飞机灵异事件飞机灵异事件真实-聚上美

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华航怪异事件具体内容? 台湾中华航空民航机在2002年5月离奇坠毁澎湖海域，二百多人全部死亡，之后网络上盛传一段「华航CI611罹难者的语音留言」，留言中听见低沉的哭泣声与间歇的海浪声，很多听过的人都说：「很可怕！」将这封信传出去的张先生说，当初只传给两个人，没想到传遍台湾。为了查出留言者的来源，张先生曾经求助「远传电信公司」，但找不到答案。为求慎重，他也到屏东市警局报案，可惜警察也帮不了甚么忙。留言内容一开始是留言信箱的报时：「送出，星期四，5点21分」，之后是长达10秒的哭泣声，声音听起来应该是个男人，但咬字不清，只能听到一连串的「呜呜呜」，之后再是长10秒钟的哭泣。最后十秒又继续一段很模糊的男性声音，听到「不要、我不要死、不要死在这里」。一分钟到了，语音自动切断。录音的时间，则是今年5月30日，即华航罹难者头七的前一天。后来发现昔日华航曾运\送千岛湖事件的死者回台湾，该机之后坠毁名古屋，之后华航派了另一架机运\尸回台，那机就是华航CI611！到2002年12 月22日，台湾复兴航空公司一架法制ATR72螺旋桨货机在飞往澳门途中，于凌晨一时五十六分在澎湖西南海面坠毁，机上载有七吨普通货物及两名正副机长。失事货机曾在2002年5月华航空难中负责运\载二百多位罹难者遗体返回台北的任务！事件太巧合！坠机地点距5月台湾华航客机失事的地点仅相距约只有10里。有台湾媒体报道，澎湖西南近百里的海空领域经常发生类似罗盘无故打转、海面出现白光等超自然现象，澎湖海域过去35年来发生10宗空难，16年来已坠掉5架飞机，被称为「澎湖百慕达」。
诡异！东京成田机场惊现“35年前坠毁客机”飞行踪迹，其遇难日就在一星期后……

东京成田机场近日发生一起“诡异”事件：当地时间8月5日深夜，据航班信息网站显示，东京成田机场上空竟然惊现一架曾在35年前坠毁的客机的飞行踪迹。不仅如此，日媒还注意到，这架飞机的遇难日正好就在一星期之后，此事随即引发外界猜测。该飞机所属的日本航空公司随后致歉称，出现该误会的原因是由于“航班号设置错误”。

据日本“j-cast”新闻网6日报道，当地时间5日晚23时56分左右，实时航班信息数据网站“Flightradar24”上突然显示，成田机场上空出现了一架航班号为“JL123”的客机的飞行踪迹。报道称，该飞机当天从新加坡返回成田机场，并于6日的0时22分降落在该机场。

然而，这架飞机的飞行踪迹却吓坏了许多日本网友。据报道，“JL123”客机班机早在1985年8月12日就已经发生空难，机上520人遇难，4人生还。报道称，该空难为世界上涉及单一飞机的空难中死伤人数最多的，也是全球第二大严重空难。“j-cast”新闻网表示，失事飞机的航班号在日本被称为“欠番”，航空公司通常情况下不会再次使用。

日媒还注意到，这架飞机的遇难日，正好就在距离这起“诡异事件”发生的一星期之后。更奇怪的是，据官网显示，6日上午，该飞机又以“JL711”的航班号再次飞往了新加坡。

这一事件随即引发外界猜测。对此，该飞机所属的日本航空公司6日致歉称，出现该误会的原因是由于“航班号设置错误”。日航公关部表示，出现该事件纯属巧合，在公司进行相关维修工作时，通常需要将飞机航班号重新设置为任意数字，“所以我们就随机使用了0123顺序的数字。”

对于这场误会，日航也发布致歉声明称：“今后我们将在设定航班号时制定相关规则。对于此事引发的误会，我们深感抱歉。”

然而，许多日本网友却对这一致歉并不买账。有网友批评称，日航应该对员工进行培训，让他们对这种重大事故有所了解，才不会犯下这种错误。↓

“现在是不是越来越少人知道123航班事故了?公司在新员工入职的时候一定要告诉他们有关事故，做好培训啊。这些员工在日常业务中几乎想不到吧?包括管理人员在内，是不是越来越少人记得那起事故了?”

也有网友感叹，距离“JL123”空难已经过去35年了，然而该飞机的坠毁仍然是个“谜团”。↓

“从那以后已经过了35年了吗? 那起事故在很多方面都令人震惊。有幸存者。后来，坠机的原因也是个谜。”

“JL123的新闻已经变成一个谜团了。”

据时事通讯社此前报道，“JL123”客机是日本航空由东京国际机场飞往大阪国际机场的定期班机，使用的是波音747SR-146型客机。遇难当天，全机共搭载了509名乘客及15名机组员。1985年8月12日18时，“JL123”号班机从羽田机场起飞，于18时56分在群马县多野郡上野村附近、距离东京约100公里的高天原山山脊坠毁。机上520人遇难，4人奇迹生还。