苏联在一战结束后，国内外的形势却并不容乐观。国内的发展也经历了多次曲折，甚至出现了形如左右手互搏的大清洗运动，自己给自己捅了几刀。也因为这些因素，苏联的军事工业发展，也出现了部分停滞和乱点科技树的情况。

在苏联缓过神来的时候，环视四周发现自己已经有点落后了，不管是武器研发还是战争理念都还停留在过去。那么，如果不快步前进，肯定会出现大问题。于是，在二战之前苏联的武器研发工作出现了百花齐放百家争鸣的大趋势，有些武器在现在看来也是有点意思的。

康斯坦丁·加里宁在一战期间作为一名飞行员，对于飞机有着不一样的理解和认识。他在从空军退役以后，从事飞机设计和制造工作。他的成名之作是在1923年研制的AK-1基础上发展而来的上单翼6座民航机加里宁K5，这架飞机在1929年投产，并大规模在苏联使用，是当时苏联使用范围最广的短途客机。

但加里宁的心里一直有一个设计并制造大飞机的梦想，一次可以运输一百人的大客机，对于当时来说是一个挑战，却并非不能实现。于是他从画图纸开始，一步步开始设计工作。这架飞机具有很奇怪的6+1结构的发动机布局，飞机乘客坐在高大宽广的机翼内部，机组人员在机身内部，拥有两个巨大的不可收纳起落架，预计航程能够达到5000公里，就尺寸而言，仅次于美国后来的B52轰炸机，这种风格很苏联！

他的设计理念相当不错，竟然吸引了苏联军方的注意。军工部门认为，这款设计可以载客128人的客机，具有很高的使用价值和拓展空间。以这款飞机为基础可以衍生发展出军用运输机、重型轰炸机以及特殊的空中武器平台。

经过充分的论证得知，在经过武装化改造以后，K7加强了机身结构，作为轰炸机的时候可以携带16吨左右的炸弹，执行战略轰炸任务很有效。若是以军用运输机工作时，运输110名全副武装的士兵和他们的装备毫无压力。

而以武器平台出场时，装备8门20mm机炮以及8挺7.62mm机枪，可以执行对地攻击任务，也可以作为重型驱逐机，猎杀对方轰炸机。密集的机枪机炮可以瞬间编织出大片火力网，瞬间秒杀敌方轰炸机或者地面车队是没什么问题的。

既然这种飞机军事化的前景如此广阔，那就开始造一架试试吧？此时的欧洲正经历经济危机，某些国家随时有可能爆发对外战争转移国内矛盾，为了加强苏联的军事力量和对外威慑力，必须尽早完成武器现代化的任务，所以时不我待啊！

在1931年，整架飞机开始组装，并进行相应的调试工作。因为机身过于庞大，而且需要材料较多，所以直到1933年8月，才开始了他的第一次试飞工作。在经过11次试飞以后，这架飞机因为升降舵出了问题坠毁，并造成了15名机组人员的殉职。

于是，加里宁着手重新制造改进型号的该型飞机，他还没搞定飞机的事情，苏联的内斗也快要开始了，1935年苏联上级部门要求停止该项目，这倒没什么。问题是在1938，加里宁终于自身难保了，大清洗终于把他也洗上了，设计局随之解散，K7的相关资料也被封存。

不过，后世的战争游戏终于将它复活。

在游戏战争雷霆里面，这个飞机虽然因为体型过于庞大而笨重不堪，但是脑门上和机身腹部都安装着军舰上使用的苏式三联装炮塔，一轮齐射把隔壁的美国B29轰炸机击碎。更别提机翼上还安装着数量众多的机炮，对地攻击效果确实会很震撼。

有人会说这么安装武器不科学，你想想看，比K7小太多的米格战机都能装上37毫米的机炮，这么大飞机带两个炮塔有什么不可以的？再说了，在游戏里面爽就行了，讲科学，那是对自己的智商不负责任。

试想一下，若是这种战机能够在二战初期飞上天空，凭借着布满全身的防御性火力，那么苏联空军早期被德国空军被按在地上打的结局，会不会稍有改观呢？

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