《中国机长》根据川航3U8633航班紧急迫降事件改编，讲述了机组执行航班任务时，在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情并化险为夷安全降落的故事。

2018年5月14日清晨，从重庆直飞拉萨的川航3U8633航班在行至海拔9800米的巡航高度时，驾驶舱右侧的风挡玻璃突然爆破，驾驶舱的压力突然释放，气流冲击和噪音致使耳朵完全听不见任何声音，同时每秒250米的直面风撞击在驾驶员身上，副驾驶的半个身子被吸出舱外，辛亏当时系了安全带，否则整个人都会被卷走！

飞机的仪表盘也狂风掀翻，信息不能正常读取，无线电也被中断，就像电影预告片里那样，空管根本呼叫不到3U8633航班，飞机自动设备已经失灵，唯一能依靠的只有目视水平仪，机长刘传健发出了7700的紧急代码，准备实施备降。

按照规定，机舱释压的情况下为了保证乘客的安全，飞机必须马上下降到7300米左右（当时川航3U8633航班的飞行高度是9800米），但航线上到处都是海拔6000米的山峰，必须留有600米的安全高度，而且直接下降的话飞机等于垂直俯冲，会给机上人员造成伤害，所以刘传健顶着极端恶劣条件坚持在七千多米的高度持续飞行，直到飞机飞至盆地上空才开始下降，难以想象其中的身心煎熬。

刘传健曾经是一名驾驶过轰炸机的空军飞行员，在部队接受过专业的飞行训练，同时1995年作为教员给飞行学员们培训过爆破科目，所以在风挡玻璃破碎的危急时刻，心理素质十分过硬迅速做出判断，且这条航线也是他驾驶过上百次的，经验十分丰富，最终20分钟后成功安全迫降成都双流机场，全机仅副驾驶和一名乘客轻伤，完成了基本不可能实现的负荷航班迫降，上百名乘客得以生还！

在川航高空事件发生后，《中国机长》正式成立拍摄，《中国机长》就是取材于2018年引发全球关注的川航备降、机组全体人员被授予”中国民航英雄机组“荣誉的真实事件。

张涵予在片中饰演英雄机长刘传健，而这个角色的原型正是川航3U8633的英雄机长刘传健。已经提前看过电影的他对电影给予了高度评价，也对张涵予的表现赞不绝口，称张涵予是自己非常喜欢的演员：“知道他来演《中国机长》我很开心。我觉得要演好机长，能给人安全感是非常重要的一点，张涵予是很能给人安全感的。”

对于刘传健的肯定，张涵予谦虚地表示感谢：“我们这部电影不是光好看，还有很多经得起考验的细节，因为要想拍好这部电影，首先就是要做到专业，才能对得起我们的英雄机长，对得起我们中国的民航人。所以我们从拍摄到完成，全程都有民航专家在为我们把关和检查细节，最后也给出了肯定的答案，让我们都非常踏实。”

欧豪和杜江也跟自己的原型角色展开过有趣的交流互动，两个人都表示自己在电影里展现出的专业又可爱的一面，都是从原型身上获得的灵感。

欧豪表示非常敬佩自己的原型：“他受伤后依然坚持完成全部工作流程才下了飞机，他们真的是用生命在捍卫他们‘敬畏生命，敬畏规章，敬畏责任’的誓言。”

袁泉在《中国机长》中饰演乘务长毕男。之前影片在各地放映之后，无数观众被袁泉的气场和演技折服。对此袁泉谦虚地表示，自己很开心能跟这么多优秀的电影人一起出演这部电影。她觉得张涵予的气场和他给人的那种安全感是非常强烈的，袁泉记得她第一次听到他演《中国机长》还是在广播里，“当时听到的时候我还说，好合适啊，让他来演机长真的太合适了，结果第二天我就接到电话让我来演乘务长。所以我觉得能跟涵予大哥一起踏上这段旅程是我的荣幸。”

“四川8633，收到请回答！”“四川8633，成都在叫你！”“四川8633，四川8633！”……

这是我们听过最令人揪心的安静，一起跟着中国机长原型纪录片，来听一听当时的真实录音：“四川8633，成都叫你。”平静之下全是紧张和揪心！

在七八千米的高空，与空管部门失联的川航3U8633正在穿越厚重的积雨云，它的下方是青藏高原的崇山峻岭。

客舱内一片狼藉，所有旅客惊慌失措，寒风从驾驶室猛吹进来，副驾驶受伤、机长紧紧抓着操纵杆目视前方、第二机长一直为他按摩胳膊取暖……

这是电影《中国机长》里让人揪心的一幕。短短几分钟，用惊心动魄来形容也不为过。

《中国机长》的原型故事，一提起还是让很多人感到紧张：2018年5月14日6时27分，川航3U8633航班从重庆江北机场起飞。就在7:06时左右，平稳飞行的飞机突然爆发一声巨响。机长刘传健发现，驾驶舱右前座风挡玻璃内层出现了网状裂纹。

通常民航客机的风挡玻璃有三层，一般认为即使内层玻璃破裂，中层和外层仍然能抵挡机舱内外两倍的压差。但出于职业敏感，刘传健第一时间拿起话筒向地面管制部门报告：申请下高度、立即返航成都。就在刚报告完的瞬间，又是“砰”的一声，挡风玻璃突然完全爆裂，在9800米的高空，驾驶室瞬间暴露在零下40℃的低温和缺氧环境中：

“我往旁边看时，副驾(身体)已经飞出去一半，半边身体在窗外悬挂，还好他系了安全带。”

有乘客回忆，当时乘务员正在给他们发早餐，飞机突然剧烈颠簸，一股强大的气流吹得人睁不开眼睛，机舱骤然变暗、氧气面罩脱落，推着餐车的乘务员整个人腾空，又跌落下来。

刘传健试图拉副驾回来，但根本够不到，而飞机正在急速下降：“我当时一个想的就是把飞机状态控制好，不要让飞机掉下去。”他发现操纵杆还能用，顿时有了信心。

此时，机长需要尽快降低航班到有氧气并且温度适宜的飞行高度，但下方就是青藏高原，飞机必须在7000多米的高度上继续飞行，直到飞出群山后才能再次下降。

在“破了一个大洞”的驾驶室内，飞行控制组件面板被吹翻，许多设备出现了故障。时速八九百公里，巨大的风噪让无线电指令难以被听见；狂风、噪音、低温、缺氧，刘传健的每一个操作都异常艰难，又必须非常谨慎。

7:11左右，3U8633航班下降到7200米高度，刘传健完全凭借目视和驾驶经验飞行，靠毅力在掌握方向杆，让飞机进入到相对平稳的状态。

在客舱的第二机长梁鹏赶来，把氧气面罩给机长和副驾驶戴好，向塔台报告飞机情况。从20℃的室温突降到零下40℃，刘传健整个身体都在发抖，梁鹏就为他抚摸胳膊取暖。

来源：视频截图

此后，3U8633航班继续平稳下降，在事故发生34分钟后降落在成都双流机场。除副驾驶头面部擦伤、一名空乘腰部受伤，其他人除耳鸣外身体基本无其他异常。

飞机终于落地的一刻，刘传健和梁鹏握了个手，说了第一句话：“我们现在还活着”。

机长刘传健讲述几处惊心动魄细节

1.驾驶舱的恶劣环境

事件发生的根源在于飞机的挡风玻璃发生破裂，从而导致驾驶舱内失控、恶劣的操纵环境。

给大家列举一组数据当时飞机在9800米高空飞行速度800km/h挡风玻璃破裂的一瞬间驾驶舱内温度骤降至零下40摄氏度！而机长们当时只穿了一件薄衬衣也早已被大风撕烂！

机舱瞬间失压副机长半个身子被吸出窗外虽然受到了重伤，但也算死里逃生因为破裂的是正窗当他被吸出去之后，风迎着飞机吹过来所以随后他顺着风又滑了进来

2.练习憋气 关键时派上用场

机长刘传健是一名有着25年飞行经验的飞行员，同时也是一名模拟机高级教员，对待飞行和教学，从不放松分毫。

电影里有一个细节，是刘机长用冷水洗澡。刘机长透露，因为喜欢游泳，平常他会练习憋气，可以一口气憋4分钟。

四分钟？太不可思议了吧！没想到这项无意中的体能储备关键时刻提供了巨大帮助因为人一旦缺氧大脑的反应能力是会降低的

3.手动操纵，就看机长的了

演员杜江在接受采访时感慨：“这世界上怎么会有这么多按钮的地方，有无数的按钮闪烁着神秘的光。”险情发生的时候，驾驶舱中很多仪表已经失灵，机长不得不面对这么多按钮，手动操纵飞机。

每位机长在执行飞行任务时都会随身携带一个平板电脑这个平板电脑里保存着飞机应急手册但是……

即便平板电脑还在驾驶舱它也很难派上用场因为应急手册里根本就没有关于挡风玻璃脱落的应急处理方法

就是在这种情况下

刘机长靠着自己多年的积累、记忆和经验手动将飞机备降至成都双流机场

空乘人员冷静处置尽最大努力安抚乘客

事件中的乘务人员也成了网络上的热搜话题。

在电影场景里，乘务长与驾驶室失去联系，还要应对乘客们吵吵嚷嚷的质疑，只见她尽力克制自己的恐惧，用平静的声音告诉大家：

“我们每一个人都经历了日复一日的训练，就是为了能保证大家的安全，这也是我们这些人为什么在这架飞机上的意义，请相信我们的机长，我们会一起回去。”

在真实事件中，空乘人员说出了类似的话，她们引导乘客拉下氧气面罩吸氧，帮助身体抽筋的旅客按摩放松，尽最大努力安抚乘客、给他们信心。

来源：视频截图

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