甬台温铁路自宁波至温州。全线长268千米，是一条以客运为主、客货兼顾的国家一级铁路。建设技术标准为一级双线电气化铁路，设计时速为200千米，预留时速可提升到250-300千米。投资约为170亿元。近期运量货运1090万吨，客车46对；远期运量1450万吨，客车60对。2005年10月27日动工，预计于2009年建成通车。

甬台温铁路从宁波站与既有的北仑支线并行至宁波东站，从宁波东出岔，经奉化、宁海、三门、临海、黄岩、路桥、温岭、乐清、永嘉、温州瓯海。

宁波至温州目前拥有的甬温铁路设计时速为250km/h，但是目前的运营时速仅为200km/h，还没有恢复到250km/h，所以沿线民众认为应该提速。

甬台温铁路

目前国家规划了“沿海高铁”，宁波至温州段也要重新修建一条时速350km/h的高铁客运专线。目前甬温高铁并未开展前期工作，预计杭绍台高铁以及杭温高铁通车后，甬温高铁才会启动前期建设工作。

甬温高铁设想路线图

既然要修建一条新的甬温高铁线路，那么路线走向该如何确定呢？甬温高铁和原有的甬台温铁路属于平行线路，为了尽量降低重复建设，甬温高铁肯定会偏离甬台温铁路。

小编认为，甬温高铁应该向海岸线偏移，经过象山、三门东、台州东、温岭东、玉环北，然后到乐清与甬台温铁路平行至温州。当然了，这条路线只是小编心中比较合理的路线，可以照顾到象山和玉环等没有高铁的县市，还可以促进台州湾新区的发展。

你们认为甬温高铁的路线该如何走呢？欢迎在评论区讨论

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