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英王室坐比亚迪，不该过分解读！但不可否认“英系车”正在没落

英王室坐比亚迪，不该过分解读！但不可否认“英系车”正在没落

在一些重要的外交接待场合，选择合适的座驾就很讲究，比如接待英国皇室成员，你会考虑用什么座驾？低调一点可能会选择捷豹路虎，高调一点应该直接选择罗斯莱斯或者宾利，这些车也长时间作为英国皇室的代步工具。但是最近英国皇室成员王子王妃出访巴哈马过程中，接待用车竟然是国产比亚迪。

威廉王子和凯特王妃抵达巴哈马首都机场之后，下了飞机就一起坐上了一台比亚迪唐EV，其他的王氏随行工作人员也被安排坐上了后面的车队，而除了王子王妃乘坐的比亚迪唐EV，车队里其他车型则是比亚迪汉EV。这一幕被很多国内汽车从业者夸大，更是有一些比亚迪销售人员直接把自家车称之为英国王室座驾，这就有点过分解读的意味了。

实际上出现这一幕不应该过分解读，英国王子王妃之所以坐上比亚迪，并不是自己主动安排，而是由于巴哈马接待安排，近两年比亚迪在中南美洲市场进展迅速，特别是在新能源领域颇具影响力，恰好巴哈马采购了一批公务用车就是比亚迪唐和比亚迪汉，所以出现这一幕是顺理成章的事情。

若是把比亚迪吹成碾压劳斯莱斯宾利显然是不恰当的，但是也不可否认现在国产自主品牌正在崛起，而英系车正在没落。本来英国本土汽车工业是非常强大的，作为工业革命的发源地，二战以前在汽车行业里很有影响力，但是二战之后开始实行温水煮青蛙的自大策略，大幅提高了关税，英国本土汽车品牌逐渐丧失竞争力。

如今再回头看，曾经的运动品牌MG如今成了上汽名爵，劳斯莱斯早已成为宝马旗下的一颗棋子，宾利被大众集团收购，捷豹和路虎更是打包成了印度塔塔旗下一员，就连相对小众化的路特斯跑车品牌，现在也被吉利集团收入囊中，所以如今的英系车虽然还有英伦范，但刨根问底的话，基本都是英国以外的公司控制。

还有一个更尴尬的处境就是新能源大时代即将到来，而英系车面对比亚迪这样的新能源强势品牌，确实已经不存在技术层面的优势。就拿这次巴哈马接待英国皇室所用的比亚迪唐和比亚迪汉来说，两款车价格定位确实都不高，但是有自己的电池技术，有自己的电控实力，外观设计语言和内饰高级质感也在逐步引领潮流，这样的车型才是八九点钟的太阳，而不是日暮西山的感觉。