俗话说喜欢一个人"始于颜值、陷于才华"，而且在21世纪这句俗话更是被应用在了更广泛的市场层面上，但凡和高颜值相关的事物，都已经火的不得了。像手机行业的Vivo和OPPO，论性能不是最强，可以外观好看就足够让它们超越一众对手了，在这样的基础上，"颜值经济"开始悄然兴起，并且对汽车市场造成了冲击。现如今的汽车产品也一个个开始变得更加好看，这也是为什么溜背式设计在家轿、SUV市场中大行其道的缘故，不过我们今天要讲的这款SUV却并不是一款轿跑SUV，可它的颜值却比很多轿跑SUV还要高，追求颜值就选它，这款车就是新宝骏RS-3。

在5G元年登上大舞台的新宝骏截止至目前为止，一共推出了四款车型，其中RS-3是上市最晚，也是其中定位最亲民的一款SUV。身为小型SUV，7.18万就能开走最低配，同级的竞品吉利缤越起步最低也要7.98万，在价格层面来看，RS-3拥有不错的竞争力。回到产品颜值层面来，新宝骏的品牌基因一共有四个关键词，分别是"年轻、智能、网联、科技"，从RS-3的设计中，我们就能找到其中的两个。

第一是年轻，RS-3的整体造型无疑是充满年轻动感的，4300/1750/1600mm的三围、2550mm的轴距，不会让RS-3显得过分低趴，而是充满了SUV该有的气势。车身上还能看见一定的运动的设计，比如说前脸大灯两侧轻微隆起的包围，再比如说满天星进气格栅以及其中的钻石车标、亦或是尾部高高扬起的扰流板，动感十足。在这样的基础上，RS-3还选择了双色的车身设计，车顶是白色的涂装，而车身却采用了蓝色，在两者交汇处的位置还选择了黑色作为分割，让它看起来和一般的双色车身不大相同，所以RS-3充满了年轻人喜欢的运动范以及个性。

第二是科技，这主要体现在RS-3对未来的探索之上，它的前脸灯组选择了分体设计，上部分是常规的日行车灯，但是使用了贯穿造型的镀铬来修饰，给人一种"未来眼"的感觉，车尾同样选择了分体车灯，示宽灯被熏黑的饰条连接起来，近一步拉伸车身的视觉宽度，而且在夜晚行车中，也能给人一种RS-3跨越时空而来的科技感。

当然新宝骏的品牌基因一共有四个，剩下的智能以及车联网系统同样也在RS-3上体现了出来。智能在RS-3身上的具体表现是自动驾驶，一台顶配8.98万的车却拥有一般30万级别合资车才有的L2级自动辅助驾驶驾驶，包括了主动刹车、全速域自适应巡航等模块，这让RS-3能够实现在不同路段下的自动跟车，无论是拥堵还是顺畅的路段，车主都不需要自己去踩踏板，非常方便。

而车网联方面则体现在RS-3自带的新宝骏车联网系统上，通过这套车联网系统，车主坐在车内完全不需要自己动手去控制各种配置，像空调、车窗、电台等功能，只需要说说话就能轻松控制，甚至语音还能做到更多的事情。比如，语音收发微信乃至抢红包，开车的途中不用担心错过重要的微信消息，也不用担心掏出手机来回复消息影响日常用车安全。未来RS-3还将升级巴龙5G芯片以及HUAWEI HiCar系统，能无缝连接所有的华为智能终端。

综上所述，新宝骏RS-3同样是一款能够让人被颜值吸引，却最终被它的产品力所折服的车型。它贯彻了新宝骏的产品基因并将它们表现在方方面面中，通过RS-3，我们也能了解到，新宝骏不是单纯的贩卖汽车，提供更为编辑的用车体验，让消费者的日常出行更加简单，也难怪RS-3上市3天就卖出了4千多台。

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