作为广东省广州市客运枢纽主要客运站之一的广州白云火车站位于白云区京广线既有棠溪站北场（该工厂也是广东省和广州市的重点建设项目），也是广州铁路枢纽规划的五主三辅客运站的主要客站之一，2023年底全部建成投运后，将主要承接广州站和广州东站的普速客运列车，同时也是上述两个火车站改建成为高铁客运站的前提。这个全世界最大的铁路客运站（建成后将超越纽约火车站，成为世界第一大火车站），自2020年开工建设以来经过两年多的建设，整个进程迅速加快，同时也标志着广东省开启了国际性现代化交通综合枢纽工程建设的新篇章。截止目前部分主体结构已经完工，并正在向着2023年最终建成投运的目标大踏步的前进，可以说是进展神速！今天小编就和大家一起来聊一聊这个巨无霸工程。

广州白云站火车站综合交通枢纽一体化工程具体的位置来讲是在新世界石井街和塘井街三个街道的交汇点处，项目总体规划建设用地面积为263万平方米，整个铁路站城之城总占地面积为34万平方米，总建筑面积超过111万平方米，向南与与广州火车站仅有5公里的距离，但总投资金额超过了440亿元人民币。整个项目建设是由广东省委省政府与中国铁路集团总公司合作开发建设，整个合作建设期为3.5年，站房建筑总面积达到14.3万平方米，预计建成后，日均发送旅客近10万人次。

广州白云火车站广州白云站的投资建设主体为广州铁路投资建设集团股份有限公司，同时作为广州市出资方代表，早在2020年，广州白云新站工程的可行性研究报告，就已经获得中国铁路总公司和广东省人民政府的批复。按照项目可行性研究报告批复的工资估算总投资金额为223亿元人民币（其余的220亿余元主要是广州白云站之外的城市枢纽配套工程建设，如多个联络线等等），整个项目新建车场11台24线，其中城际厂规模一台两线国铁厂总规模为10台19线，同时将建设新的铁路站房综合楼和客车整备所以及京广高铁广州北站和广州站联络线，广茂联络线等其他相关配套基础设施，为了满足广汕高铁未来介入的需要，还专门预留了广湛高铁等需要同步实施的工程。而整体车站设计的理念以公共交通为导向的tod开发模式为主导，突出车站定位和城市区位功能打造畅通融合，绿色温馨，经济艺术，智能便捷的全新一代铁路枢纽客站。

广州白云火车站区域地下设计建造6条地铁线路， 如地铁8号线已经开通应用，12号线也将在2023年开通试运营，而22号和24号地铁线路正在规划中。该铁路站房项目，以全新的，具有岭南特色的天地，大型综合交通枢纽的模式进行建设，建成后将成为赞成融合，交通融合，功能复合，生态结合，智能统合，配套游客中心，长途客运站，旅游大巴站场和城市公交站场地铁枢纽站场于一体的超大型城市枢纽中心工程。整个火车站涉及的铁路（公路）线路有京广铁路以及广湛高铁，广清城际铁路，刘广高铁和京广高速的，建成后的管理单位为中国铁路广州局集团有限公司。

而广州白云火车站工程早在2020年7月30日由国务院发改委批复的，关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复意见中就被确定为粤港澳大湾区的主要车站之一。整个铁路枢纽新建广州白云站工程跨，广州白云区越秀区和荔湾区等三个行政区划。项目还将新建一个牵引变电所和三处GSM-r基站，除此之外，京广高铁联络线采用有渣轨道建设，设计时速为160公里每小时；大朗客栈所出入断线，采用有闸轨道建设，设计速度为60公里每小时；其他普速铁路均按照120公里每小时的速度进行建设，整个工程220.21亿元建设成本中包含1.63亿元的环保投资，体现了项目建设对环境保护的高度重视。

从整个车站规划到截止目前的建设进程来讲，2018年8月1号广州白云区政府发布广州白云站和棠溪站综合交通枢纽一体化建设工程测量服务的公开招标，标志着整个工程建设进入了实施的准备阶段。9月4号新建广州白云站，环境影响评价报告进行第2次公示，10月26日环境影响评价报告获得广州环保局批复同意。一个月后广州白云站及周边地块，项目新市街第1期征地签约仪式正式举行，同时签订了整体补偿协议，涉及土地近200亩。

整个车站的设计单位是是中国铁路第四勘察设计研究院，是其设计的外观意向为“云山珠水，木棉花开”，外观造型奇特雄浑。广州白云站位于广州市京广普铁棠溪站北场，距离广州站约5公里。“车站主站房建筑采用独具岭南特色的‘云山珠水、木棉花开’外观造型，而我们知道木棉花是广州市的市花。运用大量先进设计理念和建筑科技，站房每一片往外延伸的木棉花瓣与广州市市花相呼应，同时还兼具可伸缩的车站和会呼吸的广场两大智能型设计理念，整体呈现内圆外方的布局，外方是城总占地面积34万平方米，内圆为站占地面积9.7万平米，而会2个呼吸的广场就在这方圆之间，设计十分精妙，同时又实现了候车站市面积的扩展至三倍。整个站房有4000多个花瓣组成，展现广州城市名片与绿色生态。

2020年10月份整个项目正式开工建设，2022年8月份开始进入二期主体工程的施工阶段（主要是地基基础筏板等内容），总体进展十分顺利，在当年的12月份，施工单位中铁二十五局大朗制梁厂就完成了全线首榀箱梁的混凝土浇筑，整个工程建设进入了快速突进的新阶段。一年后的2021年5月13日，广州白云站核心控制性工程，京广高铁联络线1号特大桥首孔现浇梁完成浇筑，整个白云站引入京广高铁的核心控制性工程取得决定性的胜利。同年10月份一期城轨层混凝土浇筑全部完成。

去年也就是2022年8月16日，广州白云站正式成为全国第1批使用智能化建造机器人的铁路站房建设项目，国内知名的建筑机器人生产商博智林有四套建筑机器人投入该项目建设，而在一年前的2021年5月份，博智林就与中铁建工集团达成了相关的合作协议。这一下是广州白云镇瞬间有了高大上的感觉。 除此之外，中铁建工集团有限公也承建了广州白云火车站一期主体结构工程，并于8月24号就完成了相应主体结构部分的施工任务，到去年12月27号的时候就已经进展到了金属屋面钢结构的建造阶段。并顺利进入了二期工程主体结构建设。

广州白云火车站综合交通一体化枢纽工程，是广东省第1个按照现代综合交通枢纽规划建设理念打造的超级巨无霸工程，其中主要的三个子项目总投资金额就达到了220亿，整个工程按照城站一体的设想将助力推动市政配套设施与铁路主体工程三同步进行规划设计建造，就构建出国家铁路与区域城际铁路，长途客运，地铁公交，社会车辆，出租车等各种交通运输业态于一体的立体化综合性交通枢纽体系功能兼备，已将其打造成为现代化的特大型铁路枢纽。

广州白云站城站一体化交通枢纽工程建成以后，将承接广州和广州东站所有的普速客运列车，对于完善港澳地区交通枢纽体系将产生极为深远的影响，特别是其全新的站城一体化的理念向城市地下和上空要空间，将是未来全国各地争相效仿一个全新的模式！

【版权声明】：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。 本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请联系首页【QQ秒回】 举报，一经查实，本站将立刻删除。 转载请说明来源于"聚上美"，本文地址：https://yfnsxy.cn/sjqw/11929.html