茅以升

钱塘江大桥是由中国桥梁专家茅以升主持设计。钱塘江大桥（Qiantang River Bridge），又名钱江一桥，是中国浙江省杭州市境的一座跨钱塘江双层桁架梁桥，位于西湖之南，六和塔附近钱塘江上，由中国桥梁专家茅以升主持设计，是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。

钱塘江大桥是由中国桥梁专家茅以升主持设计。茅以升，字唐臣，江苏镇江人，毕业于美国卡耐基理工学院（现为卡耐基梅隆大学），中国土木工程学家、桥梁专家、工程教育家，中国科学院院士，美国工程院院士，中央研究院院士，为铁道科学技术进步作出了卓越的贡献。其曾主持修建中国人自己设计并建造的第一座现代化大型桥梁——钱塘江大桥；新中国成立后，他参与设计武汉长江大桥。1989年11月12日，其病逝于北京，享年93岁。

钱塘江大桥始建于民国23年（1934年）8月8日；分别于民国26年（1937年）9月26日和11月17日铁路桥、公路桥建成通车；于民国26年（1937年）12月23日为阻断侵华日军南下而炸毁；于民国37年（1948年）5月成功修复。于2006年5月25日被列为中国第六批“全国重点文物保护单位”。

钱塘江大桥北起上城区二龙山东麓，南至滨江区浦沿街道联庄村上沙埠；全长1453米，公路桥宽9.14米，铁路桥宽4.88米；桥面上层为双向两车道公路，设计速度100千米/小时，下层为单线轨道铁路，设计速度120千米/小时。

钱塘江大桥是茅以升在20世纪30年代主持设计和建造的中国第一座公铁两用现代化大桥。这座建成于抗日烽火之中的大桥，不仅在中华民族抗击日本侵略者的斗争中书写了可歌可泣的篇章，而且是中国桥梁建筑史上的一座里程碑。

8月16日，铁路工人为钱塘江大桥刷防锈漆。

钱塘江大桥是由中国人自行设计、主持施工的第一座铁路、公路两用特大桥。这座1937年9月通车的大桥即将迎来85周岁“生日”。为了确保钱塘江大桥安全运行，杭州工务段钱塘江大桥桥梁车间的铁路工人们定期对大桥进行除锈、上漆等养护工作。

新华社记者 江汉 摄

8月16日，铁路工人对钱塘江大桥进行除锈作业。

这是8月16日拍摄的钱塘江大桥（无人机照片）。

8月16日，铁路工人为钱塘江大桥刷防锈漆。

8月16日，铁路工人们走在钱塘江大桥上，准备进行养护作业。

来源： 新华社

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