2020年6月1日

2020年4月21日公安部交管局下发通知，自2020年6月1日起，在全国开展“一盔一带”安全守护行动。即严查三项：骑摩托车不戴头盔、骑电动车不戴头盔、开车不系安全带。

近日，公安部交管局下发通知：自2020年6月1日起将在全国开展“一盔一带”，安全守护行动！全文如下：

为进一步提升摩托车、电动自行车骑乘人员和汽车驾乘人员安全防护水平，有效减少交通事故死亡人数，近日，公安部交通管理局部署在全国开展“一盔一带”安全守护行动。

公安部交管局要求，各地公安交管部门要加强宣传引导，增强群众佩戴安全头盔、使用安全带的意识；行动期间，公安交管部门将加强执法管理，依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔以及汽车驾乘人员不使用安全带行为，助推养成安全习惯。

据统计，摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡人数最多的车辆。摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中，约80%为颅脑损伤致死；汽车交通事故中，因为不系安全带被甩出车外造成伤亡的事故比比皆是。有关研究表明，正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险降低60%至70%。

一盔一带，安全常在。公安部交管局提醒广大驾驶人和乘车人，为了您和家人的安全，无论是驾乘摩托车还是电动自行车，无论是在车辆前排还是车辆后排，请正确佩戴安全头盔、规范使用安全带。

“一盔一带”是什么？

“一盔”是指安全头盔

俗话说：驾驶汽车是“铁包肉”，驾驶摩托车、电动自行车是“肉包铁”，不得不承认，话粗理不粗。驾乘摩托车、电动自行车不戴安全头盔，就是拿自己的生命在开玩笑，也是对他人安全的不负责。然而，我们的民警在日常检查中，发现很多摩托车、电动自行车驾乘人员严重缺乏交通安全意识，大部分驾乘人员没有按规定佩戴安全头盔。

“一带”是指安全带

汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。汽车安全带是有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。从交通事故的情况来看，未系安全带的比规范使用安全带死亡率高约6倍。

湖北日报讯（记者刘畅、通讯员艾军）今年7月1日起，头盔新国标——GB811-2022 《摩托车、电动自行车乘员头盔》将正式实施。届时，每顶头盔上必须有11项永久性标志；武汉市市场监管局提醒，消费者一定要选择正规安全的标准头盔。

今年央视“3·15”晚会曝光了市场上热销的电动自行车头盔质量问题。晚会实验现场分别对吸收碰撞能量性能、耐穿透性能、固定装置稳定性、佩戴装置强度性能、护目镜耐磨性等指标进行检测，结果发现多款头盔质量不过关。

据介绍，以往没有专门针对电动自行车头盔设立的国家强制标准，企业生产主要按照企业标准或参照执行GB811-2010《摩托车乘员头盔》、GB24429-2009《运动头盔自行车、滑板、轮滑运动头盔的安全要求和试验方法》等国家标准。

2022年12月1日，GB811-2022《摩托车、电动自行车乘员头盔》国家强制标准发布，将于2023年7月1日起实施。据悉，这是电动自行车乘员头盔领域的第一项强制性国家标准。

新国标在原摩托车乘员头盔的基础上将电动自行车乘员头盔纳入标准范围，对产品结构、固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量性能、耐穿透性能等方面作出了明确规定。在结构方面规定了电动自行车乘员头盔需具备缓冲层，更好地保护电动自行车骑乘人员的生命安全。

新国标施行后，消费者如何选购头盔？武汉市市场监管局产品质量安全监管处负责人介绍，新国标产品分类中明确规定，安全头盔分为A类和B类，车主需要注意的是，A类是电动自行车头盔、摩托车头盔，B类是电动自行车头盔。也就是说，如果车主骑行的车辆属于电动自行车，A类、B类头盔都能买，都能用；但如果骑行的属于摩托车类型的电动车，就必须要选择A类头盔。

新国标规定，头盔必须要具备11项标志，分别是产品名称（摩托车乘员头盔或电动自行车乘员头盔）；生产企业和生产地址；厂牌或品牌名；头盔类型；限制使用标识；产品型号、规格；生产日期和编号；产品执行标准；认证产品的认证标志；头盔的重量；合格标志。

武汉市市场监管局产品质量安全监管处负责人称，购买符合新国标头盔的时候，无论是摩托车头盔，还是电动自行车头盔，这11项标志都是缺一不可，如果没有这些标志、标识，头盔产品就不能买。

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