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法拉利为什么好多车都是限量发售的 恩佐﹒法拉利出生在摩德纳市的一个普通工人家庭，父亲阿尔弗雷德在当地冶金铸造厂工作。在法拉利10岁的时候，他的父亲就经常带他和哥哥去附近城市博罗尼亚观看汽车比赛，当时的著名赛车手的精彩表现给他们留下了难以磨灭的印象。于是，在看过一系列赛车比赛之后，善于思考的法拉利决定自己也尝试一下当赛车手的滋味。1919年，21岁的法拉利加入了「阿尔法﹒罗米欧」车队，很快就成了小有名气的赛车明星。 然而，争强好胜的法拉利没有就此满足，从1929年开始他便琢磨着创建自己的车队。第一步就是生产赛车。果然，皇天不负有心人，赛车投产第一年他的法拉利赛车在各项比赛中就有不俗的表现，取得了8场比赛的胜利。 从此，法拉利赛车在速度要求、款式设计、产品质量上不断改进，在世界赛车比赛中不断创造新的辉煌。法拉利本人于1988年去世，终年90岁 至于会什么都那么贵～我想是1.引擎好2.物以稀为贵啰！他的每一款车都有限量！求采纳
这才叫排面！这法拉利全球限量1辆 个性化定制敞篷超跑！
法拉利相信是不少消费受众心中的Dream Car！
日前，法拉利官方发布One-off系列最新款车型——法拉利SP51，相比起家族其它车型，它不仅可以满足用户提供的独家定制需求，还配有开放式敞篷+V12自吸发动机，根据官方消息获悉，新车在全球范围内只发售一台，可想而知该款车型的稀有程度。
那么，这款新车身上究竟有哪些亮点之处呢？不妨跟着教授的脚步往下看。
一分钟了解新车：
1.整体造型更显犀利
2.内饰部分运动感十足
3.6.5L V12自吸发动机加持下 动力参数与812 GTS相差无几
从官方所发布的图片来看，新车依旧采用家族最新的设计理念。前脸采用封闭式设计，两侧不规则大灯组与通风散热口相搭配，再加上机舱盖突起的线条，与家族旗下车型有着异曲同工之妙。
从侧面45度角去欣赏这款车型，极为流畅的腰线贯穿于整个车侧，与侧裙部分相呼应，从而形成蓄势待发的车身姿态。 更重要的是，由于翼子板设有碳纤维构成的通风口，有效降低行驶过程中的风阻系数，同时还带来不错的视觉效果。
为优化车尾空气动力学，细节之处作出一系列的优化升级，双层扩散器和双边共四出排气布局并没有缺席，它们的加入有效降低行驶过程中的乱流，带来更加出色的下压力。
把目光转至于内饰部分，可以发现新车依旧延续812 GTS车型的设计布局，中控台采用锐利的线条所勾勒，并使用大量麂皮材质以及高档皮革进行覆盖，从而营造出极其豪华的氛围感。值得一提的是，新车并没有采用时下流行的多屏幕设计，而是贯彻家族一贯以来的传统，这确实值得我们给它一个赞。
同时，座舱部分通过诸多专属标识增添了该车辨识度，例如安全带、主副驾驶头枕部分的法拉利LOGO徽标。
作为一款限量版跑车，法拉利SP51搭载的是6.5L自然吸气12缸发动机，其最大马力为840Ps，峰值扭矩达到718N·m，传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱。从零百公里加速只需3秒的数据来看，其动力表现在同级别竞品中丝毫不输其它竞品选手，说它是同级别“天花板”也不足为过。
从发行的方式不难猜测，这款法拉利SP51会有着不菲的售价。相比起该品牌旗下其它车型，它在全球范围内仅发售一台，意味着它具有极高“收藏”级别价值，毕竟在这个世界上，物以稀为贵哦。
不知道大家是怎么认为的呢？不妨在评论区留下你的观点哦。
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