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世界上最贵的车世界价位排名前6的车最贵的古董车劳斯莱斯银魅

世界最贵的车世界价位排名前六的车

第一名：劳斯莱斯银魅（价格：15.5亿元）

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Silver Ghost银魅实际上是并不是上图所示的车型，而是指劳斯莱斯在1906到1926年间生产的40/50HP车系，其同样是价格不菲的经典老爷车.全手工的引擎和车体都是航空材料。现在在英国一个城堡里放着因为密封太好放了50年以上里面还一尘不染。现在这辆车价钱在不断升值。

第二名： 1962年款法拉利250 GTO 售价：3810万美元(约合2.4632亿元人民币)

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2014年8月16日，马拉内罗——1962年款法拉利250 GTO在加利福尼亚蒙特雷汽车周的Bonhams Auction拍卖会上破纪录拍出38,115,000美元成交价格。这是迄今为止汽车拍卖的最高价格，表明了汽车收藏市场中法拉利无可比拟的王者地位，也显示法拉利在全球拍卖活动中继续担当领头羊品牌的角色。

第三名：1954年款奔驰W196 售价：2960万美元(约合1.9136亿元人民币)

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2013年7月15日，在古德伍德速度节举办的Bonhams Goodwood Sale拍卖活动上，一台1954款奔驰W196R赛车拍出了高达29650095美元的成交价，约合人民币1.9136亿元，创下了当年古董车的拍卖纪录，作为一台价值近两亿人民币的古董车，这台奔驰W196赛车大有来头。这款天价奔驰银箭W196R是世界第一台采用燃油喷射技术的F1赛车，全球仅有它的出现对当时来说是一个巨大的创新，并开始引领F1赛车的潮流，使这种技术成为F1赛车的标准功能。至于性能方面，这款奔驰W196R配备了各种先进的悬架系统，内置一台2.5升直喷八汽缸2496cc发动机，采用中央制动器等，可以输出261马力的最大功率和轻易跑出时速为300公里，相对于当时来说已经算是顶级配备。而且正是因为性能上的领先，这款由阿根廷赛车手胡安·曼努埃尔·范吉奥（Juan Manuel Fangio）驾驶的奔驰银箭获得了当时18个月12场F1赛事的9场胜利，包括1954年的法国大奖赛、英国大奖赛、德国大奖赛、瑞士大奖赛等等，成绩傲人。

第四名：1956年法拉利 290 MM——2800万美金

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今年的成交价冠军属于一台1956年法拉利290 MM。底盘代号为0626，一共生产了4台，为了纪念MilleMiglia（一千英里赛）的传奇车手Juan Manuel Fangio。他在RM Sotheby’s公司纽约拍卖会上拍出，成交价高达2800万美金，成为拍卖会历史上成交价第三高的车型（最高的是去年由Bonhams公司拍卖出的法拉利250 GTO，3800万美金；第二高是2013年Bonhams拍卖出的奔驰W196，2960万美金）。

第五名：1967年款法拉利275 GTB/4*S NART Spider 售价：2750万美元(约合1.7779亿元人民币)

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2013年8月17日在美国蒙特利，一台1967年款的法拉利275 GTB/4*S NART Spyder以2750万美元（约合1.7779亿元人民币）的惊人价格拍出。2750万美元的价格创下当年美国最高的汽车拍卖价格。这辆1967年款的法拉利275 GTB/4*S NART Spyder汽车，全世界只生产过十辆，搭载V12发动机，最大功率达300匹，配5速手动变速箱。是以北美的一支赛车队命名的，是法拉利的北美进口商路易吉-希奈特(Luigi Chinetti)的创作成果。1967年该车的售价为1万5千美元左右（约合9.69万元）。它曾经在1999年的电影The Thomas Crown Affair 中露面，并与Steve McQueen有着不浅的缘份。

第六名：1965年款法拉利275 GTB/C Speciale 售价：2640万美金(约合1.7068亿元人民币)

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2014年8月15日，一台相当稀有的1965年款法拉利275 GTB/C Speciale，在RM拍卖会的Monterey活动中被拍卖，最终这台特别的法拉利以2640万美金成交，约合1.7068亿元人民币。这款非常特别的车型仅限量生产过三部，拍卖车型也是三部中的首部，底盘编号06701，三台车于1964年晚期到1965年初，在马拉内罗打造完成，主要也是为了在1965年的勒芒赛场上与福特GT40和Shelby Cobra Daytona抗衡。尽管这部被拍卖的车型从来没下过赛道，但三部中的一部曾在1965年的勒芒24小时耐力赛上获得过第三名的成绩，这也是前置引擎车在当时的最好成绩。法拉利275 GTB/C Speciale采用了轻量化铝制车身，底盘由轻巧且轻量化的管道组成，独立尾部悬挂，动力方面，搭载改进的3.3升V12引擎，并配有六个化油器，最大功率320马力，比普通版本的275 GTB高出70马力。这款限量车型的价值不可限量。历史的底蕴让它变得更加富有魅力。从这辆车当中，我们看到了法拉利的进化史，看到了法拉利一直以来坚持的品牌信念。

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