机来说显得过于狭小。这架故障飞机在开进一堆灌木丛后才缓缓停下来，这时的位置已超过跑道终点约200米。机上72名乘客和9名机组人员安然无恙。
最奇葩迫降原因：算错算术，油加少了
说起倒霉，加拿大航空波音767执飞的143号航班绝对算其中之一。1983年7月23日，由因人工计算错误，这架飞机燃料添加不足，使其在飞行途中因燃油耗光而失去动力。
如果当时乘客们知道“没油”的原因，想必一定会强行把那个算术没学好的“计算大师”送到小学恶补“加减乘除”。最后该航班在位于曼尼托巴省基米尼的一个废弃军用机场滑翔降落。
迫降不是男飞行员的“专利”
画面上乘客拍下的这个发动机，几乎是在“裸奔”，刺不刺激？
美国时间4月17日早晨，美国西南航空一架客机突然引擎爆炸。一名女乘客差点被气流吸出窗外，其他乘客合力把她拉住。好在，这些乘客遇到了一位经验丰富的女机长。
莎尔特是美国海军中最早的女战斗机飞行员之一，也是最早驾驶F-18大黄蜂战斗机的飞行员之一，退伍后加入航空公司。危急时刻，她临危不乱，在只有机体毁损严重、只有一具引擎的情况下，于15分钟后以每分钟3千英尺高度急降费城机场。遗憾的是，那名被吸出客舱的乘客受了重伤，最后不治身亡。
迫降大户美国：飞机故障后，海上“遛弯”两小时
美国是航空大国，发生过的迫降事故真的不少。2005年，美国捷蓝航空一架班机起飞不久，起落架出现故障无法收回。机长决定前往设施先进的洛杉矶国际机场迫降。为了令机身减轻重量以便迫降，机长把飞机飞至太平洋，盘旋两小时之久以消耗燃料。最终，飞机安全降落，没有乘客受伤。
萨利机长，迫降后曾被长时间调查
2009年1月15日，前美国空军飞行员切斯利·萨利·萨伦伯格驾驶客机迫降哈德逊河，拯救了机上155名乘客，当时曾成为震惊世界的壮举。但迫降后不久，他却受到美国国家运输安全委员会（即NTSB）的调查，认为他原本有两个机场可供他降落，他却偏偏降落到了一条河里，属于操作不当。
最终，萨利在听证会上为自己进行了有力地辩护，他重述了208秒里他所经历的一切，证明自己迫降哈德逊河的行为则是唯一正确的选择。这个故事后来还被好莱坞搬上了大荧幕。
歼-15经历惊魂一刻，飞行员带火迫降666
据央视披露，我军大名鼎鼎的航母舰载机“飞鲨”也经历过迫降。
2017年7月10日，在一次例行性飞行训练中，袁伟驾驶战机起飞不到40秒，就遇到鸟撞左侧发动机起火险情。此时，战机携带8吨多航油，从画面上看，还是带弹飞行，随时有可能爆炸。
在塔台、僚机的密切配合下，袁伟处变不惊、精准操作，带着熊熊火焰迫降成功，创下了战机撞鸟起火、载重超极限着陆、低高度、单发迫降成功等多种危险叠加情况下，飞行员和飞机双重安全的航空兵特情处置奇迹。
奇葩迫降！靠一堆移动厕所救了命！
2009年劳动节下午，美国发生了一件稀奇事，一堆可移动厕所成了救命“功臣”。一架赛斯纳182飞机起飞后不久，引擎突然熄火，当时飞行高度约150英尺（45米）。在这千钧一发的时刻，飞行员他发现了一大堆厕所！于是飞机先是撞上围栏，翻转后倒立在一堆可移动厕所的上面。飞行员最终成功从厕所中走出来，而且没有受伤。
迫降是个技术活，并不是所有人都能成功
迫降，考验的是飞行员的技术和心理素质，当然还有背后各种各样的保障。有成功，就会有失败。来自英国沃里克郡的飞行员阿兰•布雷(Alan Bray)因飞机引擎发生故障，被迫紧急降落。不料在迫降过程中发生错误，阿兰被倒挂在座舱中40分钟，最后才终于安全脱险。
阿兰是一名具有十年驾驶经验的飞行员老手。他原本打算把飞机滑翔至一座农场附近的一处旷野，不料因为避让一根电线，致使迫降位置发生偏差，导致飞机机头朝下镶嵌进了树篱中。好在阿兰没有受伤。
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